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▼DEH -P01さん：
>本日、北海道は旭川でe-fourの実力試しに試乗してきました。
>以下覚え書き。乱文容赦ください。
>
>30プリ乗りです。5年目で16万キロ走行してます。50プリは
>スピーカ交換/デッドニングができるか見極めてから契約予定。
>
>路面は郊外の圧雪アイスバーンで朝方、滑り止めの砂が
>まだ撒かれていない朝方の道路。
>気温は0度前後。一部氷が解けて水膜ができてスタッドレスの
>溝によるグリップがなくなるような、滑りやすい路面。
>履かれていたタイヤは、グッドイヤーice navi6の195/65R15。
>走行距離1200kmちょっとだったので、タイヤ的にはちょうど
>こなれてきた程度かな？
>
>結論。走り出しにおけるe-fourの効果は凄いです。店員さんのお勧めで
>わざとPOWERモード縛りにし、HSIで一気にパワーとノーマル
>ゲージの境界くらいまで一杯になる程度思い切り踏み込みましたが
>タイヤが空転したのは４回中１回。その１回も空転したのは一瞬でした。
>最後にわざと登坂で一時停車して、そこから踏み込みましたが
>それでもスリップなし。
>
タイヤが空転しにくいのは、そういう制御装置があるからでしょう。
それで4WDが優秀とも云えないし、タイヤがどうのこうのも別問題でしょう。
夏タイヤでも空転しないでしょう、
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プリウスマニア総合掲示板
ポニョ
- 15/12/28(月) 23:26 -
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