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	Re:停止時のＰレンジ

８ - 10/6/20(日) 19:37 -


	引用なし

	パスワード

▼ＵＸ１０Ａさん：
>あ、すいません、８さん宛てでした（m_._m
>
>▼８さん：
>>私宛かなぁ・・・
>>>>エンジンがかからなければ影響はありません。
>>
>>でご理解できませんでしたでしょうか？
>
>言葉どおりなら了解しました。
>
>過去スレでも、
>「エンジン動いてなきゃPでも良いけど、動いてるならDでしっかり
>　ブレーキ踏む（ヒルアシストがかからないくらい）方がよい」
>と仰ってたと思ったので、
>（過去スレ検索したけど見つかりません。違ってたかなあ。）
>
>>良い燃費を出す目的でガソリンを使っていい場面は加速中（登坂も含む）と、一定速巡航中にエンジン停止走行で減った電気を貯め直す時のみです。
>>それ以外でガソリンを使えば、すべて燃費を落とす要因になります。
>
>エンジンが掛かっている場合、Pより、Dレンジでブレーキ踏んでいる方が
>良い理由を伺ったつもりでした。
>　それが本当なら面白いなあと。

ああ、そういう事ですか。

んと、ちょっと推測の域になっちゃうのですが、（確定は武器がついている人に聞いてください・・・(^^;)）
地獄中に走行→停車して、Ｐレンジに入れた時に一瞬だけですが充電電流が落ち込む可能性があるってことです。
＃１０エスハイは落ち込みます
＃＃エスハイでこの「一瞬」で何回後悔したことやら・・・（´0`;

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