(SS)C−BOARD    プリウスα(ワゴン)専門板
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[記事表示] 30型からαに乗り換えの理由を教えて下さい。 yasan 12/8/16(木) 11:46 紫プリ

Re(1):30型からαに乗り換えの理由を教えて下さい。 さくっと 12/8/18(土) 10:53 白プリ
Re(2):30型からαに乗り換えの理由を教えて下さい。 puriusu S 12/8/19(日) 14:48 ペンギン

Re(1):30型からαに乗り換えの理由を教えて下さい。
白プリ  さくっと  - 12/8/18(土) 10:53 -

引用なし
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   20型からの乗り換えですが、理由・・

1.ここへの書き込み数が30型に比して少ない。→不満が少ない?
2.MC後は知りませんが、αに替えてまもなく点検時台車が30型でしたが、乗り心 地等でもう元には戻りたくないと思いました。
3.アクアは会社で乗っていますが、普段履きなら充分いいと思います。ただ高速を 走ったりするとやはり遮音性等で差が出るなぁと思いました。


>30型プリウスからαに乗り換えられた方、どのように考えられてαへの乗り換えを決意されたかお教え下さい。

Re(2):30型からαに乗り換えの理由を教えて下さい。
ペンギン  puriusu S  - 12/8/19(日) 14:48 -

引用なし
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   もらい事故で30前期が全損してしまい、保険にて迷わずαに乗り換えました。
自費でしたら、新車の乗り換えなんてできる立場ではないですが・・

まうz、乗り心地が1ランクは違います。これはプリに10万くらいのダンパーや、サスをネオチューンしてもαを上回ることは難しいかもしれません。
タイヤの直径も大きい程いいですが、5ミリαの方が大きい(ミニバンサイズ)のも寄与しています。

遮音性も1ランクは違います。しかし乗り心地程の差はないと思います。

極めつけは、30プリのセンターコンソールの圧迫感が嫌だったのが大きいです。
未来的でかっこいいのですが、できるならウォークスルーの方が良かったくらいですので。
αはくぎってはいないので、横への開放感がかなり感じられます。

αは、小物入れの多さや助手席のクーラー出口の収納式ドリンクホルダーも決め手です。軽でも殆ど常備されてますが、画期的装備だと思います。

あと、高速を多様しないのなら、ギア比が低速化されてますので燃費はαの方が寧ろ若干いいか、イーブンくらいになります。

他にも多々ありますが、外観以外はαの方を気に入っています。

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