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	Re:30型タイヤ磨耗について

hmajeo - 11/10/21(金) 15:15 -


	引用なし

	パスワード

そうですか・・・・

カーブはかなり無理な運転をしない限りそれほど偏磨耗はしないと思いますし・・・
インセットや空気圧が正常で左右輪同様な減り方でフロントだけであれば、
据え切りくらいしか考えられないのですが・・・・
ただ、プリウスはコンベ車よりも車重が重めであることと、モーター駆動時の
トルクが強いのでフロントタイヤの負担は多いと思いますが、それは偏磨耗ではなく
全体の減りですから・・・
ごめんなさい、私にはこれ以上わかりません。
どなたか適切なアドバイスをお願いします。

▼赤いさん：
>▼hmajeoさん：
>>偏磨耗原因の大半は以下の要素と思います。
>>・ホイールは正規の規格ですか？特にインセット！
>
>純正15インチホイルでスペーサー無し
>
>>　インセットが正規サイズでないと加重がタイヤ全体に平均にかからないので
>>　偏磨耗しやすいです。
>>・同様に空気圧も正規指定値でないと偏磨耗の要因のひとつです。
>
>3ヶ月に一度位2.8kg/cm2調整です
>
>>・据切の癖はありませんか？特にフロントの偏磨耗が激しい時！
>>　ハンドルをきる時に回転させながらと回転なしではタイヤへの負荷が違います。
>
>これはやりません。
>
>>　パワステだと意識しないうちに据切になっている場合があります。
>>可能性としては低いですが
>>・偏磨耗が右だけとか左だけとかであればアライメントの狂いや、かまぼこ型道路の
>>　利用が特別多いなど他にもいろいろの原因が考えられますが多くは上の３点だと思います。
>
>左右同じように「両肩」減りです。
>
>普段は奥が乗っていますが、極普通の運転です。
>車庫を出入りする以外はすえぎりは殆ど無いでしょう。
>もちろん、停車すえぎりはありません。
>主に通勤片道約15km　2桁国道を使用
>居住地を南に出る時は標高300m位の峠を通りますが
>2桁国道なので、そんなに急カーブではありません。
>もちろんスピードも前車の速度並みです。
>
>プリウスは環境にやさしい車両ですが、タイヤに関してはやさしくない車両なのですね？