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初めまして[6]  /  ヤフオクにパワステ出品中[2]  /  うちのプリが２４歳になり...[3]  /  初代プリウスの開発秘話[2]  /  21年の車検を目前に引退で...[1]  /  愛車が19歳になりました[0]  /  プリウス系YouTuberに紹介...[7]  /  9回目の車検終了しました[4]  /  短い間でしたがお世話にな...[10]  /  プリウス系YouTuberに紹介...[2]  /

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■▼ 初めまして  まる  - 22/1/11(火) 20:35 - 引用なし パスワード    初代プリウスユーザー掲示板の皆様 初めまして。兵庫県在住58歳男性です。 こちらの掲示板は以前から時々、拝読しておりました。 初代10型、11型プリウスも最近、見かけなくなりなりましたね。 兵庫県でも数年前まで加東市、福崎町などで公用車として活躍して いましたが、アクアなどに代替されて見かけなくなりました。 個人様所有の初代プリウスも知る限り、3台が後継車に代替されて ここ数年で姿を消しました。←(目の保養にしていたので寂しいです) 　私の駄々話はここまでにして、愛車の紹介をさせていただきます。 (初回登録)2002年10月登録　NHV11型 Gグレード ブルーマイカ 2004年1月、兵庫トヨタの中古車店で購入。現在の走行距離は119300km HVバッテリーは無交換。現在、年間の走行距離2000から3000km 一週間から二週間、乗れないこともある「シビアコンディション」ですが 故障なく頑張ってくれています。初代プリウスのコンセプト、スタイル、 内装などが好きで、灯火類の非視認性も良いところが気に入っています。 今までで大きな故障は2014年、電動パワステ異音発生による交換でした。 部品と工賃で修理代金263000円…初代プリウスはここが弱点のようです。 最近、再び異音を感じるので心配しております(パーツも欠品でしょうね) 長々と失礼しました。皆様のご投稿、YouTubeも楽しく拝見しております。 これからもよろしくお願いいたします。ありがとうございました。 Re:初めまして  hiroki99z  - 22/1/15(土) 20:03 - 引用なし パスワード    まるさん、初めまして 三重県在住27歳、2002年8月登録の11後期(初代プリウス最終型)に乗っているhiroki99zです 我が愛車11後期は、自分が8歳の時に祖父が新車で買い、2007年に祖父が他界、その後父が乗り継ぎ2014年2月に自分が運転免許を取得し、親子3世代で乗り継ぎ今年の8月には20年になります 2018年11月からは初代プリウスオフ会に参加し始めましたが、その時点でオフ会での11ユーザーは自分ともう1人だけ、今となっては自分だけになってしまいました 10プリウスはハイブリッドバッテリー無料交換などで、永く大切に乗り続けているユーザーさんがたくさん居ますが、11プリウスはハイブリッドバッテリーが寿命を迎えたタイミングで23万の交換費用に圧倒され降りて行ってしまう人が多いようです 愛車は昨年11月に24万kmに達しましたが、今のところはハイブリッドバッテリー無交換で日々元気に走ってくれていますが、もし交換時期が来ても交換し末永く乗り続けようと思っている次第です 特に愛車は前期・中期・後期と3世代ある11プリウスの後期型で20プリウスが発売されることが決まった時にマイナーチェンジされた型で約9000台余りしか生産されなかった世代なので、これからも大切に乗り続けたいと思っています まるさんの11プリウスも2002年10月登録ということは、愛車と同じ11後期ですね 11でも数少ない世代なので、お互いにいつまでも大事に乗って行きましょう みんカラブログのリンクを貼っておきますので、もしよければご覧頂ければ嬉しいです ご覧になる際は下記リンクの冒頭「ttps・・・」に「h」を付けて下さい ttps://minkara.carview.co.jp/userid/3020181/blog/ Re:初めまして  みっれ  - 22/1/17(月) 20:19 - 引用なし パスワード    まるさんはじめまして。 埼玉県で10型紺プリに乗るみっれと申します。 97さんより１年遅い98年の12月に納車なので24年目に突入です。 まるさんと同じく土日しか乗らないシビアコンディションなので 走行距離は10万キロそこそこですが、走行用バッテリは何度も 交換しており、全然エコ（ロジー）ではないです。 ハイブリッドへの拘りはそれほど強くないのですが、コンセプト やスタイル、取回しや乗り心地の良さなど初代プリを超える 小型車が欧州車を含めても中々見つからず、いまだに乗り換える ことができないのです。 