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▼SLEDさん：
私が、把握している情報ですので、正確な情報ではありませんが、書かせていただきます。
ＰＨＶの充電だけでしたら、家庭用１００Ｖコンセントで問題ないはずです。
コンセント形状は、アース付きの３Ｐ（洗濯機やエアコン用のコンセント形状です）が必要で、２Ｐしか無ければ、変換コンセントとアースが必要になります。
理由は、ＰＨＶの充電回路で、感電などの事故を防ぐために、アースが取れていることを確認して充電する回路になっているそうです。
まあ、アースラインはホームセンターで売っているエアコン用のアースでかまいませんが、配線は電気工事士免許が必要な内容です。
最近のホームセンターには、電気工事関係の部品を売っていて、やりかたもネットで検索すれば、判ります。自分でやられる場合は自己責任でお願いします。
変電システムの話になります。
これは、トヨタがスマートグリッドシステムを検証中で、愛知県豊田市にトヨタホームが”スマートホーム”を建てて実験中（公開もしている）です。
これは、太陽光パネルを設置して、ＰＨＶの充電や家として電気を色々な方法で使うシステムです。
まだ、車からの電気を使うシステムにはなっていなかった記憶ですが、最近見に行っていないので、取り組みが進んでいるかもしれません。
普通の家では、ここまでは不要ですので、やりたい方が付ければ良いでしょう。
たしか、まだ売っていません。
もう一つ、３１１の東北大震災の時、エスティマＨＶとアルファードＨＶに搭載された１００Ｖで１５００Ｗの容量があるコンバーターが、とても役に立ったと言うことで、２０１２年以降のＨＶ車に積めるように、トヨタの社長が指示した話です。
１５００Ｗのコンセントは電子レンジや炊飯器も使えます。
プリウスのオプションである１００Ｖコンバーターは１００Ｗですので、全然違います。
よく、カーショップで１００Ｖが使えるコンバーターを売っていますが１００Ｗまでです。
キャンピングカー用に３００Ｗとか７００ｗ用もありますが、これはサブバッテリーを使って、バッテリーから直接繋ぐ場合にしか使えません。
１２Ｖから、１００Ｖへの変換は１０倍の電流が流れるので、３００Ｗでも３０Ａぐらい流れバッテリーがすぐ上がってしまいます。
エスティマＨＶに積んである、１５００Ｗのコンバーターは、ＨＶ電池（約２００Ｖ・正確ではありません）から変換しますので、１５００Ｗも使用できます。
この時、ハイブリッドシステムはＯＮになっているので、電池が無くなってくるとエンジンが始動して充電となり、ガソリンが続く限り、電力を供給できます。
１５００Ｗになっているのは、１００Ｖのコンセントの規格が１５Ａ（１５００Ｗ）までしか使えないからでしょう。
こんな、内容でいかがですか、判ることがあれば、お答えしますので疑問があれば質問してください。
>スレ違いの質問かもしれませんがすみません。
>
>PHVの使い方に関して、以前は家庭でも充電が出来るだけかと思っていましたが、某電気自動車(電力会社だっけ？)の宣伝にもあるように車の電力を蓄電池として家庭で使用できるようにするのが目的なのでしょうか？
>
>だとしたら駐車場にはコンセントだけでなく変電システムも必要なんですよね？
>
>充電だけにしても20キロ程度電気だけで走れるのは魅力ですけど。
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>また、PHVが増えると公共の場での充電システムの占有問題も多発しそうですね。
>プリ乗りのマナーが良いことを願うばかりです。
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プリウスマニア総合掲示板
かじ
- 11/9/10(土) 8:51 -
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