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	Re:夏期エアコンの使い方

かずっち - 10/9/13(月) 19:30 -


	引用なし

	パスワード

▼じゃけーさん：

他のスレッドで、しろいエルさんが説明するには、以下の通りです。

１　エアコンＬｏ以外の温度設定では、コンプレッサーで作った冷気と
　エンジン廃熱をミックスして、所定の温度を保っている

２　このため、エンジンの熱分だけコンプレッサーの電力が無駄に。

３　特に長い下りなどでは、暖機のためにエンジンが回ることがある。

４　Ｌｏにして風量調節すると、エアミックスが無いため、効率がよい。

ということです。

私は何の根拠もないのですが、本当にそんな制御になっているのか、
ちょっと疑問視してます。

・コンプレッサーは独立インバータ制御
・ラジエーターのポンプは独立制御
・ラジエーターファンのみ共用

という条件で、本当にエアミックスして温度調節してるのかな？
との疑問があります。

家庭用のエアコンと同様な制御が可能なハードがあるのに、
冷房中にわざわざ廃熱を取り込むような設計をするか？
（※唯一のメリットは除湿を強力に出来ることです）

これは、仕組みを知っている人からの情報がないと、
確認できないことですが。

先日、このＬｏ設定で風量調節をしてみましたが、オート２６度設定と
体感的な違いは確認できませんでした。

ちなみに、炎天下に駐車していた後、オートで温度設定した状態では、
かなり強めのエアコン動作になり、急速にバッテリーを消費するので、
このときには風量調節した方がバッテリーを温存できるのが、
有利かと思います。（暑い時間は長引きますが）

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