プリウスマニア総合掲示板 プリウスマニア総合掲示板

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11型から50型へ[0]  /  PHVのマップランプ交換の...[2]  /  インテリジェントパーキン...[0]  /  平成29年度CEV補助金[8]  /  パネライスーパーコピー[1]  /  プリウスPHVの印象[1]  /  ツーリングとノーマル[0]  /  新型プリウスの暖房[3]  /  マツダの　Gベクタリング...[8]  /  PHV 補助金[7]  /  
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11型から50型へ
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青プリ  健  - 17/5/20(土) 8:01 -
引用なし
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   お久しぶりです、とは言っても、すでに皆様の記憶にはないと思いますが、健です。
お世話になっております。

11型ユーロバージョンに約16年間、15万キロ乗りまして、まだまだ調子も良かったのですが、営業の仕事で使うため、疲労軽減と見栄wのために、この度、黒の50型Sセーフティパッケージに乗り換えることになりました。まずは16年間ほぼノートラブルで走ってくれたプリウスと、この素晴らしい車を安価に世に送り出してくれたトヨタさん、整備してくれたディーラーさんに感謝しています。

妻も6年前から30型に乗っており、まだしばらくは、プリウスマニアとして生きて行く所存です。今後もプリウスが、ますます先進的で先鋭的でいてくれることを願っています。今後ともよろしくお願い申し上げます。たまに覗きにきます(^-^)
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PHVのマップランプ交換の仕方を教えてください
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赤プリ  カッパ  - 17/5/3(水) 21:09 -
引用なし
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   3月18日納車のPHVに乗ってます。

バッテリー走行距離が、今朝の充電完了時で69.2ｋｍを表示しました。カタログ値越えです。バッテリー走行時のスタート、巡行、ストップ共にディスプレー表示のスコアを気にしながら、急加速急ブレーキをなるべくしないように、また一定速を心掛けて運転して、納車時確か50kmそこそこだった数値が学習で徐々に上がってきて、今日カタログ値越えを確認しました。

また、先日箱根の下りで三島まで降りてきたら、登りでゼロだったEV走行距離が20ｋｍ越まで回生してくれました。前の20型では下りの発電は無駄に捨てていましたが、PHVの位置エネルギーの回収の絶大な効果を確認しました。

さて本題ですが、20型でもほとんどの白熱球はLED化していたので、このPHVもそのつもりで取り掛かっていますが、前席側のルームランプ（マップランプ）だけが、カバーの外し方が分かりません。無理やりひっぺがすと折れそうで勇気が出ません。

多分現行のプリウスと同じタイプだと思いますので、現行プリウスでも交換した方その方法を教えてください。よろしくお願いします。
Re(1):PHVのマップランプ交換の仕方を教えてくださ...
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白プリ  52型購入検討中  - 17/5/4(木) 6:46 -
引用なし
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   ▼カッパさん：
こちらの動画を参考にしていたでければ
50系の取り付け方です

h　ttps://www.youtube.com/watch?v=W_nPVhuosY0

>3月18日納車のPHVに乗ってます。
>
>バッテリー走行距離が、今朝の充電完了時で69.2ｋｍを表示しました。カタログ値越えです。バッテリー走行時のスタート、巡行、ストップ共にディスプレー表示のスコアを気にしながら、急加速急ブレーキをなるべくしないように、また一定速を心掛けて運転して、納車時確か50kmそこそこだった数値が学習で徐々に上がってきて、今日カタログ値越えを確認しました。
>
>また、先日箱根の下りで三島まで降りてきたら、登りでゼロだったEV走行距離が20ｋｍ越まで回生してくれました。前の20型では下りの発電は無駄に捨てていましたが、PHVの位置エネルギーの回収の絶大な効果を確認しました。
>
>さて本題ですが、20型でもほとんどの白熱球はLED化していたので、このPHVもそのつもりで取り掛かっていますが、前席側のルームランプ（マップランプ）だけが、カバーの外し方が分かりません。無理やりひっぺがすと折れそうで勇気が出ません。
>
>多分現行のプリウスと同じタイプだと思いますので、現行プリウスでも交換した方その方法を教えてください。よろしくお願いします。
Re(2):PHVのマップランプ交換の仕方を教えてくださ...
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赤プリ  カッパ  - 17/5/4(木) 11:01 -
引用なし
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   ▼52型購入検討中さん：

