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▼プリウス好きさん：
>3月にプリウスＧツーリングセレクションレザーパッケージ（ＭＣ後）を契約しました。5月に納車予定です。
>このグレードの車の乗り心地はいかがでしょうか？
>既に乗られている方のご意見をお伺いしたいです。
こんにちは、二月の末に前期ＧＴ（２００９年式）から後期ＧＴＬに乗り換えたじーにゃんと言います。
私の場合、前者のリースアップ（車検）の為、装着シートの違いこそあれ同一グレードを乗り換えた少数派か？と思います。
さて、乗り心地の件ですが、率直に以下のＭ／Ｃによる向上点を感じました。
タイヤ：ＴＵＲＡＮＺＡ（前期）→ ＰＲＯＸＥＳ（後期）変更による静粛性の向上とソフトな乗り心地感へ改善。
燃費：通勤の同じ条件で測定しても、リッター０．５ｋｍの向上。これはパワーシートなどの装着（後期）により車両重量が増しているにもかかわらず、評価できることです。
静粛性：前述タイヤ変更の影響があるかもしれないが、概ねモーターアシスト域の設定が時速５ｋｍぐらい強くなったような気がする？またエンジン始動直後の運転席のコモリ音が低くなった。（フロントガラスやドアガラスの変更によるものかもしれないが、遮音材も追加されたと聞いている。）
ステアリング：パワーステアリングの操舵感は前期より明らかにリニアになった。
シフト：停車時のエレクトロシフトマチックの操作ショックが軽減された。
ナビ： ＭＯＰナビの視認性は明らかに向上した。ＶＩＣＳとの連動もまあまあだが、ＨＵＤはクラウンマジェスタのと比べると安っぽい気がする。老眼の小生にはＨＵＤ（車線表示）は夜間時に重宝する。
地図の更新時にＵＳＢも使えるようになったのは評価できる。またＤＳＳＳの実用性はエリア外なのか検証できていない。
音楽ＣＤのＨＤＤへの書込み速度は、前期より遅くなっている。
また、地デジテレビのアンテナがフロントガラス埋込みになったので、視界がすっきり向上した。
その他：ヘッドランプウオッシャーが手動になったので、無駄な洗浄液噴射がなくなった。パワーシートのランバーサポート（腰部）はありがたい。パワーウインドウの動きは高級車化？ウインドウの撥水性は向上した。（洗車が楽）
不満 ： 1.自動防眩ルームミラーは無駄な装備。こんなの付けるのだったら、 ドアミラーウインカーを前期のままにして欲しかった。
2.雨滴感知オートワイパー、他のスレにもあったがやっぱりあっても なくても良い機能。（センサーがいまいち不自然である）
3.前期から後期へ乗り換えた人はステアリングスイッチのレイアウト 変更に相当とまどうはず！？
4.やっぱりシートヒーターは強弱の切替えが欲しい。
5.ドア開閉音は多少良くなったが、ＣＴ２００ｈと比べると悲しい音 である。
6.米国仕様のＬＫＡを導入してほしかった。
総評 ： プリウスのこのグレードを選ぶ人はＣＴ２００ｈも意識する人が多い はずです？それでもプリウスを選ぶのはやっぱりプリウスが好きだか らの結論になることでしょう。（プリウス万歳）
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
じーにゃん
- 12/4/25(水) 15:18 -
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