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▼おっとどっこいさん：
>▼hideさん：
>すみませんが学習に関してはわかりません。
了解です。こちらこそすみません。
>どの程度の燃費チューニングを施されているかわかりませんが
>ノーマルプリウスにタイヤがAでエアコン常時オンで27〜28km/lなら上出来だと
>思います。エアコンオフなら30km/l超えられますよ。
燃費チューニングなどは行っていません。
車の状態は、最初の投稿の記載のとおりです。
ただ、今年で4回目の夏を迎えますが、
エアコン（冷房）で燃費が落ちるのは、
申し訳ないんですが、自分としてはあまり納得できていない状況です。
最初のレスに記載していたとおり、過去週末土日は500kmほど走っていました。
片道約100km以上。
夏場は常時エアコンON状態で家に帰りついた時の燃費が
30〜35km/l出ていたので、エアコンで燃費が落ちるのは、
少し疑問に思っているところです。
（冬場は同じ経路で27〜33km/lほどでした。）
炎天下駐車で、乗車後すぐにエアコンつけることよりも
暖気運転のほうが燃費が下がる感覚が強いです。
（ただ上記内容を達成するにはエアコンをこまめに調整しないといけませんが。）
なので自分としては、おっとどっこいさんの下記内容に大変興味があります。
>私は通勤で往復25kmを夏場なら35km/l前後です。
>タイヤは15インチのノーマル、エアコンはオフ、窓を開けています。猫ありです。
自分は１Lガソリンを使ったときのプリウスの燃費計に
表示されている内容が燃費だと思って下記の内容を記載しています。
（この感覚がずれていたら下記のことは無視してください）
往路25kmだと片道12.5kmですが、
上記から燃費35km/lだと会社に2.8回行くと
１Lガソリンを消費する計算になります。
（1往復と会社にもうすぐ着こうとするところで１Lガソリンを消費する。）
なので３回暖気が入るのですが、３回も暖気運転を行って
35km/L達成されている運転方法が知りたいです。
あと猫ありとはどういうことでしょうか？
>以下推測です。
>3ヶ月程度30km/l越えだったのはエアコンの負荷が低かった。
>徐々に気温が高くなってエアコンの負荷が高くなった。
>
>この推測が正しければ真夏にかけてさらに燃費が悪化し、
>それを過ぎれば秋に向けて良くなると思われます。
>すみませんがこれ以上はわかりません。
前の書込みでエアコンONでエンジンの回転数が、
上がるかの結果を書き込むと申していた件について
自分のエアコンの使用の仕方で試してみましたが、
回転数は50rpmほどあがりました。
実際に回転数が上がったか、あまり自信がないです。
少し脱線しましたが、
上記の内容から今回の燃費悪化と回転数増加理由は
エアコンのせいではないのではと考えております。
せっかくお知恵をいただいたのに大変申し訳ないです。
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燃費＆ガソリン価格 報告専門板
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- 14/6/20(金) 23:50 -
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