これまでの不具合はエアフローメータの不調で中央道で止まって しまったのと、インバータのウォータポンプ交換、あとは経年劣化 した液晶モニタと電格が壊れたミラー、カセットデッキをＤＩＹで 交換した程度です。 最近はクリア塗装があちこち剥げてきてポンコツ感が増してますが、 剥げてない部分は頑張って磨いてます。 あと、例の電動パワステ、今は何とか大丈夫ですが仰るとおり 時間の問題かと。 その時が来たらヒューズ外して重ステで乗ろうと思っています。 タイヤ細いし。(車検ＮＧかな・・・？） この掲示板は割と初期の頃からＲＯＭってました。メンバーも すっかり少なくなりましたが、励ましあいながら？乗り続けて いければ、またいつかはオフ会などに参加できればいいなあと 思ってます。 長くなりました。これからどうぞよろしくお願いします。 Re:初めまして  まる  - 22/1/24(月) 8:58 - 引用なし パスワード    hiroki99z様 お返事ありがとうございます。 YouTubeも楽しく拝見しております。 hiroki99z様の初代プリウス愛は深いですね お祖父様、お父様から引き継いでおられるとは 素晴らしいと思います。 『バックランプの着色が経年で透明になる』 ここまでご覧になっている？！驚きました。 自分の愛車も確認。なるほど…そうなんですね(笑) 市販された11型後期は9000台ほど。 今、全国で何台残っているやら？ 初代プリウスらしい、10型より少数派でしょうね…。 HVバッテリーの件などで「いつまで乗れるか？」 不安ですが、皆様のプリウス愛に励まされています。 これかもよろしくお願い申し上げます。 Re:初めまして  まる  - 22/1/24(月) 9:33 - 引用なし パスワード    みっれ様 お返事ありがとうございます。 10型プリウスの紺色！良いですね。 私事ですが、今の11型青プリを購入した時 中古車店に「紺色10型プリウス」もいました。 紺色は好きな色、初期型の後期！しかも 10型のほうが走行距離も少なく、小傷も無くて 丁寧に乗られていた事が分かり、購入第一候補に 上げていました。 ところが検討中に10型が売れて？しまって 結果的に今の11型プリウスが愛車になりました。 みっれ様と同じく、私も初代プリウスのスタイル、 取り回し、室内の心地良さ…気に入っております。 乗り換えたい車種も無く、ずっと乗り続けています。 みっれ様がおっしゃる通り、これからは パーツの廃番など、車検や整備面で難しい場面が 増えるであろう、初代プリウスを愛情込めて見て くれる整備工場との付き合いを始めなくては…と 思っております。 駄文、失礼しました。 これからもよろしくお願い申し上げます。 ・ツリー全体表示

■▲▼ ヤフオクにパワステ出品中  97  - 22/1/8(土) 7:39 - 引用なし パスワード    ＮＨＷ１０乗りの皆さん、こんにちは、97です。 今、１０用の中古パワステがヤフオクに出品されています。 １０のハンドルの激しい振動発生はYou-tubeなどで報告 されている、傾向不具合のようですね。 「保険」として、ひとつストックしておくと安心ですね。 私はストック済みです。ご参考まで。 Re:ヤフオクにパワステ出品中  みょう  - 22/1/8(土) 9:54 - 引用なし パスワード    ▼97さん： おはようございます。 運良くこの有り難い情報の書き込みを発見しまして、即落札しました。 誠に有り難うございました。 Re:ヤフオクにパワステ出品中  97  - 22/1/8(土) 18:42 - 引用なし パスワード    みょうさん、こんにちは、97です。 落札おめでとうございます。 １０，１１プリのトヨタ純正部品は消耗部品以外は 入手できない状況ですので、時折ヤフオクをウォッチしています。 最近私が落札したのは、ガソリンタンクキャップ、 パワーウィンドウスイッチ そしてセンターディスプレイです。 いずれも新品は手に入りませんので、コツコツと貯めています。 そして末永く乗り続けましょうネ☆彡 ・ツリー全体表示

