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[記事表示] マフラー交換について hero 12/9/2(日) 20:30 アンパン
Re:マフラー交換について すぴ。 12/9/6(木) 10:06 青プリ
Re:マフラー交換について 白真珠っぷりα 12/9/6(木) 15:15 白プリ
Re:マフラー交換について すぴ。 12/9/11(火) 9:36 青プリ
Re:マフラー交換について 白真珠っぷりα 12/9/11(火) 17:13 白プリ
Re:マフラー交換について
青プリ  すぴ。  - 12/9/6(木) 10:06 -
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   こんにちは。

私も4月にαにガナドールを載せて、効果がイマイチ実感できていない一人です(^^;
季節が移ろっていますので、燃費の向上・低下はあまり論じられないのですが、
音が大きくなったばかりで、実際のフィーリングとしては変わった実感がない
です。

HSIのエンジンが回っている方のエリアの真ん中あたりということは、上端の
レッドゾーンとの境界を100%の位置とすると、75〜80%ほどの位置ということ
でしょうか。
回転数を2000〜3000回転付近を積極的に使うようにするとよさそうですね。

加速するなら一気に加速した方がいいだろうと考えて、レッドゾーンまで入れて
走ることが多いですが、ほどほどがよいということですよね。都市部で混雑して
いると、一気に加速してその後は極力モーターでと思っても、すぐに減速せざる
を得ないことも多いですし、一気に吹き上げる方が燃料消費が多くて、効果が
あまり実感できないということかもしれませんね。

勉強になりました。ありがとうございます。

▼白真珠っぷりαさん：
>ガナドールのＨＰを拝見しているとおそらく仕組みはまったく逆の話で、排気量を抑えるマフラーなんだと思います。若干のフン詰まりをさせることで低速トルクをあげ約６０キロまでの加速力を上げる事で、エンジン噴射の時間を短く抑えモーター走行の時間を増やすことで燃費向上を計れるアイテムだと自分は勝手に推測しております。笑(間違っていたらすみません。)
>
> (中略)
>
>運転のコツとしてはノーマルモードの状態でＨＳＩのエンジンが回っているほうのエリアの真ん中部分あたりまでにして加速させることが一番低速トルクが上がっていることを実感できると思います。
415 hits
Re:マフラー交換について
白プリ  白真珠っぷりα  - 12/9/6(木) 15:15 -
引用なし
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   ▼すぴ。さん：

>HSIのエンジンが回っている方のエリアの真ん中あたりということは、上端の
>レッドゾーンとの境界を100%の位置とすると、75〜80%ほどの位置ということ
>でしょうか。
>回転数を2000〜3000回転付近を積極的に使うようにするとよさそうですね。
>
>加速するなら一気に加速した方がいいだろうと考えて、レッドゾーンまで入れて
>走ることが多いですが、ほどほどがよいということですよね。都市部で混雑して
>いると、一気に加速してその後は極力モーターでと思っても、すぐに減速せざる
>を得ないことも多いですし、一気に吹き上げる方が燃料消費が多くて、効果が
>あまり実感できないということかもしれませんね。

こんにちは

３０型系とαのＴＨＳ２のシステムは似通ってる部分が多いようです。違う所と言えば、αの方が車体重量が多いため最高速のギア比を削り低速の加速ギア比を太くすることで３０型と同等の加速力があるとされています。

それを踏まえて、３０型乗りの皆さんのデータを参考にさせていただき、一番燃費のいいとされる加速方法はモーター走行で車速２２〜３キロ程度までひっぱりその後エンジン走行切り替えるのですが、エンジン走行に切り替えるとアクセルを踏見込めば踏み込むほどエンジンの動力無駄を減らすためにＴＨＳ２が自動的にバッテリーへの回生を始めます。ＨＳＩの７５％あたりになると今度は自動的にモーターからのパワーアシストが始まります。間違っていたらご指摘ください。

燃費と加速の両立を図るためには、その７５％辺りがバッテリー回生からモーターアシストが始まる辺りで加速することが、加速と燃費のバランスが良いとされる走り方と思います。（αで言うとＨＳＩ上部６つある区切りのうち３つ表示させる感じです。ナビでエネルギーモニターが見れる環境があればよくわかると思います。）

ガナドールさんのＨＰを見る限り、αの場合２０００回転前後が急にトルクが太くなっている数値と思いますので、ＴＨＳ２の燃費がいい走行とガナドールさんのトルクが上がるとされる領域が重なっているところが、一番燃費効率がいいのではないのかと私は推測いたします。

ちなみにすぴ。さんがレットゾーンとされるエコマークが付かない所までアクセルを一気に踏み込む走行は、瞬時に加速させるため踏み込む度合いにもよりますが、約３０００回転〜５０００回転辺りで中速トルク領域を使用していると思われますので、トルクの変化が感じられなかったのかもしれません。

