プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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[記事表示] タイヤの常識を覆されちゃった！ HAL1000 11/10/13(木) 21:53 おじさん
Re(1):タイヤの常識を覆されちゃった！ マリモのパパ 11/10/14(金) 15:13 アクアプリ
Re(1):タイヤの常識を覆されちゃった！ とく 11/10/14(金) 17:20 銀プリ
Re(1):タイヤの常識を覆されちゃった！ ばは 11/10/14(金) 17:56 おじさん
Re(2):タイヤの常識を覆されちゃった！ ぷりん 11/10/22(土) 23:43 白プリ
Re(1):タイヤの常識を覆されちゃった！ ホワイトパール 11/10/15(土) 9:05 白プリ
Re(2):タイヤの常識を覆されちゃった！ HAL1000 11/10/15(土) 9:44 おじさん
Re(2):タイヤの常識を覆されちゃった！ HAL1000 11/10/15(土) 11:00 おじさん
タイヤの常識を覆されちゃった！
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おじさん  HAL1000  - 11/10/13(木) 21:53 -
引用なし
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   ほんまかいなと思ってしまいましたが

独立行政法人 交通安全環境研究所
従来車におけるCO2低減技術の評価と 地球温暖化防止に向けた取り組み
h ttp://www.ntsel.go.jp/kouenkai/h20/20-05.pdf

の PDF です、最後の方の「何となくが正しくない場合もある」の
「タイヤとアクセル操作についてクイズに挑戦！」なんですが

Question2 は納得なんですが Question1 が...

なんとなくスッキリしません...
Re(1):タイヤの常識を覆されちゃった！
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アクアプリ  マリモのパパ  - 11/10/14(金) 15:13 -
引用なし
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   答え間違っているのではないですか
扁平タイヤはかっこいいけど燃費は悪いですね
最近、見た目より燃費に傾いてきたな〜・・おじんになったのでしょうか？？
Re(1):タイヤの常識を覆されちゃった！
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銀プリ  とく  - 11/10/14(金) 17:20 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：

こんにちは＾＾

>Question2 は納得なんですが Question1 が...
>
>なんとなくスッキリしません...

モード燃費って、カーブを想定してないですよね？
ワイドタイヤで実燃費が悪化するのって
操舵角によって発生する摩擦が大きいから？＾＾；
Re(1):タイヤの常識を覆されちゃった！
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おじさん  ばは  - 11/10/14(金) 17:56 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>なんとなくスッキリしません

低扁平率＝ワイドトレッドてな一般的状況を利用して引っ掛けているつもり
でしょうが、「扁平な」と「幅が」と異なる単位系で対比している設問自体
ヘンだから、ではないでしょうかｗ

例えば「サイズと幅が同じとして扁平『率』が高い場合と低い場合に云々...」
てな感じにしなければならないと思います。
<sage>
Re(1):タイヤの常識を覆されちゃった！
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白プリ  ホワイトパール  - 11/10/15(土) 9:05 -
引用なし
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   ええ〜？って感じですね。
タイヤの固いor柔らかいも私にはよくわからないですが。
エコタイヤって固いんじゃ無いの？
これじゃまるでワイドなハイグリップタイヤが燃費良い事に読めてしまう、、、
設問２もなんだか？１と３は重要では無いの？
よくわかりませんね。
Re(2):タイヤの常識を覆されちゃった！
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おじさん  HAL1000  - 11/10/15(土) 9:44 -
引用なし
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   ▼ホワイトパールさん：
>ええ〜？って感じですね。
>タイヤの固いor柔らかいも私にはよくわからないですが。
>エコタイヤって固いんじゃ無いの？
>これじゃまるでワイドなハイグリップタイヤが燃費良い事に読めてしまう、、、
>設問２もなんだか？１と３は重要では無いの？
>よくわかりませんね。

設問２については、次とその次のページに正解の解説があるんですが設問１については解説が無いんですよ。
Re(2):タイヤの常識を覆されちゃった！
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おじさん  HAL1000  - 11/10/15(土) 11:00 -
引用なし
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   ▼ホワイトパールさん：

>設問２もなんだか？１と３は重要では無いの？
>よくわかりませんね。

ただプリの運転にはこの内容「アクセルはなした回数が少ない」は適用外ですよね。

次の次のページ「現実的な走行でも同じことが言えるのか？」で記載されている
「加速から定常あるいは穏やかな減速に移行する際、ドライバーＡ以外は、やはり一度アクセルをはなすため... 」ですが、プリの場合はアクセルをユックリはなしてモーター走行に移行させたほうが燃費に好影響ですから。
Re(2):タイヤの常識を覆されちゃった！
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白プリ  ぷりん  - 11/10/22(土) 23:43 -
引用なし
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   ▼ばはさん：
>▼HAL1000さん：
>>なんとなくスッキリしません
>
>低扁平率＝ワイドトレッドてな一般的状況を利用して引っ掛けているつもり
>でしょうが、「扁平な」と「幅が」と異なる単位系で対比している設問自体
>ヘンだから、ではないでしょうかｗ
>
>例えば「サイズと幅が同じとして扁平『率』が高い場合と低い場合に云々...」
>てな感じにしなければならないと思います。

他の条件は同じでと書かれているわけで、タイヤ幅は同じとして見るできでしょう。
タイヤ幅が同じなら低い扁平率のタイヤは燃費が良いのですが、
実走行に於いては空気圧を上げないとホイールリムが接地しますし、
制動距離も伸びますから現実的ではありません。
つまり、机上の空論に過ぎないと云う事です。
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