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▼かじさん:
>▼カピバラカッピーさん:
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>>ポニョさんありがとうございます。確かに深夜割引でないと電気代もKwあたり30円近いので計算上あまり得ではありません。それでも通常のHV車より大容量のHVバッテリーを搭載したクルマとして燃費にメリットは無いものなんでしょうか。
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>HVプリウスとPHVを一時期2台乗っていました。
>HVモードで比較して、PHVが重いから燃費が悪いと言うものではないようです。
>J08モードは検査しきい値で1Kgでもオーバーすれば検査負荷が変わるので、工場オプションでナビ追加しただけで、J08モード燃費は変わることもあります。
>たしか、HVとPHVとの電池の重さの違いは40Kgほどだったと記憶していますので、小学生一人乗せている違いですかね。
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>私の場合、同じ市街地で走行してHVはPHVの燃費を超えられませんでした。
>HVモードで運転しいて違いは、回生ブレーキでHVとPHVでは効き方が全然違います。
>この点を考慮して運転すると回生電力の差が燃費に影響します。
>運転する道路事情や運転テクニックで差が出るので絶対とはいえませんが、HVモードでもPHVの方が燃費は良かったです。
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>これに電気走行部分を加えると、さらに燃費はよくなります。
>私の家の電気契約はタイムシフトプランで、深夜電力13円/1KWhです。
>これでも、原発事故以降1.5倍になりました。
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>しかし、車の値段の差は全然埋められません。
>中古で安ければ買いかもしれませんね。
かじさん、情報ありがとうございます。一時期HVとPHVを同時に所有して、その差異がわかる立場にあった方の情報ということで、大変貴重なものだと思います。やはり大容量HVバッテリーをもつクルマとしてアドバンテージがありますよね。
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