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[記事表示] トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告：その２ いたさん 11/9/26(月) 12:58 白プリ
Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告：その２ cartha 11/9/27(火) 6:39 銀プリ
Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告：その２ NN 11/9/28(水) 13:01 ペンギン
Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告：その２ cartha 11/10/4(火) 20:19 銀プリ
Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告：その２
銀プリ  cartha  - 11/9/27(火) 6:39 -
引用なし
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   ▼NNさん：
>大きかったのはむしろ法定速度が40km/hだったので、
>速度上げなくてすんた点かも……。

速度も色々疑問があります(疑り深い性格？)
速度が遅いのはローギアだしエンジンなら1000回転とか効率の悪い部分を使っているような気がします。
今までの経験では60-70キロ定速が瞬間燃費計で30Km/L近辺の良い値です。
ですがプリウスはモーター走行が有りますので空気抵抗の少ない40キロで電池を長持ちさせた方が良いのか迷います。
Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告：その２
ペンギン  NN  - 11/9/28(水) 13:01 -
引用なし
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   ▼carthaさん：

>>大きかったのはむしろ法定速度が40km/hだったので、
>速度が遅いのはローギアだしエンジンなら1000回転とか効率の悪い部分を使っているような気がします。

あ、いや、燃費トライアルのときは、意図してエンジンがかからないようにアクセルを調整し続けた(つまりひたすらモーターで走った)のが大きかったかと思います。

たぶんもし今後HV車ユーザーになったら、さすがにそこまで神経質にはやらないと思います（ｗ
Re:トヨタ4店舗で燃費トライアル結果報告：その２
銀プリ  cartha  - 11/10/4(火) 20:19 -
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   ▼NNさん：
>あ、いや、燃費トライアルのときは、意図してエンジンがかからないようにアクセルを調整し続けた(つまりひたすらモーターで走った)のが大きかったかと思います。

そうですか。
プリウスはエンジンとモーターのどちらでも走行可能なので誤解してました。
ところで燃費向上の決め手はモーター走行ですがモーターをどこで使うかが問題です。
一般に加速はエンジン、定速走行はモーターのはずですが坂道だと坂の長さ、角度によっては逆転する場合がありそうです。

話は変わってようやくエアコン不要になりプリウスにとっては嬉しい季節になりました。
今日は50Km走って31-32Km/L(実燃費30Km程度)と先月平均24.6を大幅に上回りプリウス感謝です。
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