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Re(2):30プリウス後期の、15インチ純正アルミ
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青プリ  タンタン  - 13/8/15(木) 19:57 -
引用なし
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   ▼どらエーモンさん：
>15インチに乗っていますが、インチダウンしたら燃費が良くなるという意味がわかりません。
>むしろ、17インチ以上の方々の燃費の方が良い気がします。
>タイヤが一回りした場合の走行距離は、インチが大きいほど伸びるはずです。
>空気圧も影響しますし、15インチで良いのは、クッション性だけです。
>メーター誤差を生む目的でしたら、何の意味もないと思います。
>擬似燃費と実燃費は違います。

同じタイヤ幅なら、ほとんど変わらないと思いますが。
17インチから15インチにインチダウンする場合、タイヤ幅を２サイズ下げますので、当然転がり抵抗は減ります。
あと、最近流行りの転がり抵抗が少ないＡＡＡ表示の物は、１５インチに集中していて性能を競っていますので、そう言うタイヤを選択すればさらに燃費が稼げます。
さらに、乗り心地について言えば、この辺の１５インチタイヤは空気圧2.4〜2.7ぐらいに設定しますので、１７インチで同じ空気圧ですと、乗り心地が相当むごいことになると思います。
[記事表示] 30プリウス後期の、15インチ純正アルミ 涼 13/5/21(火) 21:35 白プリ
Re(1):30プリウス後期の、15インチ純正アルミ けん 13/5/22(水) 13:25 白プリ
Re(1):30プリウス後期の、15インチ純正アルミ YANMO 13/5/22(水) 14:33 銀プリ
(30プリウス後期の、15インチ純正アルミ 涼 13/5/23(木) 6:48 白プリ
Re(1):30プリウス後期の、15インチ純正アルミ どらエーモン 13/8/15(木) 7:37 オヤジ
Re(2):30プリウス後期の、15インチ純正アルミ かたぎ 13/8/15(木) 9:47 銀プリ
Re(2):30プリウス後期の、15インチ純正アルミ タンタン 13/8/15(木) 19:57 青プリ≪
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