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Re:下り坂アクセルオフで減速
子供  かずっち  - 10/3/25(木) 22:52 -

引用なし
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   ▼KSさん:
>また、高速の下り坂でどんどん加速するのは、速度の二乗に比例する風圧をさらに大きくしますので、燃費の観点では悪影響と考えております。

以前から気になっていたのですが、
上記の考え方は一般化できないと考えています。
(状況によってはご指摘の通りの場合もあるとは思いますが)

燃費向上とは、
できるだけ少ない燃料で、できるだけ長く「移動する」ことです。

ガソリンに起因するエネルギーを、
最終的にどれだけ移動のために転換できたか、
と、言い換えることもできます。

そのために、様々な工夫でエネルギーのロスを減らして、
回収できるものは回収することで、結果燃費が良くなります。

高速道路の下り坂で、
下り傾斜による加速は、交通状況と速度制限の許す範囲で、
できるだけ加速することが、結果として長い距離を移動し、
場合によっては次の上り坂を登坂する際の運動エネルギーを
蓄積することになります。

速度が増せば空気抵抗(走行抵抗)が増大するのは確かですが、
速度を一定に保って 回生→蓄電→放電→加速 の効率を考えると、
多くの場合は直接「走行距離を稼ぐ」方が、有利だと思います。

いくつか前提条件のパラメータを仮定すれば、物理の問題として
シミュレーションは可能だと思います。
めんどうなので、私はやりませんが・・(苦笑)

[記事表示] 下り坂アクセルオフで減速 プリン 10/3/17(水) 23:13 白プリ
Re:下り坂アクセルオフで減速 けんけん 10/3/18(木) 0:33 青プリ
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Re:下り坂アクセルオフで減速 マリモのパパ 10/3/18(木) 11:44 アクアプリ
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Re:下り坂アクセルオフで減速 さとう2 10/3/21(日) 4:20 おじさん
Re:下り坂アクセルオフで減速 夢中 10/3/21(日) 15:50 紫プリ
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Re:下り坂アクセルオフで減速 プリじーば 10/3/24(水) 19:46 おじさん
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Re:下り坂アクセルオフで減速 プリじーば 10/3/25(木) 14:26 おじさん
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Re:R-VIT i-color flash ver4.1 夢中 10/3/25(木) 20:50 紫プリ
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