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	Re:エンジン始動に失敗？「ガンガン」音

ちょいワルオヤジ - 12/1/9(月) 10:59 -


	引用なし

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▼ぱんだねこさん：
>お世話になっております。
>そんなわけで、私もプラグをVCH20にすべく、いろいろやってみたのですが、VCH20自体がカー用品では売っておらず、プラグレンチも12mmとオートバイのように小さいためこれも入手が難しく、まだ達成しておりません（T_T)/
>DENSOのプラグ適応表にVCH20自体は載っているのですがねぇ。

横から失礼します。
私は昨日、VCH20に交換しました。走行距離54000キロでした。
交換前は特に不具合などはありませんでしたが、こちらのレスが気になりプラグをはずして点検しましたところ、ガイシの根元部分の所が4本共腐食していました。

まず、ネットでDENSOのプラグ適応表で型番を確認してから、ヤフオクで1本1050円で購入しました。
いざ交換しようと作業に取り掛かったところ、今まで使用していたプラグレンチ（16ミリ）が大きすぎて使えず、14ミリのプラグレンチを検索しましたが、対応しているメーカーはありませんでした。
仕方がないので、14ミリのロングボックス（980円）を買ってきて、ボックスレンチセットにあるラチェットと延長バー100ミリ＋ユニバーサルジョイント＋14ミリロングボックスで作業にあたりました。
結果的に、この組み合わせでないとプラグの交換は無理かと思います。

メーカーでは20万キロ無交換とうたっていますが、とてもじゃないけど個人的には無理があるんではと思います。

私の場合、交換まで特に不具合はありませんでしたが、走行距離による経年劣化は、毎日使用しているとわかりずらい（わからない？）ので、新品に交換してよかったです。