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▼秋水さん:
>HV親父さん
>高低差600mの往路は登りで復路は下りですか?
>山間道の登りで26Km/Lってすごいですね!
>燃費マニアではないのでワンタンク1000Km超えにこだわりはないのですが
>せっかく世界最高水準燃費の車に乗ってるので
>出来るだけ燃費を伸ばしてみたいと言う気持ちはあります。
>
>myAQUAさん
>僕も同じぐらいの距離(16.5Km)の通勤がメインです。
>最近はECOスイッチを押してECOモードで走ってますが、インジゲータはすぐに赤表示になりますが、今回燃費の表示Km数はあまり変わらないような気がします。
>次回の給油で満タン法での燃費が楽しみですけどね。
>ちなみに本日までの平均燃費は25.1Km/Lの表示です。
高低差600mの往路は登りで復路は下りです。
高低差は600mですが、距離は35kmほどかけて登りますので勾配は2%以下です。
ずっと登りっ放しでも無く、登ってはちょっと下るの繰り返しの道です。
放出&充電の繰り返しが功を奏したようです。
尚、EV走行率は66%と出ていました。
私は、モードは常にノーマルモードでアドバンスDSPの表示は常にエネルギーモニター表示です。
バッテリー残量をチェックしながらの走行で疲れます(^^;
通勤がメイン(16.5km)での平均燃費は25.1Km/Lは上等だと思いますよ。
30Km/L以上出す為には、そこそこの距離を走らないと中々難しいようです。
また、アドバンスDSPのマジックと言うか構造なのか分かりませんが、
31・5Km/Lが出た次の日の暖気運転だけで0・6Km/L下がりました(笑
30Km/Lを超えると、0・1Km/L上げるのにはそこそこ距離も走らないといけませんので、
数字にこだわると大変疲れる車です(^0^)
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