はじめに書きましたように、αの高回転数領域は３０型系に比べトルクが細いため高速走行の加速が伸び悩みます。高速道路を走っていると良くわかるかと思います。車速７〜８０キロまではぐっと伸びますが１００キロ辺りになると、おーいどしたー？ガンバレー！と言いたくなるくらい加速しなくなります。これも３０００回転〜５０００回転辺りを使用する走行です。

αの場合、むやみやたらに３０００回転〜５０００回転領域を使用することは、燃費を考える上では諸刃の剣と言うことなんですかね。。。加速もほどほどになっちゃいますから、、、ハイブリット車はタダでさえ高速走行は燃費が悪くなる上α君はトルクが細いと言うダブルパンチです(笑)

結構余談も重なりましたが、ご参考になれば〜
519 hits
Re:マフラー交換について
青プリ  すぴ。  - 12/9/11(火) 9:36 -
引用なし
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   白真珠っぷりαさん、こんにちは。

いろいろ教えて頂いて、どうもありがとうございます。
ガナドールのホームページでグラフを見直したり、ギア比のことを含め、
整理してみたところ、仰っていることが少しずつわかってきました。

先週末に少し実践してみようと思ったのですが、近場しか走る機会がなく、
おまけに道路は混み混み状態で、最適なところまでエンジンを回すのも
なかなかに難しかったです(^^;
次の遠出の時にチャレンジしてみたいと思います。

＃今夏は近場でちょっとしか乗る機会がなく、しかも渋滞路ばかりなので、
＃エアコンにエネルギーを食われて、燃費がどんどん悪化しているのが
＃悲しいです。15km/Lを切りました。涙
633 hits
Re:マフラー交換について
白プリ  白真珠っぷりα  - 12/9/11(火) 17:13 -
引用なし
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   ▼すぴ。さん：
>白真珠っぷりαさん、こんにちは。
>
>いろいろ教えて頂いて、どうもありがとうございます。
>ガナドールのホームページでグラフを見直したり、ギア比のことを含め、
>整理してみたところ、仰っていることが少しずつわかってきました。
>
>先週末に少し実践してみようと思ったのですが、近場しか走る機会がなく、
>おまけに道路は混み混み状態で、最適なところまでエンジンを回すのも
>なかなかに難しかったです(^^;
>次の遠出の時にチャレンジしてみたいと思います。
>
>＃今夏は近場でちょっとしか乗る機会がなく、しかも渋滞路ばかりなので、
>＃エアコンにエネルギーを食われて、燃費がどんどん悪化しているのが
>＃悲しいです。15km/Lを切りました。涙


こんにちは！

すぴ。さんのお返事を読んでいて、わたくし「はっ！」と大事なことを思い出しまして、お返事いたしました。
ガナドールの効果の発揮を実感できる大きい要因としてもう一つ、連続走行距離も挙げられます。

ガナドールマフラーさんのＨＰ参照
αでは燃費１１．５％ＵＰと記されております。実験の総走行距離（休憩あり）を確認すると１５１．１ｋｍ走行しているとの事、正直そこまで連続走行していなくとも燃費アップは実感できると思いますが・・・、かといって５キロ〜１０キロほどの連続走行では単純に計算しても誤差程度の燃費アップにしかならないので、実感が無いと感じてしまう方が多いのではないのでしょうか。

少なくともメーターリセットし、連続走行距離２０キロ以上でしたらＴＨＳ２の本当の実力が見えてくると思います。私の場合片道５０キロの道のりを連続走行する機会が多いので、メーター燃費計で２９．７〜９km/L辺りが限界だった燃費がマフラー交換後に全く同じ道で３１．２〜５km/L辺りと約１０％燃費向上することができました。私も５キロや１０キロのチョイ乗りですと燃費は音を立てて脆くも崩れていきます。

わたしの片道５０キロの走行環境では田んぼ道を走行します。平坦で信号も少なく平均速度５０〜７０キロで走行できる道ですので、燃費をかせげるのにもってこい！！な環境なのだと思います。いつもメーターリセットしてから約２０キロほど連続走行したところで、燃費計の数値のふらつきが落ち着いてくることから、私はいつもその辺りで燃費の比較・検証をしておりました。

ほかにも色々な測定法はあるとは思いますが、ガナドールマフラーの燃費向上の検証をするには、少なくとも連続走行２０キロ以上を走行して頂くことをお勧めいたします。もちろん以前書きました走行法の上でのお話ですので事あしからず。

また、ごちゃごちゃと長文になりましたが、燃費向上に少しでもご参考になればと思います。


追伸　渋滞は恐怖ですね！エアコンを付けてると尚更。早く外気温が２２〜３℃辺りのエアコン不要時期になってほしいものですネ。
708 hits
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