ありがとうございます。勇気出して引っぺがしてみます。
一か月点検でディーラーに整備書のコピーを下さいと言ったら、機密事項でコピーは出せませんと言われました。なんと不親切なことか。

>▼カッパさん：
>こちらの動画を参考にしていたでければ
>50系の取り付け方です
>
>h　ttps://www.youtube.com/watch?v=W_nPVhuosY0
>
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インテリジェントパーキングシステム
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アンパン  プリウス欲しい  - 17/5/2(火) 21:35 -
引用なし
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   インテリジェントパーキングシステムってどのようなシステムでしょうか？
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平成29年度CEV補助金
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白プリ  ５２型購入検討中  - 17/4/6(木) 10:54 -
引用なし
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   表題のとおり『平成29年度CEV補助金』の受付はいつからなんでしょか？
これか決まらないと、プリウスPHVの登録が遅れて納車もおくれます。

補助金が、９．６万⇒２０万はやはり大きいです
これになるように注文をかけたのですが
車は、４月中旬にはディーラーに入ります。
そこから、５１型についている部品の付け替え等行っていただき
早ければ、４月末には納車が可能な状態になるのですがね

やはり、５月でしょうか？
情報、よろしくお願いいたします。
ちなみに一般社団法人 次世代自動車振興センターのHPには書いていませんでした。
Re(1):平成29年度CEV補助金
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おじさん  かじ  - 17/4/6(木) 18:16 -
引用なし
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   ▼５２型購入検討中さん：

>やはり、５月でしょうか？
>情報、よろしくお願いいたします。
>ちなみに一般社団法人 次世代自動車振興センターのHPには書いていませんでした。

トヨタのセールスから今日聞いた情報なので、確認は取っていませんが「５月登録からになります」と聞きました。
Re(2):平成29年度CEV補助金
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白プリ  ５２型購入検討中  - 17/4/12(水) 16:52 -
引用なし
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   ▼かじさん：
　▼かじさん：
ありがとうございます
やはり5月登録ですか？

5月1日登録を3日・6日どちらかの納車を目指します。


>▼５２型購入検討中さん：
>
>>やはり、５月でしょうか？
>>情報、よろしくお願いいたします。
>>ちなみに一般社団法人 次世代自動車振興センターのHPには書いていませんでした。
>
 >トヨタのセールスから今日聞いた情報なので、確認は取っていませんが「５月登録からになります」と聞きました。
>▼５２型購入検討中さん：
>
>>やはり、５月でしょうか？
>>情報、よろしくお願いいたします。
>>ちなみに一般社団法人 次世代自動車振興センターのHPには書いていませんでした。
>
>トヨタのセールスから今日聞いた情報なので、確認は取っていませんが「５月登録からになります」と聞きました。
Re(2):平成29年度CEV補助金
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白プリ  ５２型購入検討中  - 17/4/12(水) 16:58 -
引用なし
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   ▼かじさん：
５月１日登録　３日・６日納車は陸運局が休みのため無理でした
納車はｍ５月８日以降になります。
最短で、１３日かな＾＾

>▼５２型購入検討中さん：
>
>>やはり、５月でしょうか？
>>情報、よろしくお願いいたします。
>>ちなみに一般社団法人 次世代自動車振興センターのHPには書いていませんでした。
>
>トヨタのセールスから今日聞いた情報なので、確認は取っていませんが「５月登録からになります」と聞きました。
Re(3):平成29年度CEV補助金
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青プリ  とし@大阪  - 17/4/18(火) 15:36 -
引用なし
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   ▼５２型購入検討中さん：
受け付け開始は5月下旬からです。
ｈttp://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20170418_cev_oshirase.pdf


