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[記事表示] タイヤの常識を覆されちゃった！ HAL1000 11/10/13(木) 21:53 おじさん
Re(1):タイヤの常識を覆されちゃった！ ホワイトパール 11/10/15(土) 9:05 白プリ
Re(2):タイヤの常識を覆されちゃった！ HAL1000 11/10/15(土) 9:44 おじさん
Re(2):タイヤの常識を覆されちゃった！ HAL1000 11/10/15(土) 11:00 おじさん
Re(1):タイヤの常識を覆されちゃった！
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白プリ  ホワイトパール  - 11/10/15(土) 9:05 -
引用なし
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   ええ〜？って感じですね。
タイヤの固いor柔らかいも私にはよくわからないですが。
エコタイヤって固いんじゃ無いの？
これじゃまるでワイドなハイグリップタイヤが燃費良い事に読めてしまう、、、
設問２もなんだか？１と３は重要では無いの？
よくわかりませんね。
Re(2):タイヤの常識を覆されちゃった！
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おじさん  HAL1000  - 11/10/15(土) 9:44 -
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   ▼ホワイトパールさん：
>ええ〜？って感じですね。
>タイヤの固いor柔らかいも私にはよくわからないですが。
>エコタイヤって固いんじゃ無いの？
>これじゃまるでワイドなハイグリップタイヤが燃費良い事に読めてしまう、、、
>設問２もなんだか？１と３は重要では無いの？
>よくわかりませんね。

設問２については、次とその次のページに正解の解説があるんですが設問１については解説が無いんですよ。
Re(2):タイヤの常識を覆されちゃった！
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おじさん  HAL1000  - 11/10/15(土) 11:00 -
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   ▼ホワイトパールさん：

>設問２もなんだか？１と３は重要では無いの？
>よくわかりませんね。

ただプリの運転にはこの内容「アクセルはなした回数が少ない」は適用外ですよね。

次の次のページ「現実的な走行でも同じことが言えるのか？」で記載されている
「加速から定常あるいは穏やかな減速に移行する際、ドライバーＡ以外は、やはり一度アクセルをはなすため... 」ですが、プリの場合はアクセルをユックリはなしてモーター走行に移行させたほうが燃費に好影響ですから。
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