■▲▼ うちのプリが２４歳になりました  ９７  - 21/12/10(金) 16:16 - 引用なし パスワード    １９９７年１２月に産まれた うちの子が早くも２４歳に なりました。 これまで大きな怪我や病気は無く、今も健康そのものの 良い子です。 そうそう、純正６連奏ＣＤチェンジャーが壊れて、 オーディオは純正ラジオとスマホに小さなスピーカーを付けて 助手席に置いて楽しんでおりました。 そこにカセットテープアダプターなる物を勧めてくれる 友人がいまして、 また 運良くそれを譲っていただける友人がいまして 半信半疑で接続してみると、何とビックリ！ スマホの音楽が４つの車載スピーカーからキレイに 流れ出ました。カセットテーププレーヤーは生きてたのね。 こんなに高音質が再生できるとは、予想の１０倍効果☆彡 いや〜ぁ、２４歳にして、初めてこの事実を知りました。 ＮＨＷ１０，１１乗りの皆様、お試しあれ。 Re:うちのプリが２４歳になりました  hiroki99z  - 21/12/10(金) 20:28 - 引用なし パスワード    ▼９７さん： 97号24歳おめでとうございます そして、先日は遠方からお越し頂きありがとうございました カセットテープアダプターを使ってプリウスの純正オーディオで聴く音質も気に入って頂けて、お奨めした甲斐がありました！ 愛車のカセットデッキは2019年12月にテープ検出センサーが長年の埃により反応しなくなり、テープを入れてもすぐに出て来るという症状になりました その時愛車で初めてFMトランスミッターを使いましたが、カセットテープアダプターを使った音質とは雲泥の差でした あまりにも我慢出来なかったので、何とかカセットデッキの修理を自力でする事に決めました ところが、時期的に寒い時期だったので、今やるとカセットデッキを取り外す際にスイッチパネルが絶対粉砕してしまうと思い、暖かくなるのを待ち、そして2020年5月、いきつけの車屋さんにスイッチパネルを外してもらい、カセットデッキを外してもらいました 事前に某オクで入手した同型のカセットデッキから、テープ検知センサーを移植 父と2人がかりでカセットデッキと格闘し、半月ほどかかりましたが何とか動くようになりました しかし、長期間の分解だったためか、キャプスタン下にあるギアを割ってしまい、テープ回転中に等間隔で「カチッ カチッ カチッ」と音がするようになってしまいました いつかプラリペアで欠けた部分を直そうと考えています 互いにプリウスもカセットデッキも大事にしましょう！ Re:うちのプリが２４歳になりました  みょう  - 21/12/12(日) 13:53 - 引用なし パスワード    ▼９７さん： ２４歳、おめでとうございます。 カセットアダプター大変気に入ったご様子で、私も嬉しいです。 先日のオフミでピカピカのエンジンルームを見せていただき、有り難うございました。一昨日、私もＫＵＲＥラバープロテクタントと百均で購入したペットボトル洗浄用のスポンジブラシを使ってクリーニングしました。汚れていたゴム部品の黒さが蘇り、劣化防止にもつながり、愛車へのさらなる愛情が増してきました。 初代プリウスユーザーは「この車と末永く共に生きたい」とのポリシーをお持ちの方が大変多いので、このブログとオフミを通して私はいつも有意義な情報をいただいております。そして愛車の健康維持に努めることができるようになったと思っています。 これからもよろしくお願いします。 Re:うちのプリが２４歳になりました  毎日プリウス  - 21/12/14(火) 20:24 - 引用なし パスワード    ９７さん、２４歳おめでとうございます。 心からお祝い申し上げます。 先日、ギアシフトの動きがぎこちないので京都トヨタで部品を取り寄せてもらいました。 修理は来年になるとのことです。 今からスムーズなギアシフトになるのが楽しみです。 みなさま一年間ありがとうございました、どうぞよいお年をお迎えください。 また、来年もよろしくお願いします。 ・ツリー全体表示

■▲▼ 初代プリウスの開発秘話  くもくも  - 21/10/3(日) 18:26 - 引用なし パスワード    ご無沙汰しております。旧初期プリオーナーのくもくも。です。 なんか、Youtube見ていたら、 あなたにお勧めで、 初代プリウスの開発秘話なるものが！ ↓ h ttps://www.youtube.com/watch?v=AGv-xI9YLNk すでに見た方もいるかと思いますが、 やっぱりすごい車だったんだなぁ と思いました。 でわ Re:初代プリウスの開発秘話  毎日プリウス  - 21/10/15(金) 20:11 - 引用なし パスワード    くもくもさん ご無沙汰しております。 たのしい情報ありがとうございました。 他の車に乗り換えられてもご連絡をしていただけることに感謝します。 毎日プリウスもタイヤをプレイズに履き替えて快調に走っております。 １１月２１日（日）に大阪・舞洲スポーツアイランド空の広場で開催される「昭和レトロカー万博」の入場券の前売りをローチケで購入しました。 どなたか行く方がいらっしゃいましたらお声かけくださいね。 ではまた。 Re:初代プリウスの開発秘話  hiroki99z  - 21/10/16(土) 11:53 - 引用なし パスワード    ▼くもくもさん： お久しぶりです リンク先の動画、前編後編、両方見せて頂きましたが、知らない情報も多くありました 5月、7月とYouTuberから取材を受けて40分程熱く語りましたが、まだまだ知らない事が多いようで、改めてとても奥深いクルマだと思いました 愛車の11プリウスも来年で20年、これからも末永く初代プリウスを愛していこうと思います また、興味深い情報があれば投稿お待ちしております ・ツリー全体表示

