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▼Fさん:
>h ttp://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150909-10229777-carview/16/#contents
>↑のサイトに載ってるフロントパネルを見る限りパワーモード・ECOモードは健在ですね。
>だけどノーマル含めた各モードが矢印でつながれている。さらにシフトレバーの周りには"PWR"や"ECO"でなく、"DRIVE MODE"のボタンがある。ってことは、"DRIVE MODE"ボタンを押す毎に、ノーマル→エコ→パワーと変わっていくものかと。ECOからノーマルにするにはボタンを2回押さなきゃいけない。個人的にはECOとノーマルを切り替えながら運転してるので、これはちょっと面倒だな。。。
色々、説明有難うございます。
おっしゃる通りこのモード切り替えは面倒くさそうですね。
他の各種ボタンにしても画像を見る限りでは、視線移動がかなり必要な
感じがします。
私個人の意見として、やっぱし30型の方が内装デザインの各種ボタンの
取り回しもよく、見た目もスッキリしていて良かったなと思います。
30型の駆け込み需要が増えそうな気が致します。
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