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	Re:加速時のアクセルワーク

neda - 10/9/2(木) 22:57 -


	引用なし

	パスワード

▼かずっちさん：
>　ということで、時速何キロかは判りませんが、
>１０～２０キロあたりのレンジに、モーター　→　エンジン　の
>バトンタッチ最適速度があると考えてます。

　私は、加速時のアクセルワークを、ＨＳＩでなく、エネルギーモニター画面に教えてもらっています。

　モニターをエネルギー画面にし軽くモーターでスタート。じんわり中程まで踏み増し固定すると、20km/hを越えた辺りから点火し（画面上）エンジンから２本の赤い矢印が出ます。そしてモーターから前輪に向かって『←』と、モーターからバッテリーに向かって『→』の２本の緑色の矢印。（おそらく「半グライダー」状態だと思われます。）

　注目すべきは前者、つまりモーターアシストの『←』緑矢印（エンジンの最真下）です。私の踏み方では、その後50km/hを越えた辺りでこれが消えます。そしたら、直ちにアクセルオフし、"矢印の全消し"を目指し、以下これを繰り返す。

　こんな感じだと、瞬間燃費計がちょうど10km/h位になります。　参考までに。

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