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▼グリフィスさん:
>▼おっとどっこいさん:
>
>>どうやらプリウス乗りではなさそうですね。
>
>何万人いるかしりませんけど、大多数のプリウスユーザーは、さっぱりわからん
>と思います。
>
>でも、エアコンで燃費が落ちるぐらいは、みんな知ってる=hideさんも、当然
>知ってるので、エアコンだと言われても、納得できない訳ですよね?
すみませんが自分馬鹿なので上記の日本語の意味がわかりません。
▼ おっとどっこいさん:
>>知ってるので、エアコンだと言われても、納得できない訳ですよね?
>あなたが力説する転がりの悪さも納得されてませんよ。
決め付けはよくないですね。
タイヤローテーションすると燃費が下がる経験があるのでわかります。
たぶん今回の燃費低下の原因はタイヤのせいだと認識しています。
エコタイヤから脱線します。
申し訳ないんですがエアコンは、納得してません。
確かにHVではない車だったらエアコンつけると燃費が下がるでしょう。
自分も1割ほど下がることは前車で経験済みです。
ただHVならエアコンを常にエンジンで動かしてるわけではないと
以前、おっとどっこいさんがおっしゃっていましたね。
バッテリー走行時はバッテリーからと。
エンジンがかかっている時間が普通車に比べて、
半分ならエアコンを動かすガソリンの量も半分じゃないんですか?
ただの数字のお遊びかもしれませんが。
はじめの投稿にも記載している通り、夏場遠出してたころ、
エアコンONで燃費は30km/l以上、具体的に31〜34km/lほど出ていました。
(インチアップ。今より磨り減ったタイヤ装備。往復200km以上)
そして自分は下り坂ではない限り停車しての暖気運転を確実にします。
HSI表示上、燃費が34km/l表示されているときに暖気運転するとどれくらい
燃費が持っていかれるかご存知ですか?
往復なので最低でも2回暖気が入ります。
(実際は4回程度暖気してます。2回目以降はちょい踏み暖気です。)
逆に上記燃費がエアコンOFFに比べ1割下がっていたとして、
エアコンOFFで走れば、燃費が34〜37km/lになりますか?
自分はそう思えないんですが。
別に運転テクニックがあるとかそういうことが言いたいわけではないです。
9万Kmほど乗っているので、滑空(死語ですか?)とかそういうことは普通にできますが、
1000mileにチャレンジされている方々に比べると普通の部類に入ると思います。
以前にも記載していますが、
「炎天下駐車で、乗車後すぐにエアコンつけることよりも
暖気運転のほうが燃費が下がる感覚が強いです。」
正しく訳すと
「エアコンでの燃費低下は感じ取れない、暖気すると燃費が異常にさがる。」
という感覚わかるエアコンの使い方ができたら、
自分が言ってるエアコンが燃費に影響しないことがわかるのではないでしょうか?
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