メーカーに要望＆提案専門板

　　　メーカーに要望＆提案専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

364 / 2767

←次へ　｜　前へ→


	Re:駆動方式について

HAL1000 - 10/10/14(木) 21:06 -


	引用なし

	パスワード

▼いたさんさん：
>駆動方式ですが、
>今は、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾓｰﾀｰ共、FFですが、
>ｴﾝｼﾞﾝは、FF、ﾓｰﾀｰは、FR方式では、どうでしょうか？
>同時に駆動させれば、4駆にもなります。
>いまは、前輪と後輪の駆動の配分をコントロールできる
>技術もあることですし、どうでしょうか。

こんなコンセプトモデルもありましたね。

GRMNスポーツハイブリッドコンセプト
h ttp://response.jp/article/2010/09/16/145249.html
//-- 以下一部転載
『MR-S』（2007年7月に生産終了）をベースに、新しいハイブリッドスポーツを提案した。

ミッドシップに置かれるエンジンは、1.8リットル直列4気筒に代わる3MZ-FE型3.3リットルV型6気筒で、後輪を駆動。フロントにはモーターが追加され、前輪を駆動する。トータル出力は400psオーバーで、駆動方式は4WDだ。
//-- ここまで