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	Re:一般道クルコン設定速度による燃費

BACH - 10/8/31(火) 15:20 -


	引用なし

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▼さとう２さん：
>▼いたさんさん：
>>▼さとう２さん：
>>>複数車線で速度振幅が許されるなら50km/hまで加速し30km/hまで滑空またはHSI25%未満の弱モーター走行を繰り返せば50km/Lも夢ではありません。
>>>目安となる加速距離と滑空距離の比率は20：80です。
>>
>>加速の時の踏み込み量はどのぐらいがいいのでしょうか。
>
>HSIの75～100%。
>
>>やはり、ガソリンでがっちりウサギ発進、又はバッテリーでゆっくりカメ発進
>>でしょうか。
>
>最初の第一歩は自ずとモーター発進になりますが後はしっかりエンジンで加速が原則です。
>加速時の瞬間燃費は10km/L程度が目安。20%をエンジンで加速して80%を滑空させれば50km/Lで走れます。

話題がさかのぼり恐縮ですが、
確かに上記を守ってみたところ、まだ距離は少ないですが燃費向上しました。
ありがとうございます。
　
そこでさらに質問ですが
　加速時の　ＨＳＩ　７５％～１００％
　　と
　加速時の　瞬間燃費計　１０Km／L程度
のどちらを優先させるべきと思われますか。
私もいろいろテストしたいと考えますが
もし判るようでしたら教えてください。

最初の加速で　HSI ７５％でアクセルを踏み込むと
容易に燃費計が数ｋｍ／Lまで落ちてしまいます。
徐々に燃費数値が上がっていきますが。
最初から１０Km／Lを守ろうとすると、ＨＳＩ５０％位になるようです。
今のところHSI１００％を超えないギリギリでの加速が
燃費がよくなる気がしています。
よろしくお願い致します。

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