プリウスマニア総合掲示板

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次期プリウスの話題[0]  /  2019プリウス[8]  /  走行課税見送りみたい[0]  /  オカルトチューン[5]  /  プリウス30前期型、後期型...[0]  /  リコール：プリウス、プリ...[0]  /  トヨタTS050 ルマン24時間...[1]  /  ZVW30型のプリの駆動用バ...[1]  /  タイヤの空気圧[1]  /  スマートキーの電池が無く...[2]  /

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■▼ 次期プリウスの話題 ←back ↑menu ↑top forward→  HAL1000  - 18/12/23(日) 16:17 - 引用なし パスワード    ＞トヨタ プリウス が消滅する!? 次期モデルはクロスオーバーになる可能性 ＞ht tps://response.jp/article/2018/12/23/317444.html Respone の話題ですが《Spyder7 編集部》なので根拠の薄いフェイクニュースに近いですが、アメリカ市場の販売数が半減してるのは事実です。 //--以下転載 プリウスが電気自動車や燃料電池自動車へ以降することは考えられないとも語っている。なぜなら、プリウスは手頃な価格で手に入れられる車でなくてはならないからだという。 //--ここまで ってことは電気自動車や燃料電池車は高価格になるってことは既定ですかね。 ・ツリー全体表示

■▲▼ 2019プリウス ←back ↑menu ↑top forward→  HAL1000  - 18/11/9(金) 1:29 - 引用なし パスワード    US TOYOTAは「プリウス（MC)」の2019年モデルをLAオートショー「Los Angeles Auto Show」で公開すると発表。 以下一部転載 //-- 詳細についてはLAオートショー（プレスデー：11月28日〜29日、一般公開日：11月30日〜12月9日）で明らかとなり、11月28日11時5分（現地時間）からはLivestreamにおいてインターネットライブ中継も実施。 --// ここまで。 Re(1):2019プリウス ←back ↑menu ↑top forward→  HAL1000  - 18/11/29(木) 13:36 - 引用なし パスワード    プリウス」2019年モデル公開。 h　ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018LA/1155452.html 屋根にスノーボードを固定してるせいかチッチャク見えますね。 フロントは”なんだかなー”、リアは”まあフツー”になって”クール”には、程遠いと思いました。 フロント右に付いてるのはセンサーでしょうか？ Re(2):2019プリウス ←back ↑menu ↑top forward→  おきぱぱ  - 18/11/29(木) 20:23 - 引用なし パスワード    日本版は外板食も今のままの９色だそうです。 代わり映えしないので、買い換える気が失せてきました・・・ Re(2):2019プリウス ←back ↑menu ↑top forward→  Wow  - 18/11/29(木) 21:52 - 引用なし パスワード    ネットの書き込みを見ると、外見以外にも、ＭＣ後の安全装置に関心が集まっています。 どうも、今年8月に発売されたカローラスポーツに新型クラウンと同じ第二世代トヨタセーフティセンス(ＴＳＳ)が実装さているようで、一方ディーラにある販売資料ではプリウスＭＣのＴＳＳは第二世代ではなく現行のＴＳＳＰの可能性が高いとのこと（本当のことは12月17日まで分からない可能性があります）。 このため『カローラより技術的に劣るプリウスは嫌だ』という意見が多く、また『本当にカローラに劣ってるのなら来年発売される新型カローラセダンはプリウスとほぼ同じ大きさなのでそれを待つか？ 今プリウスを買う意義は何？』といった意見まで有ります。 安全装置等の技術は進歩が速く、ハードウェアの関係でＦＭＣ時のみでしか実装できないものもあるようで、高価な(車格が上の)車がかならずしも高度な安全装置を持った車とはいえない時代になっているようです。 以上、御参考まで。 Re(3):2019プリウス ←back ↑menu ↑top forward→  おきぱぱ  - 18/11/29(木) 22:14 - 引用なし パスワード    今回は事前のスクープもあまり正確ではなかったですね。 流れるウィンカー装備とかＰＨＶ似になるとか噂されていましたが、今回は噂があたっていませんね。 電動パーキングブレーキとのスクープもありましたが、真偽の程はいかに・・・ Re(4):2019プリウス ←back ↑menu ↑top forward→  HAL1000  - 18/12/1(土) 15:59 - 引用なし パスワード    ▼おきぱぱさん： >今回は事前のスクープもあまり正確ではなかったですね。 >流れるウィンカー装備とかＰＨＶ似になるとか噂されていましたが、今回は噂があたっていませんね。 >電動パーキングブレーキとのスクープもありましたが、真偽の程はいかに・・・ まあプリはSW式パーキングブレーキがあるので電動ブレーキとの違いはブレーキランプ点灯するかどうかくらいの使い勝手ですから。 信号停車時にパーキングブレーキを使用するとエンジンが回ってるときの充電効率が良くなります。CAN で充放電電流を見てるとパーキングブレーキを入れると、エンジン回転数は上がらないのに充電電流が増えて効果が高いです。THS で充電電流を増やすと MG1 の負荷が大きくなり車が前に出ようとするのでフートブレーキが緩んだ時に危険なので充電を増やせないのですがパークが掛かっていれば安全に充電を増やせるからでしょう。 Re(3):2019プリウス ←back ↑menu ↑top forward→  HAL1000  - 18/12/15(土) 13:01 - 引用なし パスワード    ▼Wowさん： >ネットの書き込みを見ると、外見以外にも、ＭＣ後の安全装置に関心が集まっています。 > >どうも、今年8月に発売されたカローラスポーツに新型クラウンと同じ第二世代トヨタセーフティセンス(ＴＳＳ)が実装さているようで、一方ディーラにある販売資料ではプリウスＭＣのＴＳＳは第二世代ではなく現行のＴＳＳＰの可能性が高いとのこと（本当のことは12月17日まで分からない可能性があります）。 > >このため『カローラより技術的に劣るプリウスは嫌だ』という意見が多く、また『本当にカローラに劣ってるのなら来年発売される新型カローラセダンはプリウスとほぼ同じ大きさなのでそれを待つか？ 今プリウスを買う意義は何？』といった意見まで有ります。 > >安全装置等の技術は進歩が速く、ハードウェアの関係でＦＭＣ時のみでしか実装できないものもあるようで、高価な(車格が上の)車がかならずしも高度な安全装置を持った車とはいえない時代になっているようです。 > >以上、御参考まで。 ＞h ttps://bestcarweb.jp/news/business/53318 によると「新型プリウスは12/1から事前予約開始、12/17発表発売」とのこと //-- 以下一部転載 装備面では、ベーシックモデルのE、Sグレードにも安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を標準装備。トヨタセーフティセンスは、プリクラッシュセーフティ（歩行者夜検知機能付衝突回避支援タイプ）、レーンデパーチャーアラート（ステアリング制御機能付）、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）を搭載する最新タイプが装備されます。 　JC08モード燃費は、Eタイプで40.8km／Lだったものが、安全装備の充実化で重量がかさみ39.0km／Lとなります。なお、価格は安全装備の充実化にともない、10万〜15万円程度の値上げとなります。 //--　ここまで Re(2):2019プリウス ←back ↑menu ↑top forward→  HAL1000  - 18/12/18(火) 1:33 - 引用なし パスワード    ▼HAL1000さん： >プリウス」2019年モデル公開。 >h　ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018LA/1155452.html > >屋根にスノーボードを固定してるせいかチッチャク見えますね。 >フロントは”なんだかなー”、リアは”まあフツー”になって”クール”には、程遠いと思いました。 > >フロント右に付いてるのはセンサーでしょうか？ 日本販売用プリウスが公開されたようです ＞トヨタ、プリウスをマイナーチェンジ - コネクティッドカーへと進化 - ＞ht tps://f1-gate.com/toyota/prius_46557.html フロントのセンサーは少し小さくなって両側に付いてるように見えますね。 Re(3):2019プリウス ←back ↑menu ↑top forward→  Wow  - 18/12/20(木) 20:38 - 引用なし パスワード    ▼HAL1000さん： >日本販売用プリウスが公開されたようです 以下、ネガティブなコメントですみません。 安全装置に関して、TSSは第一世代のまま、さらに今回オプション設定されたRCTAとICS(今回PKSBと名称変更)の自動ブレーキ機能の協調によるRCTABも今回は見送り、ということで結局カローラスポーツより劣った車になってしまいましたね。 既に中国と米国LAで発表された新型のカローラセダン(恐らく最新鋭の安全装置を搭載)が来年日本で発売された後、トヨタ系販売店がほぼ同じサイズで安全装置では劣るプリウスをどのような位置づけで販売するのか、興味があります。 なお「コネクティッド」を前面に出しているようですが、殆どの人が持っているスマホを使ってネット検索すれば済んでしまうことが大半。ナビをどうしてもネットに接続したいのなら、スマホのテザリング機能を使えば十分だと思います。きっとメーカーもそんなことは承知の上で、それでもDCM装置を実装したのは、車をネットに常時接続して「ビッグデータ」を収集したいのでしょうね。でもそのDCM装置のために車両価格が高くなるのは納得できないところです。 ・ツリー全体表示

