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▼ぷりんさん:
>▼ヒロ11さん:
>>▼ヒロ11さん:
>>>試算では、年1万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約4万3千円。
>>>現行のプリウスのガソリン代と比べて約4割安いという。
>>>・・・という記事が朝日新聞に載っていました。
>>>人それぞれ違うと思うのですが。。。、
>>>これはどういう見積もり計算で4割安となったのでしょうか。
>>>眉唾でしょうか。にわかには信じられません。
>>>どなたか、ご説明願えませんでしょうか。
>>▼ぷりん
>>>一日では27.4km走行ですから、充電によるEV走行距離に近いですから、
>>>約4割安は妥当ではないでしょうか。
>>>昼間契約充電と深夜電力契約充電の差は起きるのですが・・。
>>
>>ぷりんさん
>>なるほど、これは、深夜電力契約充電ですね。
>>およその計算ですが。。。
>>およそ深夜電力料金が50円くらいでしょうか。
>>ほとんどEVモードで市街地を27km走行ですね。
>>HVモードだとガソリン料金が130円で試算すると、大体4割安の計算になります。
>>深夜電力契約をしている自宅で毎日深夜充電して、1日平均27Km走行する場合、
>>プリウスのガソリン代と比べて大体4割安ということですね。
>>昼間充電だと電力料金は110円くらいでしょうか。
>>それだとあまり変わりませんね。
>>プリウスPHVは市街地走行がメインだと有利ですね。
>>間違っていたら、指摘してください。
>
>4.4kwhの駆動バッテリですが、プラグイン充電の割り当ては3kwh程ではないでしょうか?
>深夜電気を10円として30円の電気代になります。
他力本願で申し訳ないですが、複雑な計算まで出来ませんのでよろしくお願いします。
以前の投稿に、「S」が320万とのコメントがありましたが、
現行「S」がマイナーチェンジして232万円で差額が88万(12万アップとして)
補助金が(320万ー235万)÷2で42万5千。
以上サイトの投稿情報等からして差し引き45万5千。
充電は時間帯別の深夜帯で充電したとして、
年間走行距離3万キロだと何年でペイ出来そうですか?
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