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私もBMWを２台乗り継ぎ プリウスに乗り換え２年になろうとしてます
最初はプリウスが来るのが 楽しみにしながら もうBMには乗れないかという
寂しさも同時に感じていました。まず納車されたときの色々な部材のプアーさに
びっくりしました。ドアはペシャンと閉まるし ホーンは安い音がするし
しかし 乗ってみて究極の機械制御に日本のメカトロニクスを感じました。
こんな車乗ったことないという数々の驚きが新鮮で大変楽しみました。制御システムの切り替えもすばらしく ソフトの内容を想像しながら止まったり アクセル
踏んだり まだ飽きてません。BMは3000ＣＣの重いエンジンが ヒュンヒュン回るし 後輪駆動なので重い車がコーナーはよく曲がるので プリウスは首都高で曲がんないと最初に感じました。今は慣れましたが BMは良く出来た古典的な機械です
足回りは硬いしエンジンルームを開けてもアルミプロックやプラスチックの質感は鋼性を感じたし スポット溶接でない フィラ溶接で強固な桟にエンジンが載ってる有様は 日本製ではありえない構成でほれぼれし大好きでしたが 困った事に
なにせ信じられない故障が度々起こるのです。金もかかるし修理代部品代がとてつもなく高いのです。普通こんなのクレームもんだろうという物もディラーにかわされて大変でした。昨年でしたがプリウスのブレーキ問題で騒がれましたが
あんなのはBM乗りには何でもないことです。スレ違いかもしれませんが 下駄車として同時期に買った日産マーチはいまだにかれこれ１２年以上になりますが 何にもただ一回も故障してません。どう見ても１０００ｃｃだし部品もチープだけど
これぞメードインジャパンの真髄かと思われます。プリウスもまだ２年ですが これからも心配していません。この安心感は大きいです。たまに信号で止まった時に
BMが横にいると かっこいいな やっぱデザインは格が違うなと思いますが
こいつも故障と戦ってるのかなバカだなとも思ってしまいます。BMのシートは
レカロ製(レカロのブランド刻印はしていない)皮製のスポーツシートでしたが
姿勢が窮屈でよく滑りました。あの手は体にフットして造るもので万人にフット
するものでなく大して良くありませんでした プリウスのシートも良く出来ていると思います。どこも痛くなりません。ただシート位置調整は 特に上下調整は
斜めに上下調整できて プリウスのシート調整は非常に荒っぽいので使いにくく
めんどくさいのでシート調整をせずそのまま運転してます。サンルーフはプリウスのが大きく ガラスムーンルーフにもなるし 内側のスライドを閉めれば暑くないし良く出来てると思います。また停車時換気してくれる機能も太陽電池のおかげでしょう。BMのABSはガンガンものすごい音をたてながらブレーキペダルを押してきます 結構荒っぽいです ただABSが効いているのが誰にでも理解できます。プリウスのはトラクションコントロールとか制動ブレーキとかごっちゃになっていて
単純ではないので解りにくいかもしれません。洗練はされていると思います。BMは
排気音も機構音もデザインしています。プリウスは無音か エンジン音はデザイン
されてるとはいいがたいですが プリウスの排気音のいじりはDQNでしょう。
私はプリウスは 昔のカローラの様にいっぱい居すぎますが 誰もが認める 日本が誇れる車でしょう。
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板![[記事表示]](http://priusbbs.jonasun.com/c-board/iconyomu.gif){kind=small}
- 11/9/10(土) 23:16 -
