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[記事表示] 静粛性の高いタイヤ ブルーマイカ 11/4/10(日) 19:58 青プリ
Re:静粛性の高いタイヤ ばは 11/4/11(月) 22:03 おじさん
Re:静粛性の高いタイヤ ブルーマイカ 11/4/12(火) 12:39 青プリ
Re:静粛性の高いタイヤ
おじさん  ばは  - 11/4/11(月) 22:03 -
引用なし
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   ▼ブルーマイカさん：
仮に静粛性やエコ性能が抜群だとしても、プリウスでコレを履くのは
或る意味勇気が要りますよね（笑）
ttp://autoprove.net/wp-content/uploads/2011/04/KiRaRi_1.jpg

脱線ゴミレス失礼しました〜。
122 hits
Re:静粛性の高いタイヤ
青プリ  ブルーマイカ  - 11/4/12(火) 12:39 -
引用なし
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   ▼ばはさん：

一瞬韓国タイヤかと思いきや、ダンロップとデジタイヤの文字に唖然・・・
でも、調べたら軽用の13インチワンサイズオンリーのラインナップで、プリウスには物理的に履けないですね。
ttp://response.jp/article/2011/04/01/154179.html

これ、ある特定市場だと漢（オトコ）も買うと思います。
痛車乗ってる人など、勇気無限大のお友達が。


本題に無理矢理戻すと、プリウスでタイヤに求められる要件は、
１．静粛性は必須（五月蠅いタイヤだと、プリウスの場合特に気になる）

２．乗り心地も重要（プアなボディと今イチな足回りのプリウスでは、タイヤのクッション性能も重要）

３．エコ性能は必須ではないが、転がり感は必要（低SOCでの電気走行で求められるので、転がりが悪いと不快感を伴う）

４．安全性の確保、長めのライフ

５．それなりにシャープな遅れのないハンドリング（17インチの場合）
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