■▲▼ 21年の車検を目前に引退です  まーやい  - 21/9/6(月) 1:40 - 引用なし パスワード    みなさん、こんにちは。 私の家に11型プリウスが来たのは2000年の10月。 29都道府県に足を踏み入れ、走行距離は153000ｋｍ。 まもなく21年の車検を迎えようとした8月下旬、 オーバーヒートの表示が点灯するようになりました。 ディーラーで点検した結果、２度目のインバーター用 ウォーターポンプ故障が判明。 （１度目は保証延長が始まる１年も前） 現在部品が欠品でいつ修理できるか不明であり、 また症状からそれ以外にも故障が疑われる部分が あるものの、ウォーターポンプを修理しないと 故障箇所を特定できない状態に・・・。 （警告灯が点くのでこの状態では車検に通らない） 他にもヘッドライトなども交換する必要（高効率バルブを 入れても照度不足）があるなど、車検を通すには30万円 から35万円はかかる見込みとなりました。 そこで家族と相談した結果、車検を前にプリウスを引退 させることを決めました。 ちなみに後継車ですが、半導体不足で新車納期が読めない こともあり、軽の中古車（元試乗車でマイルドＨＶ） に決まりました。 （本当は新型アクアが良かったけど納期と価格が・・・） 本当に長い間お世話になりました。 いつかどこかで「あの当時プリウス乗ってたよね」と 会話ができれば嬉しいですね。 Re:21年の車検を目前に引退です  みっれ  - 21/9/14(火) 19:19 - 引用なし パスワード    まーやいさん、皆様こんにちは。 10型紺プリのみっれです。 長く所有していたお気に入りの車を手放さなければ ならない心境をお察しします。 私の場合は、数年前の車検時にディーラーから 「ウォーターポンプから異音が出始めてるので、 長く乗るなら交換した方が良い」と言われ、 私には異音が聞き取れなかったのですが、推奨に 従って交換したことがありました。 まーやいさんの11型はポンプ以外にもいくつか トラブルを抱えていたのですね。 初代プリのお仲間がまた減ってしまうのは寂しい限り ですが、次の（その次？）愛車との新生活が充実 することを願っています。 そして、気が向いた時には掲示板を覗いて頂き、 初代プリＯＢとしてコメントをお寄せ下さい。 ・ツリー全体表示

■▲▼ 愛車が19歳になりました  hiroki99z  - 21/8/26(木) 22:46 - 引用なし パスワード    愛車の11プリウスが今日で我が家に来て19年になりました 来年はいよいよ20年です 現在の走行距離は23万2518kmです 先月からの燃費低下でハイブリッドバッテリーの寿命を疑いましたが、診断機で取ったログでは今でも十分元気なご様子 バッテリーの交換はいつでも出来るようにしてありますが、ここまで来たら11プリウス用ハイブリッドバッテリーの限界に迫りたいですねw 来月には車検時に取り寄せが間に合わなかったインバータ側のLLCタンクと、燃費悪化の原因かも知れないATF交換を予定しています 果たしてこれで燃費は元に戻るのか！？ 最後に今まで19年間の経歴を書いておきます 2002年 8月　 祖父が購入。Sナビスペシャル 2005年 8月　 新車購入後初の車検 2007年 7月　 マスターウォーニング点灯、 　　　　　　 ハイブリッドシステムコンピュータ 　　　　　　 キャンペーン対象で交換 2007年 11月　祖父が他界し、父が引き継ぐ 　　　　　　 走行距離約5万km 2008年 5月　 テール、ポジション、ルームランプなど各所LED化 2010年 5月　 純正HIDが寿命を迎え、社外HIDへ交換 2011年 6月　 ハンドル激震発生、直後にリコール発表、 　　　　　　 改良部品へ交換 2012年 6月　 フロントハブベアリング2個交換 2014年 2月　 免許を取得し、ついに自分が引き継ぐ 　　　　　　 走行距離約12万km 2015年 3月　 マスターウォーニング点灯、EGRバルブ清掃で復帰 2016年 2月　 ショックアブソーバー4本交換 2016年 3月　 スイッチパネル内の電球切れ、 　　　　　　 ○ート○ックスで交換時にスイッチパネルが 　　　　　　 バキバキになり、新品と交換 2018年 3月　 インバータ用ウォーターポンプ交換 2018年 8月　 みんカラ開始 2018年 11月　初めて初代プリウスオフ会に参加 2019年 4月　 祖父所有時代の傷・へこみを板金塗装 　　　　　　 ヘッドライトレンズ交換、バルブLED化 2019年 5月　 Facebookプリウスグループ入会 2019年 8月　 ナビコン、ロールオーバーにより 　　　　　　 20用ナビコンに交換 2019年 12月　カセットデッキついに故障 2020年 2月　 20万km到達 2020年 5月　 12万kmぶりにATF交換、燃費が大幅に向上 2020年 6月　 カセットデッキ自力修理成功 2020年 10月　リアハブベアリング1個交換 2021年 4月　 プリウス名刺作成 2021年 5月　 プリウス系YouTuberに紹介される 2021年 7月　 23万km到達 2021年 8月　 19th Anniversary ・ツリー全体表示

