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プリウス後期Ｓに乗っています。
納車後１万キロを経過しましたが、高速道路での安定性がすこぶる悪いように感じています。
高速道路でハンドルを切って落下物を避けようとしたりすると盛大にロールして危険を感じますし、風が強いとものすごい不安定で、前に乗っていたセダンよりもものすごい不安定です。コーナーでハンドルを切っても思ったように車体が曲がらないと思います、高速の直進でも制限プラスアルファでは片手でハンドルを持っていることはできないです、普通の下道でも路面が傾いていたり凸凹していると飛ばしていなくてもすぐに左右にずれてしまいます。
そこでクスコかタナベのスタビライザーを入れようと考えているのですが、みんカラを検索すると、クスコ(１．２７倍強化)のスタビライザーではロールが減少するがまだロールするという感想のようです。タナベのスタビライザー(１．３７倍強化)では検索してもインプレッションがありません。どちらのほうがいいのかよくわかりません。
リヤのほうのスタビライザーをつけることは現在考えていません。(あまり効果がないと思う)
また、今の純正のショックがへたって来たらカヤバのニューＳＲを取り付けようかと考えています。スタビライザーを交換しても効果が薄い場合さっさとショックを変えるかもしれませんが・・・。これもだめならフロントリアの両方にリジカラ付けてアライメントを取り直そうかとすら思います。
プリウスはフロントがストラットでサスペンションが沈み込むとするとトーアウトになって、スタビが弱いのでショックの沈みの大きい方向に引っ張られていくから安定が悪いのかなと思っています。スタビを強化したりショックを強化してトーの変化を減らしてやればもっと安定するのかなと考えています。
クスコやタナベのスタビ、カヤバのニューＳＲを装着されている方がいらっしゃいましたら交換後のインプレッションを教えていただけないでしょうか。特にタナベのスタビライザーでは固すぎないかということです。
よろしくお願いします。
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
東北人
- 15/5/18(月) 15:58 -
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