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[記事表示] FCV ミライ試乗 HAL1000 16/10/2(日) 15:33 おじさん

Re(3):FCV ミライ試乗 HAL1000 16/10/3(月) 19:55 おじさん
Re(4):FCV ミライ試乗 HAL1000 16/12/15(木) 23:11 おじさん
Re(5):FCV ミライ試乗 HAL1000 16/12/16(金) 13:39 おじさん

Re(3):FCV ミライ試乗
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おじさん  HAL1000  - 16/10/3(月) 19:55 -

引用なし
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   ▼HAL1000さん:
>▼ポニョさん:
>>駆動バッテリは内臓してるんでしょうねぇ?
>
>駆動用でなくて回生ブレーキ充電用バッテリーはプリと同じニッケル水素電池が搭載されてるようですリチウム電池かもしれません。あくまでも補助走行電池扱いです、主走行電池の FC(燃料電池・フユーエルセル)は、エンジンルームに搭載してます。
>奥まっていますのでボンネット開けた(さすがダンパー付です)くらいでは見えません。

カタログを貰ってきて確認すると FC は運転席の下辺りですね、駆動用(補助走行)バッテリーはプリ同様に後席背部でした。

走行開始時はプリ同様に駆動用バッテリーのみで開始し、FC の発電は通常走行時と記載されてます。

変わった装備では、運転席に H2O ってスイッチが有って、押すとオシッコ(水)が出ます。(^_^ゞ

Re(4):FCV ミライ試乗
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おじさん  HAL1000  - 16/12/15(木) 23:11 -

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   ▼HAL1000さん:

>変わった装備では、運転席に H2O ってスイッチが有って、押すとオシッコ(水)が出ます。(^_^ゞ

今更の追記ですが (^_^ゞ

ミライの放出する水は空気中の酸素と燃料の水素を合成したものです、つまり LSI 製造時など洗浄用に使用される「純水」(飲用可能)です。
なら、これに燃料の圧縮水素を少し溶かしこめば...

そうです、いま流行の「水素水」の出来上がりです、触媒合成の時に水素多めの制御をすれば何の追加設備も必要としません。

コックを捻れば「水素水」なんて宣伝文句は如何ですか > トヨタ様

Re(5):FCV ミライ試乗
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おじさん  HAL1000  - 16/12/16(金) 13:39 -

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   ▼HAL1000さん:

>コックを捻れば「水素水」なんて宣伝文句は如何ですか > トヨタ様

これ不味かった m(_~_)m

「水素水」健康効果なし 国民生活センターが業者に改善求める
h ttp://news.livedoor.com/article/detail/12423692/

トヨタアルミテープ効果以下ですね。

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