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[記事表示] 日産からe-powerノート発売 カピバラカッピー 16/10/30(日) 14:42 緑プリ
Re(7):日産からe-powerノート発売 ポニョ 16/11/24(木) 20:33 金プリ
Re(8):日産からe-powerノート発売 HAL1000 16/11/24(木) 22:47 おじさん
Re(9):日産からe-powerノート発売 ポニョ 16/11/25(金) 1:19 金プリ
Re(10):日産からe-powerノート発売 HAL1000 16/11/25(金) 1:33 おじさん
Re(11):日産からe-powerノート発売 HAL1000 16/11/28(月) 14:04 おじさん
Re(10):日産からe-powerノート発売 太陽光のリーフ 16/11/28(月) 11:05 Ｇｉｒｌ2
Re(7):日産からe-powerノート発売
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金プリ  ポニョ  - 16/11/24(木) 20:33 -
引用なし
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   ▼太陽光のリーフさん：
>スターターは無いでしょう
>エンジン停止中のエアコンやヘットライトなどに電気を使うためバッテリーが大きい野では？
>
>ところでＨＮは2001年宇宙の旅からですか？？

エンジンと駆動モータは繋がっていないでしょう。
だったら12Ｖのセルモータスタートですよ。
Re(8):日産からe-powerノート発売
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おじさん  HAL1000  - 16/11/24(木) 22:47 -
引用なし
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   ▼ポニョさん：
>▼太陽光のリーフさん：
>>スターターは無いでしょう
>>エンジン停止中のエアコンやヘットライトなどに電気を使うためバッテリーが大きい野では？
>>
>>ところでＨＮは2001年宇宙の旅からですか？？
>
>エンジンと駆動モータは繋がっていないでしょう。
>だったら12Ｖのセルモータスタートですよ。

プリウスは発電機(MG1)に電流を流してエンジンスタータにしてますよ。
こんどのプリウスPHV は補助走行モーターとしても使います（以前話題にしました）
Re(9):日産からe-powerノート発売
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金プリ  ポニョ  - 16/11/25(金) 1:19 -
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   ▼HAL1000さん：

>>
>>エンジンと駆動モータは繋がっていないでしょう。
>>だったら12Ｖのセルモータスタートですよ。
>
>プリウスは発電機(MG1)に電流を流してエンジンスタータにしてますよ。
>こんどのプリウスPHV は補助走行モーターとしても使います（以前話題にしました）

日産にそう云う技術があるのでしょうか疑問です？
Re(10):日産からe-powerノート発売
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おじさん  HAL1000  - 16/11/25(金) 1:33 -
引用なし
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   ▼ポニョさん：

>日産にそう云う技術があるのでしょうか疑問です？

たしかに、そこなんですよ。

土曜にでも「青の日産 D」で聞いてきます。
日産が間に合わせの HV でなく、本気なら発電機でエンジン回してると思いますがね。

蓄電システムとして歴史の長い「揚水発電」も、ごく初期は別のポンプで揚水
してましたが、実用化してからは発電機で揚水してます。
Re(10):日産からe-powerノート発売
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Ｇｉｒｌ2  太陽光のリーフ  - 16/11/28(月) 11:05 -
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   ▼ポニョさん：
>日産にそう云う技術があるのでしょうか疑問です？

セル無いそうです。
トヨタだけ進んでいるとお思い？
Re(11):日産からe-powerノート発売
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おじさん  HAL1000  - 16/11/28(月) 14:04 -
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   ▼HAL1000さん：

>土曜にでも「青の日産 D」で聞いてきます。
>日産が間に合わせの HV でなく、本気なら発電機でエンジン回してると思いますがね。

日曜に行ってきました、やはりと言うか当然と言うべきか、セルでなく発電機でエンジン始動してました。

"セルモーター納品価格×生産台数"のコスト低減ですし、必要なのは走行バッテリーから電流を逆流させる回路と制御ファームウェアを追加するだけでしょうから詳細比較することも無いでしょう。
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