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[記事表示] モータ強化は一般人対策？ とく 10/10/7(木) 22:44 銀プリ
Re:モータ強化は一般人対策？ さとう２ 10/10/8(金) 4:44 おじさん
Re:モータ強化は一般人対策？ 白のEPV 10/10/8(金) 13:46 白プリ
Re:モータ強化は一般人対策？ とく 10/10/8(金) 22:41 銀プリ
モータ強化は一般人対策？
銀プリ  とく  - 10/10/7(木) 22:44 -
引用なし
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   こんばんは。

Ｄの担当さんの持論なんですが、
３０型は（２０型に比べて）モータがパワーアップされている、
だから何も意識していない普通の運転なら
自然と２０型より全体に占めるモータ走行が多くなる
（＝エンジン停止が多くなる）ので
一般の人が運転したら３０型の方が燃費がいい、との事。

バッテリ容量は両者同じと聞いていますから、
蓄えられる電気エネルギーも同じと思いますので、
２０型は意識しない人が駆るとそのエネルギーを使いきれない、
（高ＢＬ走行？）
巧く使えるマイスターが１５００ｃｃの優位を引き出して
３０型以上の燃費が出せる、と解釈しましたが、
皆さんはどう思われますか？
Re:モータ強化は一般人対策？
おじさん  さとう２  - 10/10/8(金) 4:44 -
引用なし
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   ▼とくさん：
>３０型は（２０型に比べて）モータがパワーアップされている、
>だから何も意識していない普通の運転なら
>自然と２０型より全体に占めるモータ走行が多くなる
>（＝エンジン停止が多くなる）ので
>一般の人が運転したら３０型の方が燃費がいい、との事。

30型はモーター走行を多用し過ぎる制御になっていて燃費効率を落としていると感じています。
30型のハードウェアで20型と同様の制御ソフトウェアなら一般の人が運転した場合は今以上の燃費になるだろうと思っています。
Re:モータ強化は一般人対策？
白プリ  白のEPV  - 10/10/8(金) 13:46 -
引用なし
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   さとう２さん、こんにちは

>30型はモーター走行を多用し過ぎる制御になっていて燃費効率を落としていると感じています。
>30型のハードウェアで20型と同様の制御ソフトウェアなら一般の人が運転した場合は今以上の燃費になるだろうと思っています。

同感です。
明らかに進化したのは半ハイブリッドがなくなった事だけですね。
Re:モータ強化は一般人対策？
銀プリ  とく  - 10/10/8(金) 22:41 -
引用なし
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   さとう２さん、白のEPVさん：

レスありがとうございます。

>>30型はモーター走行を多用し過ぎる制御になっていて燃費効率を落としていると感じています。
>>30型のハードウェアで20型と同様の制御ソフトウェアなら一般の人が運転した場合は今以上の燃費になるだろうと思っています。

おそらく一般の方はまだまだアクセルの踏込み量が多く、
エンジン稼動も長くなり易いので、それを相殺する為のモータ多用では？
それがアクセルコントロールに長けたマイスターにはお節介になるのか、と。

>同感です。
>明らかに進化したのは半ハイブリッドがなくなった事だけですね。

一般の方が運転して２０型の方が燃費が落ちるのは
半ハイブリッドを止められない事も要因なんですね。
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