>▼かじさん：
>５月１日登録　３日・６日納車は陸運局が休みのため無理でした
>納車はｍ５月８日以降になります。
>最短で、１３日かな＾＾
>
>>▼５２型購入検討中さん：
>>
>>>やはり、５月でしょうか？
>>>情報、よろしくお願いいたします。
>>>ちなみに一般社団法人 次世代自動車振興センターのHPには書いていませんでした。
>>
>>トヨタのセールスから今日聞いた情報なので、確認は取っていませんが「５月登録からになります」と聞きました。
Re(4):平成29年度CEV補助金
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白プリ  けん☆彡  - 17/4/18(火) 20:48 -
引用なし
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   ▼とし@大阪さん：
5月下旬ですか？
どうなるのかな？
納車予定は12日なのですが
無理ですかね

>▼５２型購入検討中さん：
>受け付け開始は5月下旬からです。
>ｈttp://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20170418_cev_oshirase.pdf
>
>
>>▼かじさん：
>>５月１日登録　３日・６日納車は陸運局が休みのため無理でした
>>納車はｍ５月８日以降になります。
>>最短で、１３日かな＾＾
>>
>>>▼５２型購入検討中さん：
>>>
>>>>やはり、５月でしょうか？
>>>>情報、よろしくお願いいたします。
>>>>ちなみに一般社団法人 次世代自動車振興センターのHPには書いていませんでした。
>>>
>>>トヨタのセールスから今日聞いた情報なので、確認は取っていませんが「５月登録からになります」と聞きました。
Re(5):平成29年度CEV補助金
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青プリ  とし@大阪  - 17/4/19(水) 9:22 -
引用なし
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   ▼けん☆彡さん：

恐らくですが…
5月1日以降の登録から29年度CEV補助金の対象となるでしょう。
補助金の申請は登録日から1カ月以内と思うので12日納車で登録が5月1日以降であればOKでは無いでしょうか?
私の場合は4月22日納車なので28年度補助金です(^^ゞ

>▼とし@大阪さん：
>5月下旬ですか？
>どうなるのかな？
>納車予定は12日なのですが
>無理ですかね
>
>>▼５２型購入検討中さん：
>>受け付け開始は5月下旬からです。
>>ｈttp://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20170418_cev_oshirase.pdf
>>
>>
>>>▼かじさん：
>>>５月１日登録　３日・６日納車は陸運局が休みのため無理でした
>>>納車はｍ５月８日以降になります。
>>>最短で、１３日かな＾＾
>>>
>>>>▼５２型購入検討中さん：
>>>>
>>>>>やはり、５月でしょうか？
>>>>>情報、よろしくお願いいたします。
>>>>>ちなみに一般社団法人 次世代自動車振興センターのHPには書いていませんでした。
>>>>
>>>>トヨタのセールスから今日聞いた情報なので、確認は取っていませんが「５月登録からになります」と聞きました。
Re(6):平成29年度CEV補助金
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白プリ  ５２型購入検討中  - 17/4/19(水) 14:25 -
引用なし
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   ▼とし@大阪さん：

ありがとうございます
実は、私も車自体はもうディーラーに届いてまして
いつでも納車はできる状態なのですが
補助金の関係で、わざと遅らせています。

本当ならGWは新車だったのですがね(笑)