■▲▼ プリウス系YouTuberに紹介されました【その2】  hiroki99z  - 21/8/2(月) 14:13 - 引用なし パスワード    初代プリウス乗りの皆さん 今年も猛暑日が多い中、いかがお過ごしでしょうか 先日9回目の車検が完了したNHW11後期(初代プリウス最終型)乗りのhiroki99zです 6月にプリウス系YouTuberに紹介された動画が意外と好評で、先月第二弾の撮影をしてもらいました 今度は10・11プリウスの比較ということで、この掲示板にも度々投稿されている ’みょう’さんにご協力頂きました 今回も前回の動画と同様に我流の知識だけで話したので、合ってるか怪しい所も多くあるかと思い、今後の参考にしたいのでコメント頂ければ嬉しいです 最後にみょうさんへ みょうさんご協力のおかげでとてもいい動画が出来ました ありがとうございます 今後とも数少ない初代プリウスオーナーとして末永く宜しくお願いします ttps://www.youtube.com/watch?v=JKURk-FG2pA Re:プリウス系YouTuberに紹介されました【その2】  みっれ  - 21/8/23(月) 16:51 - 引用なし パスワード    hiroki99zさん、みょうさん、97さん こんにちは。 hiroki99zさん出演のYouTubeチャンネル、私も拝見しました。 初回に引き続きとても勉強になりました。 98年式10型をワンオーナーでかれこれ23年近く乗っていますが、まだ hiroki99zさんの動画で初めて知ることも多く、知識力に脱帽です。 みょうさんのこだわりが詰まった10型も初めて拝見しました。 組み込み式のチャイルドシートは、車を買ったきっかけが子の出産 だったこともあり、かなり悩んだ記憶があります。結局、チャイルド シート以前にベビーシートが必要なことや、使わない時の座り心地 が多少犠牲になりそうとの理由で却下となりましたが、今となっては 貴重な装備ですよね。 これのために内部の構造まで異なっているとは知りませんでした。 走行用バッテリーチャージャーは万一走行用電池が上がった時に 電装用12Vバッテリーから昇圧充電するための機能との説明を受けて いましたが、私も一回も触ったことがありません。 土日しか乗らないこともあり、実走行約70,000キロなので、おそらく 皆様の中でもかなり走行距離が少ないほうだと。低走行でかえって シビアコンディションだと思うのですが、昨年走行用バッテリーを 交換し、最近モリブデン系の添加剤を入れてからエンジンもモーター も快調そのもので、皆様同様まだまだ走らせたいと思ってます。 第３弾も期待しています。 それでは！ Re:プリウス系YouTuberに紹介されました【その2】  hiroki99z  - 21/8/23(月) 21:48 - 引用なし パスワード    ▼みっれさん： 前回に引き続き、動画のご試聴ありがとうございました かなり熱く語って長い動画になってしまったので、見るだけでも大変だったのではないでしょうか やはり、みっれさんもプリウス購入時に組み込み式のチャイルドシートを検討されていたんですね みょうさんの話でも、チャイルドシートの乗り心地は今ひとつという感じで子供さんもあまり乗らなかったようですね でも、今となっては超貴重な装備ですよね 走行用バッテリーチャージャーは電装用12Vから充電するというのは知りませんでした 新たな情報をありがとうございます やはり、まだまだ知らない事が多くありそうです 98年式で実走行約70,000kmは凄いですね 愛車は26日で、うちに来て19年が経過しますが、既に23万km超えています なかなか過走行でも、走らなさ過ぎても、という所はあるかも知れませんね 第3弾は京都府綾部市にあるプリウス専門店へ訪ねた所を撮ってもらおうかと考えています コロナ禍が少し落ち着いてからになると思うので、ちょっと間が空いてしまうと思いますが、またご覧頂ければ嬉しいです 組み込み式のチャイルドシート  みょう  - 21/8/25(水) 10:47 - 引用なし パスワード    ▼みっれさん： こんにちはみょうです。 組み込み式のチャイルドシートをみっれさんも検討されていたのですね。 私も実用性よりも話のネタのため話題性を重視して装備しました。 