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[記事表示] 30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほしいことを上げよう（2） Chibi 09/11/15(日) 9:35 青プリ
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほし... やまぶどう 10/6/1(火) 11:32 白プリ
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほし... バルセロナの飯(メシ) 10/6/2(水) 7:54 オヤジ
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
白プリ  やまぶどう  - 10/6/1(火) 11:32 -
引用なし
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   改善点としてフルモデルチェンジで実施していただきたい改善点は２つあります。
搭載されている駆動バッテリーの容量の大幅増加。
アンダークリアランスを確保して欲しいと言うことです。

まずバッテリーですが、高速走行中にはすぐにフル充電状態になってしまいます。
もうすこし容量が大きなバッテリーだともっと燃費改善に役立つと思います。
せっかく発電された電気エネルギーがみすみす捨てられていくのはもったいないです。

それとプリウスは底部と地面の間が狭すぎます。
もっとアンダークリアランスを確保しないと段差のある場所をバックで走行すると底を打ちます。
私は自宅の車庫から道路に出るところに段差があり、バックででると必ず底を打つので、自宅の車庫に入れるときには必ずバツクで入れて、出るときにフロントから道路に出られるようにしています。

プリウスが底を打ちやすいのは構造上の問題なので、ぜひフルモデルチェンジではアンダークリアランスを確保したデザインに変更してもらいたいです。
Re:30型プリウスマイナーチェンジにでも実行してほ...
オヤジ  バルセロナの飯(メシ)  - 10/6/2(水) 7:54 -
引用なし
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   ▼やまぶどうさん：
>搭載されている駆動バッテリーの容量の大幅増加。
>アンダークリアランスを確保して欲しいと言うことです。
>
>まずバッテリーですが、高速走行中にはすぐにフル充電状態になってしまいます。
>もうすこし容量が大きなバッテリーだともっと燃費改善に役立つと思います。
>せっかく発電された電気エネルギーがみすみす捨てられていくのはもったいないです。
>

確かにBT容量はもっと増やして欲しいところというのは同意見ですが、高速走行中にすぐフル充電状態というのは、私は経験が無いです、ある程度一定速度（80〜110Km/h）で走行した場合BT容量は減りもせず増えもせず（BT LV6に張り付き状態　）といったところです、よほどの長い下りでも無い限りフル充電状態にはならないような気がしますが、いかがでしょうか。
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