>▼けん☆彡さん：
>
>恐らくですが…
>5月1日以降の登録から29年度CEV補助金の対象となるでしょう。
>補助金の申請は登録日から1カ月以内と思うので12日納車で登録が5月1日以降であればOKでは無いでしょうか?
>私の場合は4月22日納車なので28年度補助金です(^^ゞ
>
>>▼とし@大阪さん：
>>5月下旬ですか？
>>どうなるのかな？
>>納車予定は12日なのですが
>>無理ですかね
>>
>>>▼５２型購入検討中さん：
>>>受け付け開始は5月下旬からです。
>>>ｈttp://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20170418_cev_oshirase.pdf
>>>
>>>
>>>>▼かじさん：
>>>>５月１日登録　３日・６日納車は陸運局が休みのため無理でした
>>>>納車はｍ５月８日以降になります。
>>>>最短で、１３日かな＾＾
>>>>
>>>>>▼５２型購入検討中さん：
>>>>>
>>>>>>やはり、５月でしょうか？
>>>>>>情報、よろしくお願いいたします。
>>>>>>ちなみに一般社団法人 次世代自動車振興センターのHPには書いていませんでした。
>>>>>
>>>>>トヨタのセールスから今日聞いた情報なので、確認は取っていませんが「５月登録からになります」と聞きました。
Re(1):平成29年度CEV補助金
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白プリ  52型購入検討中  - 17/4/28(金) 21:49 -
引用なし
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   ▼５２型購入検討中さん：
28年度の申請が完了した関係で

29年度の補助金の申請内容が決まりましたね
下記、一部抜粋
○平成29年度 CEV補助金で申請対象となる車両の初度登録日
平成29年度 CEV補助金では、4月28日(金)以降の初度登録車が申請対象となります。
※平成29年度 CEV補助金の受付開始は5月下旬頃を予定しております。
補助金申請方法や額等の詳細は別途お知らせいたします。

ということで、本日から登録できたものが
申請の対象ですね。

従って、登録は早くて5月１・2日かな
これは、ディーラーが頑張ればの話ですがね＾＾
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パネライスーパーコピー
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Ｇｉｒｌ1  パネライスーパーコピー  - 17/4/12(水) 12:43 -
引用なし
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   表題のとおり『平成29年度CEV補助金』の受付はいつからなんでしょか？
これか決まらないと、プリウスPHVの登録が遅れて納車もおくれます。

補助金が、９．６万⇒２０万はやはり大きいです
これになるように注文をかけたのですが
車は、４月中旬にはディーラーに入ります。
そこから、５１型についている部品の付け替え等行っていただき
早ければ、４月末には納車が可能な状態になるのですがね

やはり、５月でしょうか？
情報、よろしくお願いいたします。
ちなみに一般社団法人 次世代自動車振興センターのHPには書いていませんでした。
Re(1):パネライスーパーコピー
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白プリ  ５２型購入検討中  - 17/4/12(水) 16:44 -
引用なし
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   ▼パネライスーパーコピーさん：
同じ内容の質問はやめましょう
皆さんに迷惑ですよ
よろしくお願いします。

>表題のとおり『平成29年度CEV補助金』の受付はいつからなんでしょか？
>これか決まらないと、プリウスPHVの登録が遅れて納車もおくれます。
>
>補助金が、９．６万⇒２０万はやはり大きいです
>これになるように注文をかけたのですが
>車は、４月中旬にはディーラーに入ります。
>そこから、５１型についている部品の付け替え等行っていただき
>早ければ、４月末には納車が可能な状態になるのですがね
>
>やはり、５月でしょうか？
>情報、よろしくお願いいたします。
>ちなみに一般社団法人 次世代自動車振興センターのHPには書いていませんでした。
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プリウスPHVの印象
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白プリ  okazu99  - 17/3/23(木) 22:02 -
引用なし
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   納車が19日でした。今日までに約５００キロ走行しました。
私にしては少し多めです。

印象ですが、

良い点：
〇乗り心地が圧倒的に良い
〇ＥＶ走行時の圧倒的な加速感
〇静かな室内
〇シートヒーターとヒートポンプエアコンで寒くない

不満点
▽シートが滑りやすい（レザーシートです）
▽ナビのインターフェースが要改善（オーディオ等）
▽少し狭めの荷室
▽ＤＣＭやそれに関連するアプリは子供だまし的印象がある

