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	Re:ノーズダイブ

キングコング - 11/10/2(日) 22:19 -


	引用なし

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▼しろがねさん：
>前回及び今回の議題両方とも、個人の感覚による部分が大きい抽象的な質問ですので、また不毛な水掛け論になる可能性が高いかと。
>因みにどの程度のノーズダイブであれば許容内なのですか？
>何か比較対象を上げない限り議論になりませんよ。
>貴方がプリウスのノーズダイブを「激しい」と感じられるなら、まず下記の２点で対応しては如何ですか？
>1.「激しくならない」様に乗り方を改める
>2.足回りを強化する　
>それとも、「プリウスは何故ノーズダイブが激しいのか？」という意図があるのであれば、そんな事はトヨタに直接聞くべき事項です。
>貴方もスポーツ車ではない事を知ってプリウスを購入されているはずです。
>ノーマルの走安性に不満があるのであれば、金を積んでチューニングすれば良い。金を掛けたくないのであれば、自分が車に合わせた乗り方をすれば良い。どちらも嫌なら最初から貴方の感性にあった車に買い替えるしかない。簡単な３択だと思いますよ。
>1.については当り前の事ですが、現在よりもブレーキングを「細く長く」し、停止直前にはブレーキング踏力を緩やかに抜く。加速操作にしても同じです。
>車の加減速横Ｇの変化を敏感に感じ取りながら、全て操作を「ゆっくり丁寧に穏やかに」同調させれば、車の挙動は穏やかになります。
>足が柔い車は挙動変化が大きく出るので、荒い操作だと車がユッサユッサ揺れる結果になります。
>ご自身の運転スキルの向上訓練だと捉え、日々トライされては如何でしょうか？

しろがねさん、
ご丁寧にありがとうございます。
ごもっともなご意見です。
大衆車の中ではずいぶんとノーズダイブする車だなぁ・・・というのが私の感想です。
しかしながら足回りを交換して乗り心地を悪くするかも知れないというバクチのような選択肢も勇気が出ません。お金も掛かりますしね。
でもやはり運転を丁寧にすること(燃費にも影響するので心がけていますが)と、プリウスに合った走りをすることに再度心がけてトライしてみます。
それ以外はやはり足回り交換しかないですよね。
ちょっと抽象的な質問で失礼しました。
ありがとうございました。