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	Re:次期PHVについて

tektek - 16/3/25(金) 2:21 -


	引用なし

	パスワード

TOYOTA PHV SYSTEM の項目、コピーしてみた。
モーターとジェネレーターを両駆動させるワンウェイクラッチ追加　と、
世界初のガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコン採用、
急速充電対応が、非常に気になる・・。

高効率1.8Lエンジン
■最大熱効率40％を誇る2ZR-FXEエンジン

ハイブリッドトランスアクスル
■モーターとジェネレーターを両駆動させるワンウェイクラッチ追加
　EV走行性能（走行距離・加速性能）向上、潤滑性能向上、部品強度向上
■電動オイルポンプ追加
　モーター冷却による低損失化･小型化とEV性能向上

ヒートポンプオートエアコン
■世界初のガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコン採用
■低温時の効率的なEV走行を実現

充電器
■急速充電対応
■小型・高性能化
　充電効率向上による充電時間の短縮
　（200V〈16A〉で約2.5時間 100V〈6A〉で約15時間）

リチウムイオンバッテリー
■総電力量アップ（従来比約2倍）
　EV走行距離：目標値60km＊以上（JC08モード）、
　最高速度：135km/h＊（テストコース等での計測）の実現
■バッテリー昇温システム
　低温時のEV走行性能向上

パワーコントロールユニット
■昇圧コンバーター性能向上
　EV走行性能向上に対応

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