等です。静かさと加速感は、当方所有のＭＵＨ38ハリアーハイブリッドと比べても、異次元です。エンジン音なしにシートに押し付けられる加速は、印象的です。
レザーシートの質感はかなり悪い、ハリアーと比べても見劣りします。絶対加速はハリアーの方が良いかもしれませんが、加速感はＰＨＶです。

燃費性能：ハイブリッド走行時は５１プリウスと同等の印象です。
ＥＶでの走行は満充電後６０キロ程度走れる印象です。

概算で、電力１ｋｗ当たりの走行距離は８ｋｍ/ｋｗといったところです。

私のところは、事務所があって、小規模の自家用受電設備があります。
基本料金は１ｋｗ当たり１２００円ほど、メーターでの課金は１ｋｗｈ当たり１４．３円程度です。充電を深夜に行い、ピークを出さなければ、（デマンド契約です）１Ｋｍ走行に要する電気代は１．７８円程度になります。ＨＶの場合、ガソリン１２５円/Ｌ，燃料消費２５ＫＭ/Ｌと仮定すると、１Ｋｍ当たりの燃料費は約５円となりますので、電気代は、ガソリン走行と比べ約３分の１の費用で走れることになります。

ただし、家庭用の電気契約や、充電ステーションですと、場合によってはガソリン走行よりも費用がかかってしまうかもしれません。

約８０万円の追加支出が妥当かどうかは、購入者にとっては微妙です。トヨタにしてみれば、売らなくてはならない（環境規制等の理由で）ではないでしょうか？

購入後の印象でした。
Re(1):プリウスPHVの印象
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オヤジ  シゲル  - 17/4/5(水) 22:58 -
引用なし
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   すみません。
電力と電力量を誤解されているようです。
基本的な物理をご理解されていないかと。
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ツーリングとノーマル
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アンパン  お  - 17/3/11(土) 12:31 -
引用なし
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   新型プリウスはツーリングとノーマルてどっちが乗り心地いいですか？
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新型プリウスの暖房
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金プリ  ポニョ  - 17/3/7(火) 19:16 -
引用なし
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   新型プリウスの暖房は電気コンプレッサー（ヒートポンプ）の様ですが、
せっかくのエンジンの熱を無駄に捨てる事になってしまいます。
この点に関しては何か特別な構造でも有るのでしょうか？
Re(1):新型プリウスの暖房
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おじさん  HAL1000  - 17/3/7(火) 23:57 -
引用なし
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   ▼ポニョさん：
>新型プリウスの暖房は電気コンプレッサー（ヒートポンプ）の様ですが、
>せっかくのエンジンの熱を無駄に捨てる事になってしまいます。
>この点に関しては何か特別な構造でも有るのでしょうか？

CHAGフルで走行開始して 60km 以内の EV 走行時に加熱のためだけにエンジン始動することを無くす為だと愚考します。
買い物のスーパー往復なんかだと 20km 程度で帰宅して充電ってことになると思いますね。

それに HV の冷房、暖房を考えればエアコンとヒータの切り替えは内蔵したままでしょうからフラップを制御するだけで切り替わると思います、エンジン水温 60℃ 越えで切り替わるんじゃないでしょうか。

3/10に試乗をアポイントしましたので詳細は確認して来ます。
Re(2):新型プリウスの暖房
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おじさん  HAL1000  - 17/3/11(土) 1:21 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：

>3/10に試乗をアポイントしましたので詳細は確認して来ます。

52PHV 試乗してきました、事前予約していたのに担当セールスが充電してなくて店を出掛けからエンジン始動する HV 走行でした。
EV のボタンを押しても「充電不足で EV 走行できません」と表示されるだけです。

