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[記事表示] 高速道路でのエアコンについて 烏賊 10/8/16(月) 12:27
Re:高速道路でのエアコンについて ぷりお 10/8/19(木) 21:01 青プリ
Re:高速道路でのエアコンについて 烏賊 10/8/19(木) 22:19 アンパン
Re:高速道路でのエアコンについて ぷりお 10/8/19(木) 22:31 青プリ
Re:高速道路でのエアコンについて 烏賊 10/8/19(木) 22:40 アンパン
Re:高速道路でのエアコンについて ぷりお 10/8/20(金) 6:35 青プリ
Re:高速道路でのエアコンについて
青プリ  ぷりお  - 10/8/19(木) 21:01 -
引用なし
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   ▼烏賊さん：
>色々な回答ありがとうございます。
>
>要約しますと高速道路走行時、もしくは一般道であれ走行時はエアコン使用した際バッテリーからではなくエンジンを回して車内を冷やすということでよろしいのでしょうか？

根本的な質問の意図がはっきりしません・・・
ちんぷんかんぷんです。
Re:高速道路でのエアコンについて
アンパン  烏賊  - 10/8/19(木) 22:19 -
引用なし
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   ▼ぷりおさん：
>▼烏賊さん：
>>色々な回答ありがとうございます。
>>
>>要約しますと高速道路走行時、もしくは一般道であれ走行時はエアコン使用した際バッテリーからではなくエンジンを回して車内を冷やすということでよろしいのでしょうか？
>
>根本的な質問の意図がはっきりしません・・・
>ちんぷんかんぷんです。

わかりにくい言い方で申し訳ありません。
停車時は駆動用バッテリーを減らしエアコンが使えますがこれは高速道路走行時でも同じようにエンジンからではなく駆動用バッテリーから電力をもらっているのでしょうか？

もしそうでしたら高速走行時エアコンの使用は燃費に全く関係がないと思ったのです。
Re:高速道路でのエアコンについて
青プリ  ぷりお  - 10/8/19(木) 22:31 -
引用なし
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   ▼烏賊さん：
>▼ぷりおさん：
>>▼烏賊さん：
>>>色々な回答ありがとうございます。
>>>
>>>要約しますと高速道路走行時、もしくは一般道であれ走行時はエアコン使用した際バッテリーからではなくエンジンを回して車内を冷やすということでよろしいのでしょうか？
>>
>>根本的な質問の意図がはっきりしません・・・
>>ちんぷんかんぷんです。
>
>わかりにくい言い方で申し訳ありません。
>停車時は駆動用バッテリーを減らしエアコンが使えますがこれは高速道路走行時でも同じようにエンジンからではなく駆動用バッテリーから電力をもらっているのでしょうか？
>
>もしそうでしたら高速走行時エアコンの使用は燃費に全く関係がないと思ったのです。

一時的には燃費に関係ない場合もありますが、
直ぐに電池容量が下がりますので、エンジンから発電機に負荷をかけて
充電が起きるため、燃費が悪化します。
Re:高速道路でのエアコンについて
アンパン  烏賊  - 10/8/19(木) 22:40 -
引用なし
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   ▼ぷりおさん：
>▼烏賊さん：
>>▼ぷりおさん：
>>>▼烏賊さん：
>>>>色々な回答ありがとうございます。
>>>>
>>>>要約しますと高速道路走行時、もしくは一般道であれ走行時はエアコン使用した際バッテリーからではなくエンジンを回して車内を冷やすということでよろしいのでしょうか？
>>>
>>>根本的な質問の意図がはっきりしません・・・
>>>ちんぷんかんぷんです。
>>
>>わかりにくい言い方で申し訳ありません。
>>停車時は駆動用バッテリーを減らしエアコンが使えますがこれは高速道路走行時でも同じようにエンジンからではなく駆動用バッテリーから電力をもらっているのでしょうか？
>>
>>もしそうでしたら高速走行時エアコンの使用は燃費に全く関係がないと思ったのです。
>
>一時的には燃費に関係ない場合もありますが、
>直ぐに電池容量が下がりますので、エンジンから発電機に負荷をかけて
>充電が起きるため、燃費が悪化します。

残量が2になっていなくても6から少しでも減れば常に充電はしているのでしょうか？
Re:高速道路でのエアコンについて
青プリ  ぷりお  - 10/8/20(金) 6:35 -
引用なし
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   ▼烏賊さん：
>残量が2になっていなくても6から少しでも減れば常に充電はしているのでしょうか？

コンピュータ任せですから、充電のタイミングは解かりませんが、
6を維持する為に絶えず充電してる場合もありかと思いますが。
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