■▲▼ 走行課税見送りみたい ←back ↑menu ↑top forward→  HAL1000  - 18/12/16(日) 21:11 - 引用なし パスワード    プリウスで一ヶ月 1000Km 以上走行してるんで増税になるだろうから廃車も視野に入れなきゃと悲観してたんですが見送りになりそうですね。 税金をフンダクルならＫカーも含め既存重量税ランクをキチンと決め直してて引き上げた方が良いと思うんですがね。 ・ツリー全体表示

■▲▼ オカルトチューン ←back ↑menu ↑top forward→  プリウスをLPGに改造  - 18/11/30(金) 18:55 - 引用なし パスワード    アルミテープで燃費が良くなるとか 本当ですか？ HAL1000さんはやってますか？ Re(1):オカルトチューン ←back ↑menu ↑top forward→  HAL1000  - 18/12/1(土) 15:04 - 引用なし パスワード    ▼プリウスをLPGに改造さん： >アルミテープで燃費が良くなるとか >本当ですか？ > >HAL1000さんはやってますか？ やってますが、目的は”埃よけ”です。(^^ゞ これから酷くなる黄砂（黒いホコリ）の付着が少なくなるようで、駐車場でお隣の前期プリ30（同色）と比較しても少ないですね。 燃費の方はタイヤ空気圧の適正化が効きますね。 Re(2):オカルトチューン ←back ↑menu ↑top forward→  プリウスをLPGに改造  - 18/12/2(日) 3:45 - 引用なし パスワード    返事をありがとうございます。 ですよねw 職場にアルミテープ信者が沢山いまして 呆れていました。 あとSEVとかもどうなんでしょうか？ Re(3):オカルトチューン ←back ↑menu ↑top forward→  HAL1000  - 18/12/2(日) 12:31 - 引用なし パスワード    ▼プリウスをLPGに改造さん： >あとSEVとかもどうなんでしょうか？ 疑似科学でしょう。 安全走行（出荷時搭載のBS次のNANOENAGY1 でパンクが続いた）の為に装着した TPMS（これまた輸出車は標準装着）で空気圧を見てると冷間時10kPa の低下で燃費は 2km/l 近く低下するようで、はっきり影響します。 こちらのページ >h ttp://www.pacific-ind.co.jp/products/car/tpms/ では 50kPa の低下で 市街地　　2.5% 郊外　　　4.3% 高速道路　4.8% となってますが30km/l以上で走るプリはチョットしたことで燃費に効いてきます。 Re(4):オカルトチューン ←back ↑menu ↑top forward→  ポニョ  - 18/12/8(土) 23:58 - 引用なし パスワード    吸気系にアルミテープ貼ると理論上は燃費向上の効果あります。 Re(5):オカルトチューン ←back ↑menu ↑top forward→  HAL1000  - 18/12/9(日) 15:18 - 引用なし パスワード    ▼ポニョさん： >吸気系にアルミテープ貼ると理論上は燃費向上の効果あります。 吸気系なら理論でなく実際に効果ある手段があります。(^^ゞ 純正の乾式エアフィルターから”K&Nの半湿式 AIR FILTER"に 変えることですね。 効率も清浄効果も高いし、半湿式なので静電気発生しないです。 ついでにCARE SERVICE KIT の CLEANER Oil と FILTER Oil を購入すればベストです。 Amazon や楽天で販売してます。 "プリウス K&N純正交換エアフィルター" でググれば見つかります。 ・ツリー全体表示

■▲▼ プリウス30前期型、後期型の一部、α 対象にリコー... ←back ↑menu ↑top forward→  HAL1000  - 18/10/6(土) 11:07 - 引用なし パスワード    平成21年から26年に生産された 124万台（ほとんど全数）が対象です。 トヨタリコール情報「プリウス、プリウスαのリコール 届出番号 4344」 >ht tps://toyota.jp/recall/2018/1005.html 以前にリーコールがあった IGBT 破損時のセーブモード移行に問題があるようです。 ディラー担当に確認すると、対応ファームのデバッグ完了・配布が行われるのは 12 月になるとのことでした。 ・ツリー全体表示

■▲▼ リコール：プリウス、プリウスPHV、C-HR ←back ↑menu ↑top forward→  プリオヤジ  - 18/9/5(水) 21:16 - 引用なし パスワード    1．不具合の状況 エンジンルーム内の電気配線において、組付ばらつきの検討が不足していたため、最悪の場合、車両火災に至るおそれがあります。 ご愛用の皆様には、ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございませんが、トヨタ販売店からご案内させていただきます。 h ttps://toyota.jp/recall/2018/0905.html 以上 ・ツリー全体表示

