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▼きさん:
>こん**はです!
>
>αが納車されて3週間目に突入しましたが、先日とてもおバカで
>間抜けな発見をしてしまいました(^^;
>
>実は、納車されてから最初の1週間はエコノミーモードのみで
>走行してました。出足や上り坂ではカッタルいな〜と思いながら
>走ってました。「燃費を稼ぐためには我慢我慢!」と言い聞かせ
>ながら・・・。
>
>翌週は少しはパワーモードも使いながら燃費の検証をしようと思い
>出だしや上り坂、急な加速の必要な時などはパワーモードに切り替えて
>走り、プリウスのハイパワーに戸惑いながらも走りを楽しんでいました。
>が・・・、月曜の夜に恥ずかしながら発見してしまったんです!
>ECOでもPOWRでもEVでも無いモードが存在することを!?
>偶然?何かの拍子にモードがモニターに表示されていない状態がある
>のを発見してしまったんです。これが通常モードなんですね!?
>
>実は納車が遅れたため、ナビ取り付けの予約をしていたカーショップ
>へはディーラー担当者が持ち込んだ為、細かな使用説明を受けずに
>車が納車されたので、モードの説明を受けてなかったんです!
>ECOとPAWRとEVの3モードのうちどれかを選択して走るものとばかり
>思い込んでました。
>
>かったるいのと強烈なレスポンスと、えらい両極端の走りで
>扱いにくいんと違うん!?と思い込んでましたが…。
>あ〜、恥ずかし〜!ちゃんと中間がありますやん!
エコモードでもノーマルでもパワーでも出力特性は同じですよ。
パワーにするとアクセルレスポンスが鋭くなるだけで、出力に差はありません。
どのモードでも床まで踏めば加速は全く同じです。
電子制御スロットルの開度特性を切り替えているだけです。
(エコモードはその他の制御も加えているはずですが、加速は同じです)
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