若いセールス担当が　PHV に慣れてなくて充電をして無かったようです、「PHV 試乗要望者は EV 走行を確認したくて試乗するのだから、事前に充電してね」と要望しました。

次の試乗（近場の峠に行く予定）の際には事前に充電状態をしっかり確認・指示して訪問します。

ただ、エンジン走行時の室内ノイズ・振動が30や50と比較して一段と小さいのはしっかり確認できましたので怪我の功名ですね。

で「ヒートポンプ暖房」ですがセールスに販社技術部門に確認させEGR冷却水による通常暖房と走行状態を勘案しながら自動で適宜切り替えることを確認しました。HV 走行後に充電され EV 走行が続けばエンジンが冷えてヒートポンプ再起動になることも有るとのこと。
Re(3):新型プリウスの暖房
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金プリ  ポニョ  - 17/3/11(土) 11:35 -
引用なし
パスワード
   ▼HAL1000さん：

>で「ヒートポンプ暖房」ですがセールスに販社技術部門に確認させEGR冷却水による通常暖房と走行状態を勘案しながら自動で適宜切り替えることを確認しました。HV 走行後に充電され EV 走行が続けばエンジンが冷えてヒートポンプ再起動になることも有るとのこと。

さすがにトヨタ、抜かりは無いようです。
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マツダの　Gベクタリングコントロール
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金プリ  ポニョ  - 16/12/2(金) 18:43 -
引用なし
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   この　Gベクタリングコントロール　良さそうですね♪
プリウスにも付かないかなぁ？

h　ttp://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/skyactivvd/?banner_id=b14029
Re(1):マツダの　Gベクタリングコントロール
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おじさん  HAL1000  - 16/12/2(金) 22:05 -
引用なし
パスワード
   ▼ポニョさん：
>この　Gベクタリングコントロール　良さそうですね♪
>プリウスにも付かないかなぁ？
>
>h　ttp://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/skyactivvd/?banner_id=b14029

リーフ発表当初の開発担当とのやり取り記事では、走行モーター使ってフツーにやってましたね。

私も走行中はフツーにスローイン・ファストアウトです。
Re(2):マツダの　Gベクタリングコントロール
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金プリ  ポニョ  - 16/12/2(金) 22:30 -
引用なし
パスワード
   ▼HAL1000さん：
>▼ポニョさん：
>>この　Gベクタリングコントロール　良さそうですね♪
>>プリウスにも付かないかなぁ？
>>
>>h　ttp://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/skyactivvd/?banner_id=b14029
>
>リーフ発表当初の開発担当とのやり取り記事では、走行モーター使ってフツーにやってましたね。
>
>私も走行中はフツーにスローイン・ファストアウトです。

1.ハンドル修正操舵を低減
2.乗員の体の揺れを低減
3.高速走行、悪路での安定性の向上

これらの動作は人間の運転技術では達成できないのです。

h　ttp://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/skyactivvd/?banner_id=b14029
Re(3):マツダの　Gベクタリングコントロール
←back ↑menu ↑top forward→
おじさん  HAL1000  - 16/12/4(日) 1:16 -
引用なし
パスワード
   ▼ポニョさん：

>これらの動作は人間の運転技術では達成できないのです。
>
>h　ttp://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/skyactivvd/?banner_id=b14029

高速域ではGベクタリングキャンセルになりますよ。
フツーの速度で、ベテラン（ほんとのプロフェッショナル）がやってることをそれらしく理論付けしたのじゃないでしょうか、疑似科学みたいで、イマイチなんですよ。

マツダを信用しないわけじゃないですよ、復配もしてくれたしね。
Re(3):マツダの　Gベクタリングコントロール
←back ↑menu ↑top forward→
おじさん  HAL1000  - 16/12/6(火) 0:45 -
引用なし
パスワード
   ▼ポニョさん：
>▼HAL1000さん：
>>▼ポニョさん：
>>>この　Gベクタリングコントロール　良さそうですね♪
>>>プリウスにも付かないかなぁ？
>>>
>>>h　ttp://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/skyactivvd/?banner_id=b14029