商売上のお付き合いがあったディーラーさんから購入した愛車ですが、納車の数週間前に「手続きの不備がありチャイルドシ−トなしでもよろしいでしょうか」と菓子箱を持って謝罪のため我が家に来られました。その選択肢は私には無かったためきっぱりと丁重にお断りして帰って頂いたという思い出深き組み込み式チャイルドシートです。 内部の構造の違いは、チャイルドシ−トなしのリアシート背もたれはボルト固定箇所が下部の左・中央・右の3カ所に対して、チャイルドシートありは下部の左・右で2カ所とチャイルドシート四隅の4カ所で合計6カ所あります。チャイルドシートありのボディには、チャイルドシート四隅の4カ所のボルトを受ける金属がついているのです。たぶんチャイルドシート使用時の衝突安全性を確保するためだと思います。 ハイブリッドバッテリー交換でも外すボルトの数が多いので、余計な一手間がかかってしまいますね。 以上、組み込み式のチャイルドシートにおける内部の構造の違いについてでした。 Re:プリウス系YouTuberに紹介されました【その2】  みょう  - 21/8/25(水) 11:04 - 引用なし パスワード    ▼97さん： こんにちはみょうです。 私が登場しないことに触れて頂きありがとうございます。 ボディカラーがGReeeeNだから顔出しＮＧ！・・・というのは冗談です！ Hirokiさんが熱く語っているところに、あれ以上登場人物は不要と思い、遠慮いたしました。 今後ともよろしくお願いします。 ・ツリー全体表示

■▲▼ 9回目の車検終了しました  hiroki99z  - 21/7/31(土) 17:16 - 引用なし パスワード    久しぶりの投稿です 2002年8月製NHW11後期(初代プリウス最終型)乗りのhiroki99zです 一昨日愛車11プリウスが9回目の車検から帰って来ました 今回の車検は整備士さんに気になっている所を伝えてそこを重点的にメンテナンスしてもらうという方法でやってもらいました 自分が整備士さんに伝えたのは ・下廻り錆止め ・タイヤ4本交換 ・ナット4本交換 ・ブレーキオイル交換 ・ブレーキシュー交換 ・ブレーキパッド交換 ・ベルト類交換 ・ワイパーゴム交換 ・クリーンフィルタ交換 ・エンジン側・インバータ側LLC交換 ・インバータクーラントタンク交換 などです これに＋αで整備士さんが必要に応じてその他の箇所を点検整備するという形です 前回の車検から走行距離が多かったので、今回はしっかりメンテナンスしてもらいました その中でも「タイヤ4本」、実はこれは以前この掲示板で「明石のサトシ」さんと「97」さんとのやりとりを見て、ブリジストンのPlayz pxIIに興味を持ち、今回はまさにそれをチョイスしてみました 車検完了から120km程走行してみましたが、11プリウスの強みと言える直進安定性が更によくなったと感じました また、粗めの路面でのロードノイズも、まるで防音材をドアなどに付けたかのように静かになりました 特に急カーブなどで今まで感じていた不安定さが大幅に軽減されているのは驚きました ちょっと高かったですが、値段以上の満足感ですｗ あとは燃費がどう変化するか興味深いです 追伸 整備士さんに点検項目のひとつとして挙げた「インバータクーラントタンク交換」については、パーツ業者でタンクが欠品しているようで、発注をかけて後日交換してもらう予定です 廃番じゃ無くてよかったですｗ Re:9回目の車検終了しました  97  - 21/8/22(日) 11:51 - 引用なし パスワード    ひろきさん、こんにちは、97です。 タイヤ、Playzをお気に入りになったご様子、 お勧めした自分としても嬉しいです。 先日、修理代車でバリバリ新車のヤリスHVに１日乗りましたが そのロード-ノイズの大きさには驚きました。 どうやら初代プリウスとPlayzの相性は良いようですね。 良いタイヤに巡り合えて良かったです。 Re:9回目の車検終了しました  hiroki99z  - 21/8/22(日) 13:48 - 引用なし パスワード    ▼97さん： おかげでいいタイヤに巡り会いました 次の交換もPlayzで決まりですねw 燃費に関してはどうかとあの後も様子を見ていたんですが、あの車検前から燃費とトルクが以前よりも落ちてきており、これはもしやハイブリッドバッテリーの交換時期が近づいてるのかと思っているところです まだ診断機を繋いで観てもらってないのと、亀マークがまだ点灯していないので確信は無いですが、19年23万km持ちこたえてくれている事を考えれば、そろそろかなと思います ハイブリッドバッテリー交換となれば "ハイブリッドバッテリー19年23万kmお疲れ様パーティー" でもやってみたいところですねw まだまだ初代プリウスと歩み続けますよ〜 Re:9回目の車検終了しました  みっれ  - 21/8/23(月) 17:28 - 引用なし パスワード    hiroki99zさん 車検おつかれさまでした。 