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	Re:次期PHVについて

ナナ＠チョウチョ - 16/2/11(木) 15:11 -


	引用なし

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▼ポニョさん：
>送風offにしてEV走行のみでは17ｋｍ程走ります。
>オート23度にしてEV走行しますと23ｋｍ程走ります。
>これって、エンジン回転で充電する訳ですかね？

PHV君の場合、現象が二つあるようなので、なんとも・・・なのです。
１、ポニョさん指摘の発電している場合。特に冬場、暖機運転で発電→電池にため込んでいることがあります。
２、EVモードで100km/h以上だしてみると分かりますが、エンジン＋モータが同期で動いている場合、電気距離が伸びています。おそらくモータの負荷がエンジンが動くことで軽減→電池消費が抑えられているものと思います。

赤信号で停止時１が起こると、水温上げようとして→余剰で発電→電距離伸びるともいえますし、モータをアシストするエンジンの２と考えるなら走行途中でも電距離伸びそうです。（両方の効果かもしれません）

通勤の電池状態は満充100%→0%で使い切りですが、ちょっと長距離の場合1/3残すのが常です。で、１時間トヨタさんで充電させて貰って満充100%→30%までがパターンです。山道大好きなのでイザというときのために1/3残しています。
（このあたり、やまさん様とは逆ですね。時間や充電スピード重視ならそうなるとおもいます）

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