まあトヨタのアルミテープ効果は特許を取ったけどマツダの Gベクタリングは特許取らないようですね、大学教授の方が論文として発表しているので、特許取れないのかもしれません。

ってことは他メーカーも仁義を切ればやれっるってことですね、マツダとトヨタは業務提携してるし次期プリに使うことも出来るんじゃないでしょうか。
Re(4):マツダの　Gベクタリングコントロール
←back ↑menu ↑top forward→
金プリ  ポニョ  - 16/12/6(火) 1:01 -
引用なし
パスワード
   ▼HAL1000さん：
>▼ポニョさん：
>>▼HAL1000さん：
>>>▼ポニョさん：
>>>>この　Gベクタリングコントロール　良さそうですね♪
>>>>プリウスにも付かないかなぁ？
>>>>
>>>>h　ttp://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/skyactivvd/?banner_id=b14029
>
>まあトヨタのアルミテープ効果は特許を取ったけどマツダの Gベクタリングは特許取らないようですね、大学教授の方が論文として発表しているので、特許取れないのかもしれません。
>
>ってことは他メーカーも仁義を切ればやれっるってことですね、マツダとトヨタは業務提携してるし次期プリに使うことも出来るんじゃないでしょうか。

トヨタはGベクタリング、マツダはポニョテープで技術交換ですね♪
Re(1):マツダの　Gベクタリングコントロール
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金プリ  きたきた  - 17/3/5(日) 7:16 -
引用なし
パスワード
   ▼ポニョさん：
>この　Gベクタリングコントロール　良さそうですね♪
>プリウスにも付かないかなぁ？
>
>h　ttp://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/skyactivvd/?banner_id=b14029


プリウスαとアベンシスには「ばね上制振制御」（モーターのトルクを制御することにより車両の姿勢をコントロールする技術）と言う機能が付いています。
結局はマツダのパクリです。
Re(2):マツダの　Gベクタリングコントロール
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おじさん  HAL1000  - 17/3/7(火) 15:42 -
引用なし
パスワード
   ▼きたきたさん：

>プリウスαとアベンシスには「ばね上制振制御」（モーターのトルクを制御することにより車両の姿勢をコントロールする技術）と言う機能が付いています。
>結局はマツダのパクリです。

公表・発売は「ばね上制振制御」が先行ですね。
Re(3):マツダの　Gベクタリングコントロール
←back ↑menu ↑top forward→
おじさん  HAL1000  - 17/3/7(火) 23:25 -
引用なし
パスワード
   ▼HAL1000さん：
>▼きたきたさん：
>
>>プリウスαとアベンシスには「ばね上制振制御」（モーターのトルクを制御することにより車両の姿勢をコントロールする技術）と言う機能が付いています。
>>結局はマツダのパクリです。
>
>公表・発売は「ばね上制振制御」が先行ですね。

「Gベクタリングコントロール」は広大教授が開発した数式に従って制御するのですが、同様なコーナー脱出時に前進トルクを加えて車体を安定化させる制御は日産リーフが発売当初からやってますね。
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PHV 補助金
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白プリ  okazu99  - 17/2/16(木) 7:46 -
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   PHV補助金ですが、来年度から大幅増額の見込みだそうですが、来年度補助金をもらうには登録を、どのくらい先延ばししたらいいのかお教えください。