Playz pxII、良さそうですね。 次のタイヤ交換で検討してみます。 ちなみにhiroki99zさんのタイヤサイズはいくつですか？ 私は10型なので新車時のサイズは165-65-15ですが、11型は ワイド化して14インチの設定もありましたよね。 色々気に入ってる10型プリの中でほとんど唯一の不満点が ハンドリング、特に直進安定性の悪さと高速時のハンドルの軽さ でした。そこでこの掲示板のOBの方々のレポートを参考に、一昨年 15インチのまま175/65にワイド化しました。銘柄はＤ社のLE MANS V 結果、11型には及ばないとは思いますが、直進性とハンドルの 落ち着きは劇的に改善しました。 ほんとは開発時に175/65-15でパワステを設計してて、土壇場で 燃費のために165にしたんじゃないかと勘繰ったほどです。 くもくもさんにお会いできたら聞いてみたかった(;^_^A） 燃費は悪化してるはずですが、今後はこのサイズで行こうと 思ってます。 本題と外れてしまいましたがそんな奴も居るということで・・・ それではまた！ Re:9回目の車検終了しました  hiroki99z  - 21/8/23(月) 22:04 - 引用なし パスワード    ▼みっれさん： ご返信ありがとうございます 11プリウスのユーロパッケージは確か14インチだったと思いますね 愛車の11プリウスは通常版のSナビスペシャルなので、10プリウスと同じ165/65/R15です やはり175/65/R15にすれば安定性は良くなりますよね 自分もみっれさんのみんカラブログを見せてもらって、やってみようかな、と思ったんですが、燃費の変化を恐れ、泣く泣く断念しました... でも、今回97さんからお奨め頂いたPlayz pxIIは今まで履いてきたタイヤの中で安定性と静粛性は一番いいと感じています 先日97さんへの返信で書いた燃費悪化についてですが、昨日トヨタ店で診断機を繋いでハイブリッドバッテリーのセル電圧をチェックしてもらいました ところが、予想外に安定しているらしく、燃費悪化の原因はハイブリッドバッテリーでは無さそうです 冷房を入れると極端に燃費が下がるという症状はATF交換前と同じ症状なので、ATFかなぁ？と思いますが、わずか3万kmで、もう交換時期なのかな、とも思いますが、交換費用は約2万円前後なので、近々交換してもらおうと思っているところです 燃費が改善すればPlayz pxIIの燃費性能もわかるので早く原因究明したいですね ・ツリー全体表示

■▲▼ 短い間でしたがお世話になりました。  くもくも  - 21/6/1(火) 20:03 - 引用なし パスワード    こん〇〇は、くもくも＠１１白プリです。 すでにご存じの方もいるかと思いますが、 他車を購入しまして、 白プリを手放すことにしました。 思い入れの深い白プリでしたが、 長距離移動が多く、 さすがに22万キロオーバーですと、 何が起こるかわからないことや、 他にもいろいろ考えまして、 別の車両を購入することにしました。 でもさすがに鉄くずにするのはかわいそうなので、 先ほどヤフオクに出品しました。 まだまだ部品としては使えそうですし、 できればそのまま乗ってもらいたいです。 興味のある方は↓見てやってください。 　ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c906662255 またオフ会にて皆様にお会いできることを楽しみにしていましたが、 まだまだこんな状態ですのでしょうがなかったです。 皆様はこれからも初期型プリウスライフを楽しんでくださいね。 でわ。 Re:本日、お別れしました。  毎日プリウス  - 21/6/22(火) 21:13 - 引用なし パスワード    くもくもさん よい嫁ぎ先に行けてよかったですね。私は関係ないのですがなんかほっとしました。 これからも末永く愛されてほしいですね。 ではでは Re:本日、お別れしました。  船渡省吾  - 21/7/1(木) 22:51 - 引用なし パスワード    くもくも先輩、プリウス乗りの先輩方はじめまして宜しくメカドックです。 わたくしくもくも先輩から白プリウス・豆腐丸を引き継ぎさせて頂きました岩手のデブ輪と申します。正直なところ『プリウス安いなー。ハイブリッド興味あるなー。あっ！落札できたー』 ぐらいの気持ちで出逢った初期プリウスでしたが、前オーナーの調教が素晴らしく、わたくしには極上車に感じております。くもくも先輩の『愛乗』をひしひしと感じながら走らせております。 筆舌尽くせぬグルーヴ感のあるTOYOTAですけど、わたくしの言葉で現せば『ドライビングを楽しめるTOYOTA』だなーって。 妻の評価は散々ですが、わたくしはくもくも先輩へ感謝しながら走らせて楽しませてもらっております。 