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	Re:高速道路の走り方

とく - 10/7/13(火) 9:20 -


	引用なし

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▼かずっちさん：

コメントありがとうございます。(^^)

>海底トンネルでも理屈は同じで、風の塔あたりが一番深くて、
>そこからポンプ排水しているのでは？と思います。
>すると、道路も傾斜がついていることになります。

当方も気になって資料館の方に伺いました。
「海の底ですから外へは排水できません。
　約３Ｋｍくらいがほぼ平坦です。」との事(^^;

>また、一方通行のトンネルは、クルマの流れで追い風にもなりますので、
>４０キロオーバーの燃費は「追い風参考」程度のものかと思います。

前後に車がいると前車に追いついたり割り込まれたりで
クルコン解除せざるを得なくなるので
測定は車がいない早朝に行うようにしています。

それでも何台かいる事もあるのですが、
車がいる時の方が若干燃費が悪いような気がします。
憶測ですが、追い風効果よりも気流の乱れの方が大きいのか？

いずれにせよ、一般の高速は勾配も風もありますので
それをどうやって味方につけていくか、
そのうち最大効果がコメント頂いているスリップストリーム
なのでしょうね。ありがとうございます。

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