初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）
他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
158 / 451 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
[記事表示] ブルブル ブルンブルン ぼんぞ 12/4/8(日) 22:41 オヤジ
Re:ブルブル ブルンブルン ぼんぞ 12/4/15(日) 23:12 オヤジ
Re:ブルブル ブルンブルン 加藤 12/4/16(月) 13:51 オヤジ
Re:ブルブル ブルンブルン ぼんぞ 12/4/16(月) 19:33 オヤジ
Re:ブルブル ブルンブルン HAL1000 12/4/16(月) 22:45 おじさん
Re:ブルブル ブルンブルン めそ 13/6/3(月) 10:37 銀プリ
Re:ブルブル ブルンブルン 加藤 13/6/17(月) 8:32 オヤジ
Re:ブルブル ブルンブルン
オヤジ  ぼんぞ  - 12/4/15(日) 23:12 -
引用なし
パスワード
   パンダさんはその後はいかがでしょうか？
私はプラグ点検もせずにそのまま乗っておりましたところ
今朝警告灯「！」が点灯してしまいました。
症状が悪化した様な気がする中、恐る恐る運転してトヨタ店で
診てもらいました。
点灯の理由は「エンジン始動失敗」でした。
その後再現せずエアクリーナーの掃除と警告のリセットのみして
もらい乗って帰りました。
来週エアクリーナー及びプラグの交換と、より詳細な点検を
してもらう予定です。
Re:ブルブル ブルンブルン
オヤジ  加藤  - 12/4/16(月) 13:51 -
引用なし
パスワード
   はじめまして！

いやいやいや〜
それ直ってないですよ！！！
暖かくなってきたので症状が出にくくなっているだけだと思います。

ブルンブルンの原因はヘッドに溜まったカーボンです。
清掃系のフューエル添加剤をガンガン投入しないと直りません！

症状が軽ければガソリンタンクに1〜2回　重いと3〜5回投入しないとです。

坂道とかでカリカリとノッキングもしていませんか？
ノッキングと寒い時のブルンブルンはカーボンがヘッドに溜まると発生しやすくなります。

プラグの交換とエアクリーナーの交換だけでは寒い時のブルンブルンは直りません。
ヘッドをフューエル添加剤で清掃してエアフロも清掃した上で、プラグとエアクリーナーの交換でバッチリだと思います。
Re:ブルブル ブルンブルン
オヤジ  ぼんぞ  - 12/4/16(月) 19:33 -
引用なし
パスワード
   加藤さん 投稿どうもありがとうございます。
現状坂道でのノッキングはないみたいです。
今回バッチリになったら30万km超えを目指し
大事に乗りたいと思います。
Re:ブルブル ブルンブルン
おじさん  HAL1000  - 12/4/16(月) 22:45 -
引用なし
パスワード
   ▼ぼんぞさん：
>加藤さん 投稿どうもありがとうございます。
>現状坂道でのノッキングはないみたいです。
>今回バッチリになったら30万km超えを目指し
>大事に乗りたいと思います。

10もイリジリウムプラグと知りませんでした。ゴメンなさい。

エンジン内部にカーボンが溜まっているようなら「ビルシュタイン カーボンクリーニング」を施工する代理店を探して見ては如何でしょう。

セフィーロで施工の経験がありますが、効果は確かにありました。
Re:ブルブル ブルンブルン
銀プリ  めそ  - 13/6/3(月) 10:37 -
引用なし
パスワード
   ▼加藤さん：
>はじめまして！
>
>いやいやいや〜
>それ直ってないですよ！！！
>暖かくなってきたので症状が出にくくなっているだけだと思います。
>
>ブルンブルンの原因はヘッドに溜まったカーボンです。
>清掃系のフューエル添加剤をガンガン投入しないと直りません！
>
>症状が軽ければガソリンタンクに1〜2回　重いと3〜5回投入しないとです。
>
>坂道とかでカリカリとノッキングもしていませんか？
>ノッキングと寒い時のブルンブルンはカーボンがヘッドに溜まると発生しやすくなります。
>
>プラグの交換とエアクリーナーの交換だけでは寒い時のブルンブルンは直りません。
>ヘッドをフューエル添加剤で清掃してエアフロも清掃した上で、プラグとエアクリーナーの交換でバッチリだと思います。

私のNHW11は平成12年10月登録で6万キロ走ってます。
去年の終わり頃にノッキングが発生しました。
最初の症状は無負荷、低負荷時のブルンブルンでした。
その時期はマフラーからいつもと違う変な炭化水素臭がしました。
（といって伝わるでしょうか？燃料調整のおかしい時のような排気ガスの香りです。）

そのうちにトルクが必要な状況でガクガク言うようになり、すぐにディーラーへ。
「プリウスは低回転でトロトロ使う時間が長いんでカーボン溜まりやすいのかもしれないですねー。」
というサービスマンの予想を裏切り、なぜかイグニッションコイルの末端からプラグのネジ溝のあたりが錆びてました。
電気が流れているからか、赤錆でなく青や緑、黄色、白色も混ざった付着物が。腐食っぽい感じてした。
原因は不明です。
イグニッションコイルとプラグを4セット交換して、燃焼不良でカーボンも異常発生していたであろうということで
オマケにエンジン洗浄もしてもらいました。すっかり良くなりました。

ちなみにエンジン洗浄の説明としてエアフィルターのところから
洗浄剤を吹き込むような作業と聞きました。
これやったからといってオイルがひどく汚れるわけじゃないので
すぐオイル交換する必要はないっすよーということでしたがそんなもんなんですね。
その後、予定通りの交換時期まで待ってオイル替えましたが
特に汚れがひどかったということもなく。

今年10月に車検なのでプラグ周りの腐食が再発してないかどうか見てもらう予定です。
Re:ブルブル ブルンブルン
オヤジ  加藤  - 13/6/17(月) 8:32 -
引用なし
パスワード
   はじめまして！

エンジンヘッドのカーボンは20万キロ以上の方に現れる症状です。6万キロではEGヘッドはまだまだキレイだと思います。

カーボンはEGがONOFFする事の繰り返しで発生するのだと思います。

その場所が腐食っぽいなんておかしいですね？
販売業者がEGを洗ったかもしれないですね。　


ではでは
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
158 / 451 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free