鉄馬ならスーパーカブ。 TOYOTAならプリウス。 我ら日本が生んだ名車に間違いないですね。 素晴らしい完成度にビックリしております。 まだまだわからない深い深い太平洋より深い プリウスの世界、皆様どうか初期プリウスビギナーのわたくしも仲間に入れてください！ くもくも先輩へ、 お取り引き〜納車〜連絡にて大変お世話になりました。有り難う御座います！素晴らしい豆腐丸に感謝します！くもくも先輩との出逢いに感謝します！初期プリウスとの出逢いに感謝します！ Re:本日、お別れしました。  hiroki99z  - 21/7/2(金) 22:31 - 引用なし パスワード    ▼船渡省吾さん 初めまして くもくもさんとオフ会で仲良くして頂いていた、同じ11後期乗りのhiroki99zと申します くもくもさんがプリウスを手放されると聞いた時はとても寂しく思いましたが、こうして船渡さんのような、いいユーザーに渡りプリウスもとても喜んでいることと思います 11プリウスは10プリウスと違いハイブリッドバッテリー交換が高額で、それをきっかけに手放してしまうユーザーが多いですが、船渡さんにはぜひ、めげずにハイブリッドバッテリー交換をし、末永く乗り続けて欲しいと思います 愛車の11プリウスも、もう少しで23万km、船渡さんのプリウスに追いつけそうな走行距離ですが、今のところはハイブリッドバッテリーも無交換ながらとても元気で、ちょい乗り連発でも23km/Lを記録しています トヨタの技術の結晶である名車初代プリウスをお互い末永く大事に乗っていきましょう 数少ない11プリウスユーザーとして、これから宜しくお願いします Re:本日、お別れしました。  くもくも  - 21/7/3(土) 22:05 - 引用なし パスワード    こんばんは、くもくも＠元白プリ＠裏切者です。 >岩手のデブ輪さん 本当に気に入っていただいて良かったです。 愛乗とのことですが、 どちらかというと酷乗してました。 ３年半で10万キロはちょっと酷ですよね。 それでも大した不具合はなかったので、 ４輪のスーパーカブのようなものなのかな？ ⇒かっこ良くないし、燃費が良く乗りやすいし 　スピード出すと怖いし、壊れないし… ただ何故か乗ってて楽しかったですね。 私が言うのもなんですが、 大事に乗らなくていいから長く乗ってくださいね。 >プリウス乗りの先輩方のみなさんへ 白プリ引き継いでいただいた岩手のデブ輪さんは、 このように大変気に入っていただいて私も白プリも幸せです。 でも、やはり他の人に初期プリの良さが理解されないようなので、 こちらの掲示板を紹介させてもらいました。 初期プリの良さを共有させてあげてください。 よろしくおねがいします。 でわ ・ツリー全体表示

■▲ プリウス系YouTuberに紹介されました  hiroki99z  - 21/6/10(木) 10:25 - 引用なし パスワード    皆さん、お久しぶりです 2002年8月製の11後期乗りのhiroki99zです 先日、愛車がプリウス系YouTuberに紹介されました 普段からオフミやネット上で初代プリウスの知識を蓄え、今となってはかなりマニアックになり、この動画も40分近くに及んでしまうほど、熱く語ってしまいました しかし、我流で蓄えた知識なので、中には間違った知識もそれなりにあるかと思い、ここで皆さんにその動画を見て頂き、正しい知識を更に増やし、出来れば第二弾をYouTuberに作ってもらって、今後に活かそうと思いますので、よろしければご覧頂き、コメントして頂ければ嬉しいです ttps://www.youtube.com/watch?v=nmAIZE9u5oc Re:プリウス系YouTuberに紹介されました  みっれ  - 21/6/17(木) 12:35 - 引用なし パスワード    hiroki99zさん こんにちは。10型紺プリのみっれです。 動画拝見しました。かれこれ20年以上乗っていますが、 私が知らないことがとても多くて大変勉強になりました。 hiroki99zさんのプリ愛も半端ないですね！ 第２弾、楽しみにお待ちしております。 Re:プリウス系YouTuberに紹介されました  hiroki99z  - 21/6/17(木) 17:55 - 引用なし パスワード    ▼みっれさん ご返信ありがとうございます みっれさんよりはプリ歴が短いですが8歳の頃に新車で我が家に来てから19年間を共にしてきているので、今となってはかなりマニアックな域に達しているようです まさか褒めて頂けるとは思いませんでした とても嬉しいです 第二弾もぜひ作ってもらおうと考えています また、第二弾公開にこぎ着けることが出来れば、この掲示板でもお知らせしたい思います ・ツリー全体表示

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