現在９６０００円の補助金が２０００００円程度まで増額されるとかです。
Re(1):PHV 補助金
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Ｇｉｒｌ2  太陽光のリーフ  - 17/2/17(金) 14:47 -
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   ▼okazu99さん：
>PHV補助金ですが、来年度から大幅増額の見込みだそうですが、来年度補助金をもらうには登録を、どのくらい先延ばししたらいいのかお教えください。
>
>現在９６０００円の補助金が２０００００円程度まで増額されるとかです。
補助金６８０００じゃないでしょうか？
参考　htp://evnews.blog.jp/　　ｔ入れて
Re(2):PHV 補助金
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ドラ  aa  - 17/2/17(金) 15:24 -
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   ▼太陽光のリーフさん：
>▼okazu99さん：
>>PHV補助金ですが、来年度から大幅増額の見込みだそうですが、来年度補助金をもらうには登録を、どのくらい先延ばししたらいいのかお教えください。
>>
>>現在９６０００円の補助金が２０００００円程度まで増額されるとかです。
>補助金６８０００じゃないでしょうか？
>参考　htp://evnews.blog.jp/　　ｔ入れて

プラグインハイブリッド車は計算式が違いますよ。
ディーラーからの情報では補助金は２０万です。
現時点では公表されていないので証明しようがないですけど。
Re(3):PHV 補助金
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おじさん  HAL1000  - 17/2/17(金) 22:03 -
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   ▼aaさん：
>▼太陽光のリーフさん：
>>▼okazu99さん：
>>>PHV補助金ですが、来年度から大幅増額の見込みだそうですが、来年度補助金をもらうには登録を、どのくらい先延ばししたらいいのかお教えください。
>>>
>>>現在９６０００円の補助金が２０００００円程度まで増額されるとかです。
>>補助金６８０００じゃないでしょうか？
>>参考　htp://evnews.blog.jp/　　ｔ入れて
>
>プラグインハイブリッド車は計算式が違いますよ。
>ディーラーからの情報では補助金は２０万です。
>現時点では公表されていないので証明しようがないですけど。

「NeV次世代自動車振興センター」で公表されている補助金額（現時点）
DLA-ZVW52：￥96千円
ht tp://www.cev-pc.or.jp/newest/phv_pop_01.html

となってますね。
Re(1):PHV 補助金
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ペンギン  しろねこ  - 17/2/17(金) 17:11 -
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   ▼okazu99さん：
>PHV補助金ですが、来年度から大幅増額の見込みだそうですが、来年度補助金をもらうには登録を、どのくらい先延ばししたらいいのかお教えください。
>
>現在９６０００円の補助金が２０００００円程度まで増額されるとかです。
例年通りですと4月以降の受付で過去に遡って
前年の締切日の翌週からの登録が対象になってたと思います。
もし、これだとしたら3月6日と予想します。
現時点で延長のアナウンスがなければないような気もしますが
いかがでしょうか。
Re(1):PHV 補助金
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Ｇｉｒｌ2  太陽光のリーフ  - 17/2/18(土) 9:11 -
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   ５月以降の登録で２０万の補助金が付くそうです。
Re(2):PHV 補助金
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おじさん  HAL1000  - 17/2/18(土) 13:29 -
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   ▼太陽光のリーフさん：
>５月以降の登録で２０万の補助金が付くそうです。

Aプレミアムで比較すると
320万と 422-20万か... 80万の価格差がバッテリー＋αか
ガソリンと充電の価格比較だけでは 20年20万km乗って償却できないですね。
２０年乗る前に免許返納になるだろうし。

まあ自動運転レベル3 が ￥10万のMOPになるであろう 2020 年以降に考えることにししょうかね。
Re(1):PHV 補助金
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ペンギン  しろねこ  - 17/2/24(金) 16:41 -
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   ▼okazu99さん：
>PHV補助金ですが、来年度から大幅増額の見込みだそうですが、来年度補助金をもらうには登録を、どのくらい先延ばししたらいいのかお教えください。
>
 >現在９６０００円の補助金が２０００００円程度まで増額されるとかです。
4/28まで延長されましたね。
今日、更新されてました。
予算がなくなれば締切が早くなるみたいですが
3月納車予定なので悩みますね。
一月以上ディーラーに置いてられるもんですかね。
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