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[記事表示] 新型プリウスの駆動バッテリー cartha 15/11/14(土) 20:09 銀プリ
Re(2):新型プリウスの駆動バッテリー 錯乱坊 16/5/29(日) 14:20 青プリ
Re(3):新型プリウスの駆動バッテリー cartha 16/6/6(月) 16:57 銀プリ
Re(4):新型プリウスの駆動バッテリー やす 16/6/6(月) 18:13 青プリ
Re(2):新型プリウスの駆動バッテリー
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青プリ  錯乱坊  - 16/5/29(日) 14:20 -
引用なし
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   今50型Eに訳あって乗ってますが、明らかに充放電効率は良くなってますね。

20型とは比較にならない程モーターで走れますし、使い込んだ電気も回生でグイグイ回収できます。

20型と同じ走り方をしていたら、燃費は20型と同程度しか伸びてきません。

ただ気まぐれでエンジンが止まらない時が多々ありますので、今後要検証ですね。
Re(3):新型プリウスの駆動バッテリー
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銀プリ  cartha  - 16/6/6(月) 16:57 -
引用なし
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   ▼錯乱坊さん：
>今50型Eに訳あって乗ってますが、明らかに充放電効率は良くなってますね。
>20型とは比較にならない程モーターで走れますし、使い込んだ電気も回生でグイグイ回収できます。

月間自家用車の記事ではニッケル水素とリチウムではJC08燃費は同じでも実燃費は違うそうです。
リチウムは充放電効率が良いのでモーター走行距離が長くとれるそうです。
錯乱坊さんに実証して頂き納得。
ありがとうございました。
Re(4):新型プリウスの駆動バッテリー
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青プリ  やす  - 16/6/6(月) 18:13 -
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   ▼carthaさん：

錯乱坊さんが比較しているのは20型のようですが。
50型になってニッケル水素バッテリーも大幅に進化しているようなので、
同じ50型のニッケル水素バッテリーと比較しないと意味無いのでは。

ちなみに私は30型のSから50型のSに乗り換えましたが、同じニッケル水素バッテリーでも
モーターだけで走れる割合がかなり多くなっており、ニッケル水素バッテリーの進化を実感しています。
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