■▲▼ トヨタTS050 ルマン24時間優勝＼(^o^)／ ←back ↑menu ↑top forward→  HAL1000  - 18/6/18(月) 14:39 - 引用なし パスワード    トヨタTS050ハイブリッドでルマン24時間レースで優勝しました。 まあ LMP1 で競争相手がいなかったので当然とは言えますが、ご苦労さまでした。 市販スーパースポーツの箔も付いて章男さんも一安心ですね。 19年は TOYOTAワークスとしては引退で 20年からの新 LMP1 の様子見ことになるのでしょうか。 Re(1):トヨタTS050 ルマン24時間優勝＼(^o^)／ ←back ↑menu ↑top forward→  しまちゃん  - 18/6/20(水) 11:31 - 引用なし パスワード    競争相手がいなかったとはいえ、村田さんが「手抜きをせずにはしる。」といったように優勝車にふさわしい距離を走ったと思います。５０００キロを超えて歴代３番目（？）の距離を走ったのですからライバルがいても勝っていたと思います。スローゾーンなるものがなければもっと行けたのでは？と思いました。ずっと待っていた優勝！うれしいです。ルマンに行って日の丸をふりたかったなあ！１０月のWEC富士が楽しみです。 ・ツリー全体表示

■▲▼ ZVW30型のプリの駆動用バッテリー交換 ←back ↑menu ↑top forward→  水色プリ乗り  - 18/4/20(金) 23:30 - 引用なし パスワード    最近プリウスに乗り始めた者です。 僭越ながら質問させていただきます。 2011年に発売されたZVW35 プリウスPHVのバッテリーを 2009年型プリウス30系に入れ替えたいのですが可能でしょうか? Re(1):ZVW30型のプリの駆動用バッテリー交換 ←back ↑menu ↑top forward→  きみゅ  - 18/4/23(月) 12:37 - 引用なし パスワード    PHVとHVは容量も違うので無理だと思います ・ツリー全体表示

■▲▼ タイヤの空気圧 ←back ↑menu ↑top forward→  ぽにょ  - 18/3/20(火) 23:15 - 引用なし パスワード    最近は暖かくなり、タイヤの空気圧も上昇してまいります。 一度調整されると良いです。 空気圧が高い場合、タイヤのバネレートが高くなって、路面からの突き上げ感が上昇します。 メーカー指定の空気圧は定員乗車の場合であって、何時も一人乗りの場合は5％程下げた方が突き上げを拾いにくいですね(^^♪ 特にリア側ですね、リアは1割程下げた方が良いでしょう。 Re(1):タイヤの空気圧 ←back ↑menu ↑top forward→  錯乱坊  - 18/4/14(土) 21:46 - 引用なし パスワード    燃費>乗り心地なので、アルトエコの指定空気圧の1割り増しです(^^;; ・ツリー全体表示

■▲ スマートキーの電池が無くなる ←back ↑menu ↑top forward→  みっく  - 18/1/21(日) 14:38 - 引用なし パスワード    ３０系です。 スマートキーの電池が２週間で無くなった。予備のキーも同じです。原因はわかりません。どうしたら・・・・・販売店もクビを傾げています。昨年の１２月から繰り返しています。今から、再度販売店に行ってきます。 Re(1):スマートキーの電池が無くなる ←back ↑menu ↑top forward→  ぽにょ  - 18/1/24(水) 20:21 - 引用なし パスワード    ▼みっくさん： >３０系です。 >スマートキーの電池が２週間で無くなった。予備のキーも同じです。原因はわかりません。どうしたら・・・・・販売店もクビを傾げています。昨年の１２月から繰り返しています。今から、再度販売店に行ってきます。 電池の不良ではないですか？ Re(1):スマートキーの電池が無くなる ←back ↑menu ↑top forward→  HAL1000  - 18/1/26(金) 0:59 - 引用なし パスワード    ▼みっくさん： >３０系です。 >スマートキーの電池が２週間で無くなった。予備のキーも同じです。原因はわかりません。どうしたら・・・・・販売店もクビを傾げています。昨年の１２月から繰り返しています。今から、再度販売店に行ってきます。 こんな記事がありました ＞あなたのスマートキー、電池の減りが早い原因はこれかも！ ＞ht tp://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_26710.html ・ツリー全体表示

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