アフターパーツ専門板

　アフターパーツ、DIY専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

143 / 1521

←次へ　｜　前へ→


	Re:マルチゲージについて

８ - 12/11/14(水) 23:45 -


	引用なし

	パスワード

▼黒プリンさん：
>まず、どっちの(MG1､MG2)モーターも見れるとは思いませんでした。てっきり、
>MG2だけだと・・・。
>それから、「MG2を見るなら回転数」と思っていました。トルクは大体の域で
>定トルクで大して代わり映えしないと。
>回転数は一応、状況によって結構変わっているんですよね？それとも、
>殆どONかOFFかの違い位しか無いのでしょうか？

ＭＧ２は駆動モーターで、タイヤと直結と同じと考えればいいです。
つまり、ＭＧ２の回転数は速度と比例します。スピードメーターを見るようなものです。すぐに飽きるとおもいます。
そーゆー意味ではトルクを見るほうが面白いかもしれんです。

>>プリウスで 30km/l Over で走るなら SOC（充電状況）と AMP（充放電電流）ですね。
>
>？？これ２つとも、表示可能なのでしょうか？ SOCは分かるのですが、電流は
>見れませんよね？

件のメーターで見れるかどうかは知りませんが、その２つは燃費運転の為の重要な要素だと思いますので、その２つを監視できるメーターがいいと思います。
逆説的に言えば、その２つを見れなければ、まぁ、無いよりはマシでしょうって程度のメーターと言わせていただきます。(^_^;)

>ついでと言っては何なのですが、表示可能項目の｢電池電圧」は、ＢＬと同じと
>考えてよろしいのでしょうか。まさか補記バッテリーの電圧ではないですよね。
>もし前記なら、更に欲しくなるのですが。

補機バッテリーの電圧をどーでもイイとまでは言いませんが、ＨＶバッテリーの電圧はどーでもいいと言えるかもしれません。(^_^;)
＃運転手がコントロールできるものではないので・・・

617 hits