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Re:P（パーキング）ボタン押下後の反応
ペンギン  どるくん  - 10/8/21(土) 1:17 -
引用なし
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   ▼かずっちさん：
>▼HAL1000さん：
>>「Pプッシュ後は擬似クリープをさせない」これにより、サイドブレーキ（パーキングブレーキ）をロックせず P プッシュ後にフートブレーキを緩めた際の不快な反応（ゴックン）を回避できます。
>
>Ｐボタンを押せば、今でも疑似クリープにはなりませんよ。
>
>平地で、
>Ｐボタン→フットブレーキ解除→車両の前後の微妙な揺れ
>は、ミッションに噛ませる爪の「あそび」によるものだと思います。
>
>普通のＡＴ車でも動きます。
>
>
>私だったら、以下の改良を望みます。
>
>Ｐボタンを押したら、パーキングブレーキも自動でかかる。
>Ｄシフトで、パーキングも自動解除。
>
>よっぽど便利です。
>ただ、パーキングを電気式の自動にするのは、
>故障した場合の対応などに問題があり、無理なんだろうなぁ、
>とは思います。

レクサスのLSとかは、Pブレーキありませんよ〜。
シフトをPに入れると自動でONし、Pから動かすと自動でOFFになります。
この機構だけで、車両価格１０万ぐらい上がりそうな気がしますが・・・
[記事表示] P（パーキング）ボタン押下後の反応 HAL1000 10/8/19(木) 21:27 おじさん
Re:P（パーキング）ボタン押下後の反応 かずっち 10/8/19(木) 21:57 子供
Re:P（パーキング）ボタン押下後の反応 どるくん 10/8/21(土) 1:17 ペンギン≪
Re:P（パーキング）ボタン押下後の反応 エコドライバー 10/8/21(土) 10:48 パパ
Re:P（パーキング）ボタン押下後の反応 HAL1000 10/8/22(日) 22:11 おじさん
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