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Re:高速道路でのエアコンについて
銀プリ  とく  - 10/8/16(月) 14:42 -
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   ▼烏賊さん：

こんにちは。(^^)

>この度長距離高速道路走行をした際にふと思ったのですが高速道路ですとエアコン点けても燃費に影響はないのでしょうか？

ゼロでは無いと思います。

例えば、一般道で平均25Km/hで１時間走るのと、
高速で100Km/hで１時間走るのとではざっくりですが
高速の方が４倍のガソリンを消費している筈です。

一方、エアコンが１時間に必要な電力は一般道でも高速でも
設定温度が同じならほぼ同じと思います。

よって１Ｌ当りのガソリンからエアコンの電力に使われる
エネルギーは高速の方が上記条件で４分の１程度
に抑えられるという事ではないでしょうか。
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高速道路でのエアコンについて
 烏賊  - 10/8/16(月) 12:27 -
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   はじめまして。いつも色々参考にさせて頂いております。

この度長距離高速道路走行をした際にふと思ったのですが高速道路ですとエアコン点けても燃費に影響はないのでしょうか？
エアコン点けた場合バッテリーが減りますが高速ですとずっと充電している状態ですのでそんなことを思いました。

それともやはりガソリンも使っているのでしょうか？
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Re:わざと燃費を気にせず走ってみました。
銀プリ  AYA＠PV35  - 10/8/13(金) 20:04 -
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   ▼黒っぷりさん：

クルマの数、信号の多さは名古屋や大阪の中心部でも似たようなモンですが、
その範囲の広さは圧倒的に東京ですし、地方の人が意外に知らないのが、２３区
内の坂の多さなんですよね。
東京は中心部でも勾配のキツイ坂が結構ありますから、それも燃費に少なからず
影響してると思いますよね。
城東・城北地区は、まあ真っ平らと言っても過言ではありませんが、北区赤羽付近
の東北本線から西のエリアは坂道だらけですからね。

これに信号と渋滞が加わったら、燃費を悪化させる要素は他の地区の追随を一切
許さないですものね…（笑）
まあ、大袈裟でなく国内で一番燃費の悪いデータを取れるのは、間違いなく
東京都内だと思います。
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Re:わざと燃費を気にせず走ってみました。
銀プリ  ヨッシー  - 10/8/13(金) 17:30 -
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   　先日滋賀から東京まで往復してきました。
1200km走って１９．２km/Lの燃費でした。
都内の走行だけならベンプリさんの燃費15.8Km/Lも
十分納得できる数値です。

ちなみに今回のドライブは家族旅行のため燃費は全く気にせずの運転です。
また平日にも関わらずお盆直前ということで下記のような渋滞でした。
　●車：プリ３０ＧＴＬ
　●乗車人数：３名＋旅行かばん３人分
　●渋滞：
　　　　東名行き：３０分程度（豊田付近）
　　　　首都高　：１時間程度（羽田付近）
　　　　東名帰り：1時間３０分程度(豊田付近）
　●エアコン：フル使用（３日とも猛暑）
　●行程
　　　滋賀→横浜→都内(芝公園→原宿→浅草→業平橋→築地→渋谷)→熱海→箱根→滋賀ttp://drive.yahoo.co.jp/map/RTiARt9GPWOJPvukBFhw--/detail
　●運転モード：全てパワーモード
　　　都内は車間距離を開けると直ぐに割り込みさかえって危険ですので
　　　パワーモードは必須です。

　参考までに私のプリ３０は既に２万ｋを超えています。
今までの累計燃費は２１．３Km/Lですが湖岸道路(信号がほとんど無い道）使用しての琵琶湖一周(約１５０Km)なんてすればメーター読みですが30km/Lを超えることもできます。

　３名で東京往復すると平日でも新幹線にくらべ６万ぐらいの節約になり当面プリ生活から抜け出せそうにないですね。
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Re:わざと燃費を気にせず走ってみました。
ペンギン  黒っぷり  - 10/8/13(金) 11:29 -
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   ベンプリさんの運転結果は都内を走った人ならばすぐ理解する数値です。逆に都内の交通事情を知らない方は理解できないかもしれません。
高い燃費性能を備えた車においても走行環境に大きく左右されるという事でしょう。又プリウス特性の運転は燃費を確実に向上させるという事も良く分かりました。

