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	Re:静粛性の高いタイヤ

san - 11/9/9(金) 7:41 -


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　パイロットスポーツ3は使った感触からして、おそらく転がり抵抗性能はＣかＤだと思います。。新車装着のプロクセスR30から、転がり抵抗ＡのGRXTに変えた時にスーと行く感触があったので、プロクセスR30は転がり抵抗Ｂくらいだったのかなー。それともぎりぎりＡだったのか！？
　ヨコハマdB E70Jは使用してみて、転がりＡいってそうですか？それともＢくらいでしょうか？
　
　ちなみに最近アドバンdBがいきなり低燃費タイヤになりましたよね。１６インチ以下だけですが。まだまだ未計測の隠れ低燃費タイヤがあるかもしれないってことですよね。標準装着タイヤを含めて早く全てのタイヤのグレーディングを表示してほしいものです。できればハンドリング（応答性）もグレーディングを作ってほしい（笑）

　ころがり抵抗の少ない気持ち良さも捨てがたいし、グリップしてクイックに曲がる気持ち良さも捨てがたい。
　
　タイヤでこれほど感触が変わるとは。タイヤ選択は奥深くておもしろいです。来年はどんなタイヤが発売されるのだろうか

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