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Re(3):東池袋の事故
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おじさん  HAL1000  - 19/5/17(金) 18:26 -
引用なし
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   ▼ABCさん：
>▼HAL1000さん：
>
>>まあイベントログ（エアバッグ未展開なので無いかも）や ECU ログを解析すれば一目瞭然です。
>
>これはどうやって見るのですか？　デンソーのＤＳＴとかですかね？

//-- ここから転載
エアバッグ市場にみられる第2の重要な変化は、イベントデータレコーダー（Event Data Recorder／EDR）に事故直前の“実際の情報あるいはデータ”を収集することが必要になったことだ。これは事故後の関連訴訟／保険金請求に際し非常に役立つことになろう。EDR機能は通常、エアバッグ電子制御ユニット(ECU)に収納される。EDRが航空機ブラックボックス相当の残存性（データ保存性）を要求されないこと、またエアバッグコントローラーが各種の重要センサー入力の一次受信器であることから、ECUに搭載されるという仕分けは自然なことである。そして何より、車両にはEDRを単独のシステムとして組み込む余地がないという事情もある。
//-- ここまで

でエンジン・コントロールユニットとは別物のようです（一体化されてるのかも知れませんが、通常操作では読み出せないですね）。
[記事表示] 東池袋の事故 ABC 19/4/19(金) 18:14 アンパン
Re(1):東池袋の事故 HAL1000 19/4/19(金) 23:17 おじさん
Re(2):東池袋の事故 HAL1000 19/4/20(土) 14:54 おじさん
Re(3):東池袋の事故 HAL1000 19/4/22(月) 0:15 おじさん
Re(2):東池袋の事故 HAL1000 19/4/21(日) 1:03 おじさん
Re(3):東池袋の事故 HAL1000 19/4/21(日) 2:38 おじさん
Re(3):東池袋の事故 HAL1000 19/4/22(月) 0:06 おじさん
Re(1):東池袋の事故 プリおやじ 19/4/20(土) 22:31 アンパン
Re(2):東池袋の事故 HAL1000 19/5/7(火) 22:33 おじさん
Re(1):東池袋の事故 HAL1000 19/4/29(月) 20:03 おじさん
Re(2):東池袋の事故 ABC 19/5/2(木) 20:01 アンパン
Re(3):東池袋の事故 HAL1000 19/5/3(金) 23:22 おじさん
Re(4):東池袋の事故 HAL1000 19/5/4(土) 12:46 おじさん
Re(1):東池袋の事故 HAL1000 19/5/15(水) 22:11 おじさん
Re(2):東池袋の事故 HAL1000 19/5/16(木) 16:57 おじさん
Re(3):東池袋の事故 HAL1000 19/5/16(木) 22:08 おじさん
Re(2):東池袋の事故 ABC 19/5/16(木) 22:31 アンパン
Re(3):東池袋の事故 HAL1000 19/5/17(金) 18:26 おじさん≪
Re(4):東池袋の事故 ABC 19/5/17(金) 20:59 アンパン
Re(5):東池袋の事故 HAL1000 19/5/17(金) 22:34 おじさん
Re(5):東池袋の事故 HAL1000 19/5/24(金) 13:11 おじさん
Re(3):東池袋の事故 HAL1000 19/6/2(日) 1:50 おじさん
Re(1):東池袋の事故 HAL1000 19/5/18(土) 0:06 おじさん
Re(2):東池袋の事故 HAL1000 19/5/18(土) 3:53 おじさん
Re(1):東池袋の事故 HAL1000 19/5/18(土) 16:26 おじさん
Re(1):東池袋の事故 HAL1000 19/5/19(日) 2:04 おじさん
Re(1):東池袋の事故 HAL1000 19/6/7(金) 16:45 おじさん
Re(2):東池袋の事故 HAL1000 20/12/3(木) 16:13 おじさん
Re(3):東池袋の事故 HAL1000 20/12/14(月) 14:58 おじさん
Re(4):東池袋の事故 HAL1000 21/2/1(月) 22:55 おじさん
Re(5):東池袋の事故 HAL1000 21/4/28(水) 0:23 おじさん
Re(1):東池袋の事故 HAL1000 21/9/1(水) 13:47 おじさん
Re(2):東池袋の事故 HAL1000 21/9/2(木) 15:01 おじさん
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