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回答をありがとうございます。
タクシードライバーの運転姿勢はそんなに悪いですか〜(/ω＼)
困ったもんですね。
え〜とそれでは答えを書きます。
この動画の３０プリウスは４輪が沈み込んでキュキュッと止まっていますが、クラウンコンフォート（以下ＣＣ）はフロントだけが極端に沈み込んでます。
これはＣＣのリアブレーキがほとんど効いていないからなんです。
ＣＣのリアブレーキはドラムしか設定がありません。ドラムブレーキはしっかりと調整してあれば問題ないのですが、調整をしないと段々と甘くなり2万キロも走ればかなり効かなくなります。この動画のタクシー会社はドラムブレーキをキチン整備していないようですね。
もう一つの原因はタイヤです。
法人タクシーが使っているタイヤはタクシー専用の物がほとんどでグリップがかなり悪いのです。タクシーラジアルはコンパウンドが極端に硬くて運転の荒いタクシードライバーでも10万キロくらい持つそうです。
前のブレーキしか効いてなくて、こんなグリップしないタイヤでは止まれるわけがありません。
最近ＣＣの後釜としてＪＰＮタクシー（以下ＪＰＮ）が増えてきましたが、この車両もリアはドラムブレーキなんです。ＪＰＮは３３０万もする高級な車両です。５０プリウスではＡプレミアムツーリングが買える価格です。
それなのにＪＰＮはリアがドラムブレーキで乗り心地の悪いトーションビームなので２０プリウスの時代に戻っています。（５０は乗り心地が有利なダブルウイッシュボーン）
タクシーなのに安全と乗り心地に配慮しないなんて残念すぎます。
タクシーを利用する時は若いドライバーの個人タクシーがオススメです。（レクサスとかクラウンとか）
h tps://tyre.dunlop.co.jp/b_tyre/taxi_sm.html
・硬いので乗り心地最悪です。
・雨の日は発進でスリップするくらいです。
雨の日は法人タクシーは乗らない方が無難ですよ。
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プリウスマニア総合掲示板
ABC
- 19/5/15(水) 20:23 -
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