更なる暖機時の省エネ化や回生時の損失を減らせれば環境差は逓減していくでしょうね。。
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Re:わざと燃費を気にせず走ってみました。
おじさん  ｻﾗﾗ  - 10/8/13(金) 11:03 -
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   僕の場合は、すべてHSIの表示ベースですが・・・
ケース1.　約１００km走行、すべて信号の少ない一般道、アップダウンありでちょ　　　　　っとエコ運転の場合、燃費29.4。（エアコン入れたり入れなかったり）
ケース2.　1.のエコ運転無視のとき、燃費19くらい。（エアコン入れっぱなし　　　　　　　25℃）
ケース3.　1.を高速で。かなりのアップダウンあり。エコ運転無視、燃費22〜24。　　　　　　（エアコン入れたり入れなかったり）
ケース4.　近場で一回の走行距離20km以内、エコ運転　燃費約22。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エコ運転無視　燃費約17。
ケース5.　近場で一回の走行距離5km以内　エコ運転無視というかエコ運転いたこ　　　　　とが無い、この距離では・・・燃費約12km

前車のミニバンが、1.の場合で燃費8〜9kmで5.の場合は燃費4〜5kmだったので非常に満足しています。
僕の場合みなさんのいうエコ運転よりはエコ運転ではないと思います。だって、前の車には必ず追い着きますし、あおられたことも、抜かされたこともありません。
エコ運転無視の場合は、発進時はアクセルべた踏み、先読み全くせず。加速時のHSIはほとんど100％を超えて振り切っています。下りでも50%前後です。
これで、この燃費！大満足です。
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Re:e燃費チャレンジ 2010
紫プリ  夢中  - 10/8/12(木) 12:55 -
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   ▼HAL1000さん：
>がつんとアクセル踏んでガツンとブレーキングの走法だと、こうなるかも...
---
インサイトとプリウスでは
そういう違いがあるのですね。
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Re:「総走行距離」対「総給油量」私の10カ月間
青プリ  neda  - 10/8/12(木) 1:40 -
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   ▼８＠八っつぁん２さん：
>▼nedaさん：
>>内容分析あるいは、ご意見やご感想など頂ければさいわいです。
>毎日ルート上、高速を使わなければ時間１００倍かかってしまうのか、色々な意味で楽するために使っているのかは存じませんが・・・
>感想としては。。。。。
>ベツに・・・（エリカ様風（古））
>ああ、そうですか、って程度です。(^^;)


　なるほど、、、データ開示が燃費自慢に見えてしまう訳ですね。それはそれである意味、私の燃費が評価されていると解することもできるわけで、うれしいことなのですが、、、それでは"物理学"のお話をしたことが無駄になっちゃいますね。

　どちらかでどなたかがゴルフ選手とゴルフクラブのお話をされていましたが、まったくもっておっしゃる通り、、すごい例え話だと感心しておりました。100人のツールユーザーがいれば、100通りの結果が出て当たり前ですね。そういう意味で私にとってランキングなどはまったく興味が無いのです、、、。^^;

　燃費報告専門版にあってこのような報告が少ないことに一石を投じただけです。数十万人のプリウスユーザーのうちの何人かが参考にしていただければそれで十分なのです。(^^)v
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Re:わざと燃費を気にせず走ってみました。
銀プリ  AYA＠PV35  - 10/8/11(水) 22:57 -
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   ▼らくちんさん：

>>　走行距離　42.8キロ
>>　平均速度　19キロ
>>　燃費　　　15.8キロ
>>
>普通に走っても燃費１８ｋｍはいきますけど
>どんな走り方するとこんな数字がでるのでしょうか
>まさかガソリンタンクが漏れていたりして

私のはＳＴですが、都内で燃費をまるっきり意識しないで走ると、
ベンプリさんと同様の数値は楽勝で出せます（笑）
特にパワーモードでガンガン走れば、燃費計は１５ｋｍを超えないことも
よくあります。
冬は雨降り以外ではＡＣにせず、送風のみで暖を取ってますが（当然か）
それでも１６ｋｍあたりをウロついてますよ。

それでも実燃費は１４ｋｍ以上稼げますから、もう一台のデカイクルマに比べたら
軽く倍は走ってくれます…。
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Re:「総走行距離」対「総給油量」私の10カ月間
ペンギン  ８＠八っつぁん２  - 10/8/11(水) 21:54 -
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   ▼nedaさん：
>内容分析あるいは、ご意見やご感想など頂ければさいわいです。

毎日ルート上、高速を使わなければ時間１００倍かかってしまうのか、色々な意味で楽するために使っているのかは存じませんが・・・
感想としては。。。。。


ベツに・・・（エリカ様風（古））

ああ、そうですか、って程度です。(^^;)

ここ
h　ttp://eshy.s22.xrea.com/
はプリウス、エスハイの方がけっこう使っている燃費記録サイトですので、色々な方の燃費が見れます。
＃TOP→燃費データー→ランキング→カテゴリー「プリウス」


ぢゃ。
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