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	Re:エコタイヤに交換で燃費悪化？

hide - 14/6/30(月) 21:29 -


	引用なし

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みなさんいろいろなご意見ありがとうございます。

▼8さん：
SOC値は大体感覚でわかっています。
以前にも書いていましたがスマホのTORQUEアプリでモニターしています。
TORQUEアプリのSOC値表示の設定でよく説明がある数式をいじって
0％で充電地獄、100％で回生放棄するようにしており、
上記内容で50％超えるとエンジンかかっててもSOC値が下がり傾向になること、
20％切ると充電量を増やしている感覚があります。

そう考えるとバッテリーレベル（SOC値）は低く見たいな記事を見ますが、
「ターゲットＳＯＣと充電地獄の中間域のバリアブルな領域」にしていたほうが
燃費があがるのでしょうか？
平坦な道でと仮定した場合。

転がりチェックの方法了解しました。
ただ残念なことに来月末ごろから、通勤経路が変わります。
またタイヤ交換時期になったら試してみたいと思います。

▼おっとどっこいさん：
▼グリフィス：
自分もそのエアコンの要因のところが気になっています。
エンジン回転数とHVバッテリー残量（＝SOC値）の値は常に確認しているで
エアコンによる負荷には気づける状態にあると思います。

自分のエアコンの使い方だと回転数的には50rpmほどあがると以前記載しました。
SOC値減少量はモーター走行できるぎりぎりのアクセルワークで約4秒で1％減少していました。
（上記SOC値の設定。0％で充電地獄となる設定でSOC値残量が30％の状態。
なので無改造式だと65％？）

上記内容を補足しておきます。

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