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Re:EV,HV,CHG各モード、ecoな使い方
銀プリ  カロ  - 17/8/28(月) 22:03 -
引用なし
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   ▼52takuさん：

私の場合は基本チャージモードは使いません。
エンジンで発生させた運動エネルギーは最大限加速に使いたいです。
（電気への変換ロスを最小限にしたいから）

私の場合でしたら、
往路(45km)---------------
20km-平坦　　　　　　　　EV
4km-登り(標高200ｍ)　　　HV
6km-下り(　同上　 )　　　EV
15km-平坦　　　　　　　　EV
復路(45km)---------------
15km-平坦　　　　　　　　EV
6km-登り(標高200ｍ)　　　HV
4km-下り(　同上　 )　　　EV
20km-平坦　　　　　　　　残りの距離と走行可能距離を見比べてできる
　　　　　　　　　　　　　だけ使い切るようにEV or HV

大きな括りで「平坦」でも、若干の上りとか、赤信号からの加速とかは
運転に支障のない範囲でEVからHVに切り替えます。
でないと電気すぐなくなるし、そのほうが効率的と思っています。
※ラストは電気使い切りを狙いますが。


>皆さま、参考までにお教えください。
>例えば、こんな走行ルートだったら、皆さんは各モードをどう使い分けていますか？
>往路(45km)---------------
>20km-平坦　　　　　　　　EV
>4km-登り(標高200ｍ)　　EV or HV
>6km-下り(　同上　 )　　　EV
>15km-平坦　　　　　　　　EV
>復路(45km)---------------
>15km-平坦　　　　　　　　EV
>6km-登り(標高200ｍ)　　この辺でEV電池切れ、その後は　EV or HV or CHG
>4km-下り(　同上　 )　　　HV
>20km-平坦　　　　　　　　HVの電池を最大限使う
>計90km
>
>いつもは全くモードの切り替えをせずに走行していますが、モードを変えることで
>更にecoな走りができるのか、お教えください。
321 hits
[記事表示] EV,HV,CHG各モード、ecoな使い方 52taku 17/8/28(月) 16:29 金プリ
Re:EV,HV,CHG各モード、ecoな使い方 カロ 17/8/28(月) 22:03 銀プリ≪
Re:EV,HV,CHG各モード、ecoな使い方 ナナ＠チョウチョ 17/8/28(月) 23:13 赤プリ
Re:EV,HV,CHG各モード、ecoな使い方 ナナ＠チョウチョ 17/8/29(火) 2:04 赤プリ
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