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Re:駆動方式について
銀プリ  UX10A  - 10/10/14(木) 7:58 -

引用なし
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   ▼MURAさん:
>▼UX10Aさん:
>>ふと思いついたんですが、スポーツHBとして前後輪の重量配分を考えて、
>>エンジンを前置き、モータ/発電機などを後ろ置きにし
>
>それだったらいっそのこと、フロントにエンジン、リアにバッテリー、四輪はエンジン駆動ではなくて、四輪独立モーターってのも面白かもですね(うまく設計すればミッドシップも十分いけそうな気が)
>チューニングとか色々できそうですし(Mini EV みたいに)、エンジン駆動は発電専用って割り切り方もありだと思います(すでに実用化域ですし)

やっぱり、四輪独立モータでタイヤを回転制御できたらすばらしいですね。
その方が、エンジンの位置は重量配分が50:50であれば、
背中に置く必要も余り感じませんよね。
シリーズハイブリッドは、モータとの位置関係が自由で良いアイデアですね。
それにコントロールが面白そうですよね。EVにも移行しやすいし。

う、プリウスじゃ無くなってしまうかなあ。


[記事表示] 駆動方式について いたさん 10/10/13(水) 4:40 白プリ
Re:駆動方式について MURA 10/10/13(水) 12:29 赤プリ
Re:駆動方式について UX10A 10/10/13(水) 13:35 銀プリ
Re:駆動方式について MURA 10/10/13(水) 23:05 赤プリ
Re:駆動方式について UX10A 10/10/14(木) 7:58 銀プリ
Re:駆動方式について HAL1000 10/10/14(木) 21:06 おじさん
Re:駆動方式について tanuki 10/10/15(金) 7:35 オヤジ
Re:駆動方式について いたさん 10/10/19(火) 12:54 白プリ
Re:駆動方式について tanuki 10/10/19(火) 19:14 オヤジ
Re:駆動方式について いたさん 10/10/19(火) 22:38 白プリ
Re:駆動方式について tanuki 10/10/20(水) 7:42 オヤジ

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